注蒸汽燃气轮机供油规律研究

利用MATALB软件对注蒸汽燃气轮机工况间的过渡过程进行仿真计算。在建模过程中采用了模块化建模的思想,考虑了对燃气轮机系统影响较大的转动惯性、容积惯性及蒸汽发生系统的热惯性,模型具有较好的通用性。研究注蒸汽燃气轮机在加速(减速)过渡过程的供油规律,分析了3种不同供油规律对燃机系统的影响,得到了较适合的供油规律,能够为燃气轮机控制系统的设计和优化提供一定参考。

某电厂200MW汽轮发电机组突发性非线性振动的诊断及处理

针对某发电厂200MW汽轮发电机组大修后试运过程申发生轴系突发性非线性失稳振动的诊断。探讨了影响该类机组稳定性的主要原因，深入阐述了汽轮机轴系非线性振动故障的机理，提出了消除汽轮发电机轴系非线性振动的对策。

熔池内Li/SF_6缓慢燃烧可行性的实验研究

以实验为基础,对锂/六氟化硫(Li/SF6)在熔池反应器内缓慢燃烧的可行性进行了研究。在分别进行的3个实验中,将压差为0.06MPa的六氟化硫气体经喷嘴喷入装有液态金属锂,初温为430℃的密闭熔池反应器内。在液面处,六氟化硫与液态锂发生缓慢的燃烧反应。通过控制参加燃烧的六氟化硫流量,使反应器内达到预设定的温度,预设其值分别为500、565、780℃,并在此温度值稳定工作一段时间。根据实验数据,对实验现象进行了分析,为避免实验中出现的喷嘴堵塞现象采取了有效解决措施。实验验证了在密闭熔池内,Li/SF6在液面处发生的缓慢燃烧是完全可以控制的。在控制系统的调节下,温度经过一次调整即可达到预设定值,最大温度波动范围在±5℃以内,压力值完全取决于反应器内部的温度。

不同叶片间距惯性汽水分离器阻力特性研究

对不同叶片间距的惯性汽水分离器(也称惯性级)进行了阻力特性的数值计算,得出了叶片间距为9mm、11mm和13mm时惯性级的阻力特性计算曲线。并将其中D=11mm的情况与实验值对比,吻合情况良好。为新型汽水分离器研制时的阻力特性预估提供了数据基础。