MEMS捷联惯导系统空中快速传递对准研究

研究了一种MEMS捷联导航系统弹载条件下的快速传递对准方法,构建了速度+姿态匹配传递对准误差模型,提出了一种便于工程实时性应用的连续系统离散化方法。采用载机振翼机动方式提高方位角估计精度,同时针对MEMS器件零偏漂移大的问题,将陀螺残余零偏作为滤波器状态进行实时估计及补偿,并通过姿态、速度实时反馈修正,有效提高了传递对准精度。飞行试验结果表明,采用该方法导航系统60 s传递对准姿态精度优于0.15°,方位对准精度优于0.2°,达到了战术级武器的使用要求。

铸造材料伸缩尾翼气动载荷下接触问题的分析与研究

采用有限元技术,应用MSC仿真软件分析铸造材料伸缩结构尾翼在弹道飞行过程中气动载荷矩阵作用下的接触应力问题。通过建立计算模型,施加边界条件及启动接触非线性求解器进行求解,得到尾翼三维结构下的位移和应力情况,该种MD Nastran隐式非线性求解器SOL600计算方法能够充分模拟实际三维结构的接触问题。

基于ARM的频率源驯服设计与实现

介绍了一种基于ARM处理器和CPLD技术的频率源驯服的软、硬件设计与实现方法。在ARM的控制下采用数字PID控制算法产生晶振控制电压,根据所测量的频率值与标称频率值之间的差值大小来调整对应电压控制字的步进幅度,进而达到快速对本地晶振驯服的目的。实验结果表明,驯服后的晶振输出的频率准确度比驯服前提高了大约一个数量级,达到了设计要求。