感应加热在钢丝生产中的应用

随着科技的发展,钢丝生产的工艺和设备也在不断更新。感应加热技术发展很快,特别是IGBT和MOSFET问世后,可以提供效率高、频率宽的电源,可对各种直径的钢丝进行快速感应加热及热处理。感应加热技术引入钢丝生产行业,不仅有着高效、节能、环保的效益,还会引发新的钢丝生产技术和新的钢丝品种。主要阐述了钢丝感应热处理的频率选择、再结晶退火、等温处理、淬火和回火等生产实践,介绍了感应加热在低松弛化处理、扩散加热及镀前预热方面的应用。

LLDPE/EAA共混体系结晶行为及相容性

通过ＤＭＡ、ＤＳＣ、偏光显微镜（ＰＬＭ）、ＷＡＸＤ及力学性能测试等方法，对线性低密度聚乙烯（ＬＬＤＰＥ）／乙烯－丙烯酸共聚物（ＥＡＡ）共混体系的研究表明，ＬＬＤＰＥ与ＥＡＡ的非晶相可部分相容，结晶相不能形成共晶；共混物结晶时，两组分相互影响，ＬＬＤＰＥ的结晶速度高于ＥＡＡ，两者结晶没有进入对方晶胞中．还发现ＬＬＤＰＥ与ＥＡＡ力学性能上相容．低含量ＥＡＡ共混体系显示出较佳的力学性能．

电控喷油器的仿真研究

自行开发了一种基于Servojet系统的共轨蓄压式燃油喷射系统,为了找出系统各参数对喷射特性的影响,了解系统内部的燃油流动变化情况,利用一种全新的流体仿真软件FLOWMASTER2对开发系统的电控喷油器进行了仿真分析,结果表明仿真结果和实验结果基本相符,为设计参数的优化提供了依据。

电控柴油机共轨蓄压式喷油系统仿真概述

对电控柴油机共轨蓄压式喷油系统仿真的意义、仿真技术的发展进行了分析,通过比较确定利用FLOWMAS TER2仿真软件对系统进行仿真,并对系统模型结构做了介绍。

柴油机共轨蓄压式燃油喷射系统输油管道的建模分析

文章采用FLOWMASTER2软件,将柴油机共轨蓄压式燃油喷射系统输油管道分为几个子系统进行仿真和建模,然后将它们集成在一起,分析输油管道参数对系统的影响;结果证明,该方法改善了燃油喷射性能,为蓄压共轨喷油系统的设计以及参数优化提供了理论依据。

探索黄河水路大通道

黄河水路大通道工程包含黄河航道工程和南水北调大西线调水工程。利用黄河现有河道,借助西南国际河流的大量水源,形成黄河水路大通道。而大西线调水工程采用电力输水,避免了高水坝、深埋长距离隧洞的施工技术难题,为大通道项目的顺利实施给予了强力支持。大通道工程实施方案以及重大的战略意义,还需我们持续不断地探索和挖掘。

酚醛环氧树脂的基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)表征

用基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱（MALDI－TOF－MS）技术研究了F－46和JF－43型酚醛环氧树脂。获得了该类树脂的聚合度及其不同聚合度组分的分子结构；发现该类树脂中含有环氧氯丙烷的聚合物，给出了可能的分子结构。

回填土干密度的测定在工程实践中的应用

介绍了工程特点,对压实功、土的含水量和每层铺土厚度等影响回填土压实质量的因素进行了分析,并介绍了环刀法和灌砂法两种回填土干密度的检测方法,以确保回填土的压实质量。

活塞发动机热平衡理论中的错误

现有活塞发动机热平衡理论中缺少直线-旋转运动中的转化热量损失。利用内燃机动力学扭矩公式,初步计算转化损失。转化后的活塞发动机械效率较现有机械效率低得多,表明直接旋转发动机对热效率的进一步提高具有很大潜力。

地,海杂波散射特性统计建模分析

针对无线电近炸引信、近场雷达 目标过程中所关注的特征信息，论述了了地、海杂波散射特性统计建模的原理和统计分布，通过分析处理得到了统计模型不仅为使用者提供了统计特征，而且还为无线电引信的设计提供了所需的特征信息。

灌注式护坡桩的设计方法

本文从分析护坡桩常见的破坏方式及原因入手，提出在设计中应对一些主要问题根据不同的条件具体进行考虑，并对灌注式护坡桩的设计方法进行了探讨。文章首先分析了护坡桩五种常见的破坏方式及原因，并按悬臂式、单锚浅埋、单锚深埋三种类型探讨，论述了灌注式护坡桩的设计方法，同时对基底隆起问题及锚杆设计问题进行了分析。

基于评价函数的动态协同任务调度算法

针对复杂网格环境中节点资源动态变化及大量任务协作访问的问题,提出一种基于评价函数的动态协作任务调度算法.该算法通过为网格中的协作任务与协作成员建立随时间变化的任务评价函数和协作成员评价函数,实现动态网格环境中的任务协同调度.理论分析与仿真实验表明:与基于合同网的分布式合作调度算法相比,本算法能够减小系统开销,提高资源分配效率.

增加农民收入 促进消费增长

当前农村消费市场发育缓慢,严重制约了国民经济的发展。要发挥消费刺激经济的作用,必须激活农村市场这一广阔领域。而影响农民消费增长的主要原因就是农民收入增长滞后,城乡差距扩大,必须对症下药,着手解决这一问题。