不同叶顶结构的间隙流场及对涡轮性能的影响

为了给涡轮叶顶结构的选择提供参考,采用数值方法和标准k-ω方程湍流模型,分别研究了带冠和不带冠涡轮叶顶间隙泄漏流动状况及其对涡轮气动性能的影响,同时考虑不同间隙高度的影响。结果表明:不带冠涡轮的叶顶间隙流动是由近叶顶横向压差驱动,且在不同间隙下泄漏涡和通道涡的发展规律并不一样;而带冠涡轮的间隙流动是由上下游压差驱动,且泄漏流与主流掺混损失是泄漏损失主要组成部分。带冠涡轮叶顶间隙泄漏损失要小于不带冠涡轮的。

熔池内Li/SF_6缓慢燃烧可行性的实验研究

以实验为基础,对锂/六氟化硫(Li/SF6)在熔池反应器内缓慢燃烧的可行性进行了研究。在分别进行的3个实验中,将压差为0.06MPa的六氟化硫气体经喷嘴喷入装有液态金属锂,初温为430℃的密闭熔池反应器内。在液面处,六氟化硫与液态锂发生缓慢的燃烧反应。通过控制参加燃烧的六氟化硫流量,使反应器内达到预设定的温度,预设其值分别为500、565、780℃,并在此温度值稳定工作一段时间。根据实验数据,对实验现象进行了分析,为避免实验中出现的喷嘴堵塞现象采取了有效解决措施。实验验证了在密闭熔池内,Li/SF6在液面处发生的缓慢燃烧是完全可以控制的。在控制系统的调节下,温度经过一次调整即可达到预设定值,最大温度波动范围在±5℃以内,压力值完全取决于反应器内部的温度。

主油泵叶轮的焊接

介绍了铸造P Sn青铜的手工电弧焊及手工钨极氩弧焊。对试验结果分析,得到了较好的焊接工艺,顺利完成了叶轮的补焊。

进排气损失对某型燃气轮机性能的影响

在燃气轮机装置的流路中有许多管路,当燃气流过这些管道时将产生流体阻力损失,从而影响装置的性能。在变工况工作时,由于流路中的流量、温度、压力及流速的变化,流阻损失也将发生变化,流阻损失表现为进、排气总压损失。此外随着燃气轮机在舰船上使用时间的增长,空气中盐分对燃气轮机的进气滤清装置产生腐蚀、结垢等因素会造成进、排气压力的损失。本文将对进、排气道的压力损失对燃气轮机整体性能影响进行研究。

不同叶片间距惯性汽水分离器阻力特性研究

对不同叶片间距的惯性汽水分离器(也称惯性级)进行了阻力特性的数值计算,得出了叶片间距为9mm、11mm和13mm时惯性级的阻力特性计算曲线。并将其中D=11mm的情况与实验值对比,吻合情况良好。为新型汽水分离器研制时的阻力特性预估提供了数据基础。

10×1.5mm不锈钢换热管与管板的焊接及其质量控制

根据10×1.5 mm不锈钢换热管与管板的结构特点,分析焊接过程中易产生的各种问题,并提出相应的解决措施。通过工艺试验确定了合理的焊接工艺参数,并进行了产品的焊接,最终获得了成形美观、品质优良的管子-管板焊接接头。同时总结了此类产品焊接时的质量控制要点,为类似产品的制造提供参考。

注蒸汽燃气轮机供油规律研究

利用MATALB软件对注蒸汽燃气轮机工况间的过渡过程进行仿真计算。在建模过程中采用了模块化建模的思想,考虑了对燃气轮机系统影响较大的转动惯性、容积惯性及蒸汽发生系统的热惯性,模型具有较好的通用性。研究注蒸汽燃气轮机在加速(减速)过渡过程的供油规律,分析了3种不同供油规律对燃机系统的影响,得到了较适合的供油规律,能够为燃气轮机控制系统的设计和优化提供一定参考。

减速器箱体阻尼结构工作变形分析

本文对减速器箱体工作变形进行试验和分析,并对试验方法原理和具体实现形式进行阐述。减速器箱体灌装阻尼材料前后的试验状态,在相同的激励点,采用相同的激励信号激振,通过减速器箱体环形支撑平面检测信号的振动变形分析,可以分析减速器2种状态的底座变形特性,对减速器箱体底座的振动趋势进行分析,在特征频率(共振节点频率)下进行部分的数值比较,可以分析减速器灌装阻尼材料前后的减振效果。

某电厂200MW汽轮发电机组突发性非线性振动的诊断及处理

针对某发电厂200MW汽轮发电机组大修后试运过程申发生轴系突发性非线性失稳振动的诊断。探讨了影响该类机组稳定性的主要原因，深入阐述了汽轮机轴系非线性振动故障的机理，提出了消除汽轮发电机轴系非线性振动的对策。

电渣重熔Cr12MoV钢锻件的制造技术

介绍了采用铸造电极,电渣重熔生产大型Cr12MoV钢锻件的制造技术,以提高锻件表面质量和综合机械性能。

某小型核电换热器制造工艺技术

本文主要阐述了某小型换热器的结构特点、制造难点及关键制造工艺技术。重点介绍该产品的关键部件的制造工艺措施及控制重点。

纳米流体粘度的实验测量及预测建模研究进展

纳米流体因具有较好的传热性能而被认为是未来极具发展前景的强化传热工质,其粘度特性是研究纳米流体的关键。本文对四种常用水基纳米流体的粘度实验数据进行了统计分析,定量评估了纳米颗粒体积分数、温度与纳米颗粒尺寸三种因素对纳米流体粘度的影响规律。在此基础上,分类讨论了不同纳米流体粘度理论模型的局限性,综述了人工神经网络在纳米流体粘度预测建模中的应用现状。研究结果表明,纳米颗粒体积分数与温度是影响纳米流体粘度的重要因素,而纳米颗粒尺寸对纳米流体粘度的影响特征至今尚未完全确定;此外,受纳米颗粒小尺寸特征、纳米流体制备工艺以及测试技术等诸多因素的影响,有关纳米流体粘度的理论建模与人工神经网络预测均还处于起步阶段,如何有效实现纳米流体粘度的建模预测将成为纳米流体未来发展的重要方向之一。

高速大功率人字齿轮传动的轴向振动特性研究

人字齿轮传动的轴向振动会引起轴向分力不平衡,啮合位置变化,箱体振动,可能会造成高速大功率人字齿轮传动的失效。根据人字齿轮传动的结构,将其视为两对斜齿轮窜动,采用集中参数法,建立了人字齿轮传动的动力学模型和振动方程。在考虑时变啮合刚度、传动误差、螺旋角误差和偏心误差等的情况下,对人字齿轮传动的强迫振动响应进行了数值求解,获得了人字齿轮传动的轴向振动位移,以及轴向振动位移随齿轮螺旋角误差的变化趋势,得出人字齿轮窜动的轴向振动主要是由于螺旋角误差以及时变啮合刚度造成的结论,为止推滑动轴承的刚度设计提供了基础。