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发动机维修中的配气相位
1
作者
金绍孝
《汽车与配件》
1997年第6期21-21,共1页
发动机的配气相位是指以曲轴转角来表示的进、排气门实际开闭时刻和持续时间,其随发动机结构与转速的不同而异。配气相位不正确,将引起发动机功率下降,油耗增加。而影响配气相位的因素有众多,现探讨如下: 一、发动机零件磨损对配气相位...
发动机的配气相位是指以曲轴转角来表示的进、排气门实际开闭时刻和持续时间,其随发动机结构与转速的不同而异。配气相位不正确,将引起发动机功率下降,油耗增加。而影响配气相位的因素有众多,现探讨如下: 一、发动机零件磨损对配气相位的影响 零件磨损对配气相位的影响可以分为两类,1.改变曲轴与凸轮轴间的相对位置(即曲拐与凸轮的相位角关系)。这一类零件磨损情况如下: (1)正时齿轮副齿的接触面磨损。
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关键词
汽车发动机
发动机
维修
配气相位
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题名
发动机维修中的配气相位
1
作者
金绍孝
机构
中国十七冶一公司
出处
《汽车与配件》
1997年第6期21-21,共1页
文摘
发动机的配气相位是指以曲轴转角来表示的进、排气门实际开闭时刻和持续时间,其随发动机结构与转速的不同而异。配气相位不正确,将引起发动机功率下降,油耗增加。而影响配气相位的因素有众多,现探讨如下: 一、发动机零件磨损对配气相位的影响 零件磨损对配气相位的影响可以分为两类,1.改变曲轴与凸轮轴间的相对位置(即曲拐与凸轮的相位角关系)。这一类零件磨损情况如下: (1)正时齿轮副齿的接触面磨损。
关键词
汽车发动机
发动机
维修
配气相位
分类号
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
发动机维修中的配气相位
金绍孝
《汽车与配件》
1997
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