非均匀混合可燃气云爆炸的数值计算方法

利用计算流体动力学程序进行蒸气云爆炸后果评价是目前流行的方法。鉴于AutoReaGas保守地将气体的浓度分布假定为均匀的化学计量浓度场,导致模拟的气体爆炸后果比实际测量值或事故现场观测值偏大的问题,针对性地对AutoReaGas程序进行了改进:先利用Fluent软件计算出非均匀浓度场,并开发了AutoReaGas软件接口,可以将Fluent软件的计算结果耦合进AutoReaGas软件,把原来均匀分布的浓度场替换成非均匀的浓度场,然后再执行求解器的运算,这样就能得到气体爆炸的温度、压力等变量。将其数值模拟结果与自然扩散型气云爆炸的实验结果进行对比,结果表明:新提出的非均匀混合气云爆炸的数值计算更加符合实验结果,有效地提高了计算精度,也验证了改进计算方法的有效性。在此基础上,应用改进的计算方法及程序对某盐岩储气库地面注采站天然气爆炸的后果进行了实例模拟分析,结论认为:改进的AutoReaGas软件能较好地模拟盐岩天然气地下储气库注采站非均匀混合的高斯气云爆炸。由此进一步扩大了该软件的适用范围。

我国大气环境PM2.5来源、分布、危害现状分析

从人体健康和环境影响两个方面分析了大气污染物PM10和PM2.5带来的危害。列举了我国部分大城市的PM2.5的检测数据、分析其污染源及环境的影响;通过对我国整体PM2.5的分析,指出各主要污染源所占的比重及存在的问题,为空气环境的治理提供参考。

超材料消波混凝土板在二维平面波作用下的削波效应研究

局域共振型声学超材料能有效过滤某一特定频段的声波,基于此消波原理,将局域共振结构与混凝土材料结合在一起,设计一种超材料消波混凝土(Super-Material Wave Absorbing Concrete,SMWAC)板,分析其消波原理。通过LS-dyna软件进行数值模拟,比较普通混凝土板与SMWAC板的消波效果,分析SMWAC板的隔层材料、聚合体尺寸及聚合体排列方式对SMWAC板消波效果的影响。数值模拟结果表明:(1)SMWAC板与普通混凝土板相比具有较好的消波效果。(2)隔层材料的不同使SMWAC板具有选择性消波特性。(3)在各组分所占比例相同的情况下,SMWAC板中聚合体尺寸较大时,消波效果更明显。(4)聚合体矩阵排列的SMWAC板与交错排列的SMWAC板消波效果一样。

城市地下物流网络节点选址影响因素的ISM分析

城市地下物流系统(Underground Logistics System,ULS),是缓解城市交通问题并提高物流效率的有效途径之一。ULS网络形成及整体效益依赖节点的选址优化,尽管ULS当前作为城市综合交通物流系统的重要补充,但其节点的选址问题与一般物流选址大相径庭,而当前对ULS节点的选址方法研究还很缺乏。本文研究ULS节点选址的影响因素,借鉴城市物流、公交和城市轨道交通网络选址的相关研究,以ULS网络的经济、效率、便利、协同为目标,基于解释结构模型(Interpretative Structural Modeling Method,ISM)分析影响因素间的关系,构建因素的多级递阶结构模型。研究结论能够揭示ULS节点选址的一般规律并为进一步研究选址方法提供理论依据。