期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
精细化雷雨天气预测在航空公真的应用研究
1
作者
陶有本
《空中交通》
2015年第1期36-38,共3页
据ICAO统计,全球飞行事故和空难中,天气原因作为主要因素占第2位,仅次于与飞行员有关的“主要原因/因素”。影响飞行的芒要天气有低云、低能见度、低空风切变、大风、雷暴、冰雹、颠簸、积冰等,对于飞行安全而言,雷雨是危险性最...
据ICAO统计,全球飞行事故和空难中,天气原因作为主要因素占第2位,仅次于与飞行员有关的“主要原因/因素”。影响飞行的芒要天气有低云、低能见度、低空风切变、大风、雷暴、冰雹、颠簸、积冰等,对于飞行安全而言,雷雨是危险性最大的。数据统计显示,近年由雷击引发的不安全事件有增无减且呈明显上升趋势;此外,雷雨对航班运行也有着重大影响,有时引发了航班大面积、长时间的延误。
展开更多
关键词
天气预测
雷雨
精细化
应用
航空
飞行事故
统计显示
航班运行
原文传递
题名
精细化雷雨天气预测在航空公真的应用研究
1
作者
陶有本
机构
中国南方航空公司运行指挥中心
出处
《空中交通》
2015年第1期36-38,共3页
文摘
据ICAO统计,全球飞行事故和空难中,天气原因作为主要因素占第2位,仅次于与飞行员有关的“主要原因/因素”。影响飞行的芒要天气有低云、低能见度、低空风切变、大风、雷暴、冰雹、颠簸、积冰等,对于飞行安全而言,雷雨是危险性最大的。数据统计显示,近年由雷击引发的不安全事件有增无减且呈明显上升趋势;此外,雷雨对航班运行也有着重大影响,有时引发了航班大面积、长时间的延误。
关键词
天气预测
雷雨
精细化
应用
航空
飞行事故
统计显示
航班运行
分类号
V243 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
精细化雷雨天气预测在航空公真的应用研究
陶有本
《空中交通》
2015
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部