通用型航空发动机油封装置设计研究

本文着眼于航空装备技术保障的未来发展,首先分析了国内外通用保障装备的发展和现状,然后提出了研究通用型航空发动机油封装置的重要意义,以滑油加温脱水、电气控制、机械设计、液压管路设计及软件设计等知识为基础,提出了通用型航空发动机油封车的设计思路,并进行了初步理论论证。

航空发动机主要参数检测电路设计思路

航空检测设备对于航空发动机的维修保障至关重要。本文通过理论分析与外场实践相结合针对航空发动机的转速、涡轮后燃气温度、位置等主要参数的检测电路提出设计思路。

垂尾电磁散射特性分析与RCS减缩方法研究

本文利用矩量法(Mo M)计算垂尾模型雷达散射截面(RCS),分析了垂尾前缘后掠角、展长和倾角对垂尾RCS值的影响。并根据计算结果拟合了相应的RCS曲线及函数表达式。计算结果表明,通过优化垂尾前缘后掠角、展长、倾角等几何参数,可提高垂尾的隐身性能。为垂尾的隐身优化设计提供了技术基础。

非接触测量管路内液体压力的表面波方法研究

压力是液压系统的重要参数之一,系统压力的测量为系统故障诊断提供了依据。由于传统的接触式测压方法存在一些弊端,因此研究非接触测量压力的方法具有重要意义。本文首先简要说明了非接触测量压力的必要性,分析了当前对非接触式压力测量研究中存在的困难,然后提出了一种利用表面波对管路内液体压力进行非接触测量的方法,通过理论计算建立了表面波波速与液体压力之间的关系,最后指出了该方法的优缺点及实现途径。

基于偏最小二乘回归的无人作战飞机维修费用预测

本文分析了影响无人作战飞机维修费用的参数,维修费用样本小,数据存在多重相关性,提出用偏最小二乘回归方法来预测无人作战飞机维修费用。实例表明,与传统多元线性回归方法相比,偏最小二乘回归在无人作战飞机维修费用预测中精度较高。