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半主动悬挂系统模糊控制系统设计研究
被引量:
2
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作者
李庆芬
赵云生
+1 位作者
谭继文
吕凤梅
《微计算机信息》
北大核心
2008年第22期50-51,182,共3页
阐述了我国高速列车横向悬挂采用半主动悬挂控制横向振动问题的必要性,介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的模糊控制方法,并进行了模糊控制系统的设计。
关键词
高速列车
横向振动
模糊控制方法
模糊控制系统设计
下载PDF
职称材料
题名
半主动悬挂系统模糊控制系统设计研究
被引量:
2
1
作者
李庆芬
赵云生
谭继文
吕凤梅
机构
青岛理工大学机电学院
中国北车集团四方车辆研究所半主动悬挂研究部
出处
《微计算机信息》
北大核心
2008年第22期50-51,182,共3页
文摘
阐述了我国高速列车横向悬挂采用半主动悬挂控制横向振动问题的必要性,介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的模糊控制方法,并进行了模糊控制系统的设计。
关键词
高速列车
横向振动
模糊控制方法
模糊控制系统设计
Keywords
high-speed train
lateral oscillation
fuzzy control method
the design of the fuzzy-control system
分类号
TP273.4 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
半主动悬挂系统模糊控制系统设计研究
李庆芬
赵云生
谭继文
吕凤梅
《微计算机信息》
北大核心
2008
2
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