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题名基于船-桨-舵组合系统舵球节能效果数值预报
被引量:1
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作者
庄丽帆
刘源
凌杰
史梦奇
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机构
中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区船艇动力系
江苏省镇江船厂(集团)有限公司
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出处
《中国水运(下半月)》
2018年第9期79-81,共3页
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文摘
以KCS船、KP505桨及NACA0018舵为研究对象,基于FINE/Marine软件,运用滑移网格技术,根据提出的翼型舵球尺寸,对粘性流场中的桨-舵、桨-舵-舵球组合系统进行水动力性能计算。计算得出该翼型舵球在低进速下,最佳节能效果可达1.66%。在此基础上,对船-桨-舵、及船-桨-舵-舵球系统进行计及自由液面的非定常干扰数值模拟,计算结果表明船-桨-舵-舵球系统的计算结果与桨-舵-舵球系统计算值趋势一致,且该舵球在航速V=2.1968m/s时,其节能效果达2.06%,是相同进速系数下,桨-舵-舵球组合系统的两倍左右,验证了该翼型舵球在两种组合系统下的节能效果,为舵球的实际工程应用提供了重要的理论依据。
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关键词
CFD
滑移网格技术
粘性流场
船-桨-舵-舵球系统
节能原理
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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