最后一条砂石路

叮咣叮咣……”9月5日的凌晨，湖北恩施的深山老林，机械声轰呜，身着黄红绿各色安全警示衣的施工人员来回穿梭……该市最后一条连接县际的列养砂石路——恩利线龙潭坝至长岩屋段，作为山岭重丘三级路改造项目顺利启动。

保障生命

9月10日，云南省彝良地震灾区接连迎来连续强降雨，这给处于余震危险之中的人们，更增添了一份面临山体滑坡、泥石流和洪涝灾害的威胁。地震发生之后，各方救援力量涌向彝良，作为灾区唯一的交通运输方式，公路毫无疑问是抗震救灾的“生命线”——公路能否保通关系着受灾群众的生命安全，关系着抢险救灾能否顺利进行。

浴火重生新典范——四川灾后重建之“两个典范”建设纪实

四川灾区交通重建有“三条经验值得在全国加以总结与推广”，2011年4月，交通运输部副部长翁孟勇在接受采访时说到，第一，不畏艰难、化危为机，提出加快灾后交通恢复重建、加快西部综合交通枢纽建设的“两个加快”目标，乘势而上，开创灾后重建与交通发展的两个新局面；第二，超前谋划、科学重建，以科学理念和规划引领灾后重建和交通发展，精心编制各类规划和专项方案，并加强对灾后重建项目的监督管理和指导服务，为加快重建、加快发展发挥了龙头作用；第三，爬坡奋进、攻坚克难，打造一支特别能战斗、特别能打硬仗的干部队伍，通过超常努力，推动灾后重建与交通发展取得历史性突破，实现超常发展。

暖心的橄榄绿——武警交通第二工程处八中队双拥共建活动纪实

武警交通第二工程处八中队地处贵州国家级贫困县——紫云县。驻地所在地区交通不便、信息封闭、经济贫困、教育落后，官兵们借助部队在专业施工、科学文化及应急救援等方面的优势，把双拥共建活动开展得有声有色，为民修筑起致富之路、平安之路和成长之路。

温拌技术一定要国产化——访上海龙孚材料技术有限公司总经理吴德龙

吴德龙，上海尼孚材料技术有限公司总经理，于2000年进军公路路面材料领域，致力于路用材料技术的应用和研发。经过十年多的发展，公司事业风生水起，已然成为行业里的标杆。雨后的松江空气清新，晴空万里。在这样一个让人心情愉悦的好天气里，记者见到了吴德龙，用心倾听了一位企业家的创业故事和心路历程。

阻止下滑的一万亿

继9月5日发改委一口气批复T8000亿元的25个轨道交通和铁路干线的建设项目之后，9月6日义通过了13个公路建设项目和7处港口工程项目。据统计，此次审核通过的公路总里程超过了2000公里，而上一次如此大手笔还要追溯到2008年的4万亿经济刺激计划。

渑池速度

什么叫无路可走？什么叫步履维艰？居住在城市里的人们，实在很难理解这两句话。那些居住在穷乡僻壤的村民们，因道路不通出门艰难时的窘境，面对硕果累累却运不出去，只能听任果子烂在地头时的痛苦，不敢把猪养太大，否则运不出去的辛酸……