移动支付技术在高速公路收费中的应用

随着智能手机和移动互联网的普及,移动支付已经应用到生活的各个场景。高速公路移动支付既能提升车辆通行效率,又提供了更加多元、便捷的高速出行支付体验。本文将从高速公路移动支付的发展环境、国内应用现状、移动支付技术的方案等方面探讨移动支付在高速公路中的应用。

高速公路网交通工程系统评估方法

针对目前国内还没有一套完整可行的高速公路网交通工程系统评估方法的现象,在对交通工程系统作用、特点进行分析的基础上,创新性地提出了高速公路网交通工程系统效果评估和经济评价的思路及方法,论述了各种评估指标的量化方法和相关计算公式。本研究成果可供在全国各省(市)域高速公路网交通工程系统可行性研究阶段参考使用。

高速公路内嵌RPR的MSTP多业务传输平台

通信技术的蓬勃发展为高速公路通信网络的设计和建设提供了宽广的选择余地,但究竟什么才是满足高速公路通信网当前和未来业务传输需要的技术？与电信网络的设计和建设一样,高速公路通信网也选择了SDH、ATM、IP以太网等技术。SDH的出现解决了高速公路通信网络最需要的可靠性和稳定性问题;

交通工程隧道供配电系统辅助设计软件研究过程及成果介绍

目前,交通工程供配电辅助设计软件匮乏,致使设计人员任务繁重,工作量重复。本软件采用VB6.0开发,充分研究隧道供配电系统的特点,实现了设计的智能化、参数化,通过对AutoCAD进行二次开发,实现了绘图、制表的自动化,工程量统计可以根据标段划分自由截取。本文论述了交通工程供配电系统辅助设计软件(TECAD)的研究过程、实现方法,结合工程实例,演示软件功能,展示项目成果。

面向高速公路收费的二义性路径识别方法

随着我国高速公路的大力发展,网状道路快速形成。在各省联网收费系统的实施过程中,路径确认成为联网收费的关键和难题。文章利用高速公路网运营过程中动态生成的客观数据帮助解决环状路网二义性路径问题,克服了以往方法对路况时变性考虑不足、确定参数客观性不强的弱点,从新的角度解决高速公路二义性路径的问题。

分布式光纤传感技术在公路隧道中的应用

由于隧道火灾造成的危害极大,因而隧道温度监测对于隧道安全起着十分重要的作用。很多以电信号为工作基础的温度传感器在监测时会受到电磁信号的干扰,造成对监测的不稳定和不准确。分布式光纤测温传感器,其测温原理是拉曼散射和光时域反射(OTDR)技术,具有测温距离长、抗强电磁干扰、工作稳定、测温精度高等优点,能实时有效地对隧道温度进行监测,在隧道温度监测上具有很好的应用前景。

锚固非连续岩体抗剪特性影响因素的数值模拟研究

文章主要通过计算机数值模拟,对非连续岩体在锚杆锚固下的抗剪特性进行了深入分析。使用数值分析工具ANSYS软件建立了三维数值模型,采用正交试验方法设计多个数值模拟方案,分析了对锚固非连续岩体抗剪特性有影响的各种因素,包括锚杆倾角,岩性,摩擦系数,剪力外载等的影响程度,并对其结果进行了力学理论分析。

基于彩色信息与数学形态学相结合的车牌定位与分割方法

车牌自动识别系统在高速公路收费管理中得到越来越多的应用,汽车牌照的快速准确定位和分割是车牌自动识别系统中最为关键的技术之一。传统基于灰度图像的定位方法和近年来采用的基于彩色车牌图像的定位方法,实现效果均不大理想。文章在分析车牌特点的基础上,充分利用牌照颜色信息和牌照特点,提出一种基于彩色信息与数学形态学相结合的牌照定位与分割方法,利用彩色边缘检测算子对图像进行处理,再利用数学形态学技术来生成连通区域图像,检测出牌照区域。经实验测试,该方法可较大程度地提高车牌定位率。