中国北车集团科协2005年会在齐车公司召开

中国北车集团科协2005年会7月上旬在齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司召开。北车集团科协所属22个企业科协代表50多人参加了会议。

面向检修的CRH_3动车组转向架虚拟仿真系统开发

针对CRH3动车组转向架的结构特点以及检修业务对虚拟仿真技术的需求,综合应用计算机仿真、建模、虚拟现实与多媒体技术,设计开发了面向检修的CRH3动车组转向架虚拟仿真系统。详细介绍了系统开发中的关键技术,包括模块化结构的CRH3动车组转向架三维建模和模型转换技术、基于虚拟现实的三维可视化浏览技术、动态装配仿真技术、检修信息查询以及多媒体实现技术。该系统可以辅助CRH3动车组设计、工艺人员制定合理、高效的检修方案,并可以应用于动车组运用、维护、检修人员的技术培训。

TCN列车网络管理的研究与实现

为了简化TCN设备的配置组态过程,同时为监测机车状态、分析故障等提供依据,开发了列车网络管理软件,实现了TCN标准规定的各种网络管理服务。主要阐述了TCN列车网络管理的实现机理,以及网络管理软件的设计方法和实现过程。利用该软件,用户可以通过操作上位机工具软件NCMS,实现对TCN网络上的各种二类以上设备的配置组态,并获取远程设备的状态和监视信息,以帮助TCN网络的测试、调试、运行及维护。

HX_D2型大功率交流货运电力机车主电路系统

介绍了HXD2型大功率交流货运电力机车主电路系统的构成及功能原理,并详细分析了HXD2型电力机车牵引变流系统的组成、工作原理、主要功能参数等,为国内大功率交流货运电力机车牵引变流系统的研制与开发提供思路。

120km/h交流货运电力机车轮盘制动单元研制

介绍了用于 12 0km/h交流货运电力机车轮盘制动单元结构、作用性能 ,重点论述了轮盘制动单元研究、设计、试验等内容。

HX_D2型大功率交流货运电力机车生活间系统

结合大秦线特有的地理环境特点以及司乘人员特殊的驾驶环境,介绍了HXD2型大功率交流货运电力机车生活间的组成、功能以及给大秦线司乘人员带来舒适的乘务环境。

SS_(7C)机车DC600V列车供电系统可靠性设计

针对SS7C型电力机车DC600 V列车供电系统存在的问题,对机务段运用SS7C机车DC600 V供电系统进行冗余改造,采用独立控制单元、数字控制方式、A/B组冗余设计,加装供电显示模块,改变控制逻辑和接地方式,确保了DC600 V供电系统的技术先进性、系统稳定性和运行可靠性。

充分发挥内审作用 促进公司健康发展

一、提高对内部审计在公司治理中重要性的认识 在市场竞争日益国际化的今天，我们必须提高对内部审计在公司治理中重要性的认识。

新一代高速动车组供餐方式与厨房设备设计

通过分析25T型客车组成的旅客列车、高速动车组和飞机的现有供餐模式,提出在新一代高速动车组上参照飞机配餐方式给旅客配置定员一餐的必要性,并通过计算分析,来确定厨房相关设备的设计。

HX_D2型大功率交流传动电力机车制动能力分析

介绍了HX_D2型大功率交流传动电力机车基础制动工作原理,并通过对机车紧急制动距离计算、分析,指出机车制动装置的设计、选型是正确、合理的。

东风_(4D)型机车机油老化的分析及解决措施的几点建议

对造成柴油机发生机油老化的一般原因进行分析 ,并通过对 3个机务段运用的东风4D型内燃机车的机油老化现状进行了调查 。

东风_(4D)型货运内燃机车万向轴惯性断裂的原因分析及预防措施

阐述了东风4D型货运机车万向轴断裂的规律 ,进行了原因分析 ,介绍了万向轴断裂事故处理的实例 ,并对同台柴油机上各喷油泵小油量相差大易引起的其它后果进行了分析 。

引进大功率机车基型车的设计特点及运用

简要介绍了加拿大庞巴迪公司、法国阿尔斯通公司、德国西门子公司以及美国GE公司和EMD公司几种车型的开发背景、设计技术特点和生产销售情况,并以典型铁路用户为例,详述了几种基型车在国外铁路的运用条件、运用实例以及相关信息。

HX_D2机车构架研制

阐述了HXD2机车转向架构架设计结构和制造工艺的先进性,探讨机车车辆构架在设计、验证尤其是在工艺制造过程中值得借鉴的方法。

130km/h铁路轨道车转向架结构

对轨道车的二轴转向架设计、结构特点和主要技术参数作了简要的介绍,对构架制造的特点也进行了说明。

机车柴油机现代技术与发展

介绍了机车柴油机行程缸径比、平均有效压力、活塞平均速度、燃油喷射技术及增压技术等的现状 ,并论述了国外在降低燃油消耗率、降低废气排放、提高耐疲劳寿命、开发代用燃料等方面的发展趋势 ,同时找出我国机车柴油机在燃油喷射系统。

利用世界银行贷款 提升机车车辆工业综合水平

1984年以来的10多年间,中国北车集团公司所属企业利用世界银行贷款进行技术改造,从而使企业的生产能力和技术、工艺、质量水平大幅度提高,实现了产品的更新换代,加速了铁路运输装备现代化水平提升的进程,为铁路提速、重载战略的实施提供了有力的保证。