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浅议中国铁路快速货物运输的发展趋势 被引量:4
1
作者 徐世锋 邢书明 《铁道车辆》 北大核心 2008年第4期27-28,36,共3页
介绍了国内高速铁路的发展,分析了国内外铁路货车技术的发展方向,并根据我国铁路市场的需要和快速货车技术研究的现状,提出了我国铁路快速货物运输的发展趋势和货车研究方向。
关键词 铁路货车 快速货运 高速货车转向架 试验研究
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关于重载铁路货车缓冲器技术的研究 被引量:24
2
作者 陈雷 姜岩 孙蕾 《铁道车辆》 北大核心 2007年第8期6-13,共8页
通过对国内外重载货车缓冲器的发展趋势和存在问题的分析,结合大秦线重载列车运输试验结果的研究,对我国重载货车缓冲器的主要性能参数的选取、试验及评定方法提出了建议。
关键词 重载 货车 缓冲器
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救援用铁路起重机适应青藏高原的技术对策 被引量:1
3
作者 王培武 《铁道机车车辆》 2005年第2期22-24,共3页
探讨青藏铁路救援用铁路起重机适应高原的技术对策。
关键词 青藏高原 铁路救援起重机 柴油机 功率恢复
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铁路货车运行品质考核指标研究 被引量:5
4
作者 陈雷 吕可维 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期111-115,共5页
简要回顾了我国铁道车辆运行平稳性标准的应用历史和现状,指出其中存在的主要问题,以图寻求改进我国评价铁路货车运行平稳性指标的可行途径。介绍了AAR和UIC中的相应标准的概况;阐述了铁路货车运行平稳性方面的主要矛盾;分析了采用运行... 简要回顾了我国铁道车辆运行平稳性标准的应用历史和现状,指出其中存在的主要问题,以图寻求改进我国评价铁路货车运行平稳性指标的可行途径。介绍了AAR和UIC中的相应标准的概况;阐述了铁路货车运行平稳性方面的主要矛盾;分析了采用运行平稳性指标评价铁路货车运行品质的一些具体问题。建议增加评价车辆纵向运行平稳性的指标,以更全面地反映和评价车辆的动态运行品质。提出了货车运行平稳性评价体系调整过程中应开展的主要工作和改进我国铁路货车运行平稳性标准的方向。建议以车体加速度峰值和均方根值作为考核铁路货车运行平稳性的主要指标,同时建议修建专用的试验线或扩展现有的试验线,以便更加客观地考核、比较和研究车辆的动态性能。 展开更多
关键词 铁路货车 运行品质 运行平稳性指标
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适应不同自重铁路货车的转K2型转向架弹簧悬挂装置参数的设计
5
作者 邢书明 《铁道车辆》 北大核心 2005年第7期12-14,共3页
通过对转K2型转向架装于不同自重车辆时原型和补充设计的弹簧悬挂装置参数进行的计算与分析,得出了各自的车辆自重适应范围。
关键词 铁路 货车 转K2型转向架 自重车辆 弹簧悬挂装置参数
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既有铁路货车提速改造及方案简介 被引量:2
6
作者 刘海鹏 赵天军 李立东 《铁道车辆》 北大核心 2005年第1期26-28,共3页
分析了既有铁路货车进行提速改造的意义 ,并对提速改造方案的确定过程。
关键词 货车 改造 方案 转K2型转向架
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铁路粮食运输方式与运输装备的优化选择 被引量:6
7
作者 朱森 《铁道车辆》 北大核心 2006年第6期33-37,共5页
介绍了国内外粮食漏斗车的发展概况,对比了专用粮食运输车辆与粮食集装箱运输方式的优缺点,提出了我国新一代粮食专用车的性能参数与结构选取。
关键词 粮食漏斗车 集装箱 技术参数 结构
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NS100GT型100t伸缩臂式铁路起重机的设计 被引量:3
8
作者 刘永 《铁道车辆》 北大核心 2005年第9期17-20,共4页
介绍了NS100GT型100 t伸缩臂式铁路起重机的设计背景、内容、结构和技术参数。
关键词 铁路起重机 设计 结构 技术参数
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货车车辆冲击试验线研制 被引量:2
9
作者 张绍光 《铁道车辆》 北大核心 2006年第11期21-23,44,共4页
阐述了货车车辆冲击试验线研制的必要性、用途、组成和技术参数,介绍了运用情况及改进方案。
关键词 试验 冲击线 组成 运用 改进
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青藏铁路伸缩臂式铁路起重机若干问题的商榷 被引量:3
10
作者 张力群 《铁道车辆》 2004年第11期30-32,42,共4页
结合青藏铁路实际使用条件 ,对《青藏铁路专用伸缩臂救援起重机及配套平车设计任务书》中规定的性能和结构特点进行了阐述和分析 。
关键词 伸缩臂式起重机 结构 问题 改进 青藏铁路
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铁路起重机旋转式与双回转支承式伸缩平衡重的比较 被引量:1
11
作者 范思圣 《铁道车辆》 北大核心 2006年第8期28-31,共4页
介绍了当前国际上流行的2种铁路起重机伸缩式平衡重的结构形式和特点,从技术发展过程、结构、性能与价格等多方面进行了分析比较。
关键词 起重机 平衡重 结构形式 性能 价格 比较
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D_(38)型钳夹车压柱油缸技术改造
12
作者 李亚波 《铁道车辆》 北大核心 2005年第9期21-23,共3页
叙述了D38型钳夹车压柱油缸改造前后的状态及改造措施的实施过程,并提出了D38型钳夹车液压系统使用维护注意事项,为今后的类似设计和运用提供经验。
关键词 D38型钳夹式货车 压柱油缸 密封 液压油 改造
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100t伸缩臂铁路起重机转台设计
13
作者 陈国 《科技咨询导报》 2007年第10期15-15,共1页
随着铁路提速和用户对100t起重机起重性能的更高要求,我公司开发了新型100t伸缩臂铁路起重机(以下简称新100t起重机)以满足市场需求。因此对起重性能影响很大的转台需重新设计。
关键词 铁路起重机 转台 性能 应力
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转K6型转向架的研制 被引量:13
14
作者 李立东 杨爱国 《铁道车辆》 北大核心 2005年第10期22-26,共5页
介绍了转K6型转向架的研制过程及技术参数、结构组成特点和相关试验。
关键词 货车转向架 侧架 摇枕 制动梁 交叉支撑装置 弹性旁承
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我国货车转向架的现状与发展趋势 被引量:15
15
作者 杨爱国 邵文东 《铁道车辆》 北大核心 2005年第6期1-6,共6页
介绍了我国既有主型货车转向架的主要结构和性能参数,分析了对既有转向架应进一步改进和完善的内容,结合铁路运输发展的需要提出了我国货车转向架的发展趋势。
关键词 货车转向架 结构 技术参数 述评
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350t钳夹车压柱油缸稳定性分析 被引量:2
16
作者 万朝燕 朴明伟 +1 位作者 兆文忠 魏鸿亮 《大连交通大学学报》 CAS 2008年第5期27-33,共7页
为保证350 t钳夹车压柱油缸及其相关部件的运行稳定性,采用了理论分析计算与动力学系统数值仿真相结合的方法,对钳夹车压柱油缸及其相关部件的稳定性进行了研究.基于各构件稳定的几何条件及系统的受力状态要求,得出了各相关构件轴线间... 为保证350 t钳夹车压柱油缸及其相关部件的运行稳定性,采用了理论分析计算与动力学系统数值仿真相结合的方法,对钳夹车压柱油缸及其相关部件的稳定性进行了研究.基于各构件稳定的几何条件及系统的受力状态要求,得出了各相关构件轴线间的许用夹角值,并讨论了钳形梁联接车耳、安全销对横向稳定性的影响.研究结果已被采纳,结果令人满意. 展开更多
关键词 钳夹车 稳定性分析 动力学仿真
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F型车钩及其国产化 被引量:5
17
作者 孟庆民 姜岩 《铁道车辆》 北大核心 2007年第8期38-41,56,共4页
简述了F型车钩的概况、结构特点、技术特点及主要性能参数,并介绍了F型车钩在国产化过程中的试验验证情况。
关键词 F型车钩 结构 技术特点 国产化
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18t轴重160km/h货车转向架的研制 被引量:5
18
作者 徐世锋 杨爱国 《铁道车辆》 北大核心 2007年第8期42-44,共3页
介绍了18t轴重160km/h货车转向架的研制过程及技术参数、结构特点和有关试验情况。
关键词 货车转向架 牵引拉杆 弹性旁承 试验结果
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D_(9A)型凹底平车动力学性能研究 被引量:1
19
作者 刘宏友 吕俊超 包海涛 《铁道车辆》 北大核心 2007年第4期1-4,共4页
对3D轴焊接构架转向架进行了全面的动力学性能仿真分析,兼顾空重车工况,协调解决了D9A型凹底平车的蛇行运动稳定性与曲线通过性能之间的固有矛盾。依据仿真分析结果,设计生产了3D轴焊接构架转向架样机,并进行了装车(D9A型凹底平车)线路... 对3D轴焊接构架转向架进行了全面的动力学性能仿真分析,兼顾空重车工况,协调解决了D9A型凹底平车的蛇行运动稳定性与曲线通过性能之间的固有矛盾。依据仿真分析结果,设计生产了3D轴焊接构架转向架样机,并进行了装车(D9A型凹底平车)线路动力学试验。试验结果表明,在132 km/h速度范围内,D9A型凹底平车空重车均未发生蛇行失稳现象,D型凹底平车具有良好的曲线通过性能及优级的运行平稳性。 展开更多
关键词 凹底平车 焊接构架转向架 动力学性能 动力学仿真 试验结果
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扣板与杆体间无焊接结构交叉杆的研制及疲劳试验方法探讨 被引量:2
20
作者 李立东 胡海滨 《铁道车辆》 北大核心 2007年第9期10-14,共5页
介绍了转K2型、转K6型转向架用扣板与杆体间无焊接结构交叉杆的研制过程、主要结构、受力分析和疲劳寿命评估、试验验证及试验方法探讨,并简要说明了其运用考验情况。
关键词 货车转向架 交叉杆 结构 疲劳试验
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