A型货运电力机车底架组焊工装设计

A型货运电力机车是我国目前单轴功率最大的重载货运电力机车.对于其底架钢结构的组对和焊接,难点在于保证边梁上四个旁承座内表面的平面度(边梁容易产生很大的焊接变形);重点在于变压器梁的定位.为此设计并制造了专用组焊工装,其基本结构包括平台框架,端部、边梁旁承、变压器梁支撑装配,侧向顶紧装置,纵向移动装置,油缸总成以及各种定位装置和测量装置.该组焊工装安全可靠,可完成底架钢结构主要结构部件的组对与焊接,且满足设计图纸中的各项技术要求.

NXD3D型电力机车底架组焊工装设计

HXD3D型客运电力机车底架结构独特,整合了以往电力机车的优点,制造公差及焊接的工艺要求也相应提高,文中对机车底架钢结构进行了技术分析,设计了专用组焊工装来满足底架钢结构的组对要求,分析了设计难点和相关的解决方案。

不锈钢丝增强AZ91镁合金复合材料的显微组织及其力学性能

采用渗流铸造法制备了体积分数约为40%、60%、80%的不锈钢丝增强AZ91镁合金复合材料.利用万能试验机对其进行压缩实验;并利用扫描电镜观察复合材料的显微组织以及压缩后的断口形貌.结果表明:不锈钢丝在AZ91镁合金基体中的分布随着其体积分数的增加逐步均匀;不锈钢丝与AZ91镁合金界面润湿性较好.压缩试验表明:复合材料的抗压强度较AZ91镁合金抗压强度明显提高,40%、60%、80%体积分数的复合材料断裂强度分别为371、387、553 MPa;随着不锈钢丝体积分数的增加,材料的破坏方式由剪切破坏转变为劈裂.

Cr26高铬铸铁亚临界处理工艺在热磨机磨片的应用研究

实验采用亚临界处理方法对Cr26高铬铸铁组织转变及其力学性能进行了实验和应用研究.研究结果表明:该成分高铬铸铁经560℃+1 h亚临界热处理后,金相组织主要由共晶体、Cr7C3碳化物、先共晶奥氏体和部分马氏体组成;硬度由铸态时HRC 47～48提高至HRC 53-54,冲击功达6～8J/cm^2.几年来,该工艺由北京和吉林的两家造纸机械厂应用并取得良好的经济效益.

1250吨油压机液压系统的改进

本文分析了1250吨油压机存在的故障;提出了针对故障作出的应对解决方案和具体实施方法。

个人电脑主板替代数控机床嵌入式主板的可行性分析

本文以数控激光切割机为例,从节约成本和提高稳定性两方面分析了在数控机床控制部分的改造过程中使用个人电脑主板替代数控机床嵌入式主板的可行性。在实际生产中证实了相关分析的正确性,并为同类机床的改造提供了新的思路。