新一代信息技术在大型航司机务维修数字化场景中的应用

新一代信息技术的崛起,特别是以5G技术为核心的物联网、增强现实(AR)、人工智能(AI)以及区块链等,正在引领一场前所未有的科技革命,成为全球瞩目的热点话题。大型航司面临着由“IT支撑和服务于维修”向“数字化驱动和引领维修”转型的难题。对民航维修业的现状和挑战进行了详细介绍,重点分析了民航数字化维修的愿景和目标,探讨了数字化维修场景,对以5G为代表新一代信息技术在大型航司机务维修数字化场景中应用具有重要的参考价值。

纳入雷诺数修正的GA-Elman算法对EGTM的研究

为进一步减小排气温度裕度计算误差,对发动机起飞排气温度裕度基线观察值和雷诺数影响系数进行了多元非线性拟合,提出了利用雷诺数影响系数修正排气温度(Exhaust Gas Temperature,EGT)基线观察值的方法,将雷诺数影响系数加入神经网络的输入层,利用遗传算法(Genetic Algorithm,GA)优化Elman网络模型,建立排气温度裕度(Exhaust Gas Temperature Margin,EGTM)的预测模型。通过结合飞行数据计算,对比多元非线性拟合以及Elman网络模型和基于Elman网络优化的GA-Elman模型的计算误差效果,得出实验结果:GA-Elman对EGTM计算精度更高,鲁棒性更强。

飞机蒙皮图像扫描与定位系统研究

飞机蒙皮图像获取和定位是飞机蒙皮检测的关键技术之一。设计了飞机蒙皮图像扫描与定位系统,提出了一种由云台带动变焦相机和激光测距仪对飞机蒙皮扫描采集细节图像和定位细节图像的方法。标定了测距仪、变焦相机以及云台的位姿关系,实现了被测区域三维点云的获取,扫描点云精度在2.5 mm以上。在变焦相机焦距最短时拍摄全景图,对全景图中飞机区域进行扫描获取该区域飞机蒙皮的细节图像,并实现了细节图像在全景图中的二维定位。利用点云配准获得系统与飞机的相对位姿,结合标定结果,实现了细节图像空间定位。实验结果表明在28 m内,细节图像的二维定位误差小于8个像素,空间定位误差小于0.12 m。

飞机发动机在翼水洗专用喷嘴结构参数对射流影响研究

针对飞机发动机在翼水洗专用扇形喷嘴,采用标准k-ε湍流模型,对数种不同的喷嘴和喷嘴外部两相流射流进行建模并仿真。仿真结果显示了喷嘴内部几何形状对射流的中心速度、形状等参数的影响规律。研究发现:喷嘴腔的形状不影响射流形状及速度,射流形状主要由切槽截面角度和偏移量决定;喷嘴输入压力与射流中心速度成正比,对射流形状没有明显影响。

基于PLC的自动化设备设计与应用

阐述基于PLC技术的电气工程自动化设备特点和面临的挑战,提出一种新型的电气工程自动化设备开发方法,包括建立安全防护机制、制定统一标准、降低开发成本、实施持续技术升级措施。

浅谈一种眼科手术用的便携式照明装置设计

目前,现有的眼科手术照明装置中照明灯泡一旦出现故障,替换繁琐耗时,影响手术进程,照明装置通过导光光纤作为传播介质接收外接光源的光信号,手术过程中导光光纤可能会对其他手术器械造成干扰,带来安全隐患。关于眼科手术中的眼内照明,本文提供了一种便捷式照明装置的设计思路,装置采用便携式设计,使用内置的LED作为光源,对解决目前手术过程中眼内照明中断恢复繁琐耗时以及手术过程中照明装置导光纤维对其他手术设备可能造成干扰的问题提供参考。

南方航空老龄飞机管理实践

中国民航局在2017年颁布CCAR-121第5版,明确了“飞机的持续适航与安全改进”要求。各航空公司开始按照新的规章要求开展老龄飞机的记录审查工作。南方航空机队在国内航空公司中规模最大,老龄飞机规模也最大,其老龄飞机工作备受业界关注。本文总结回顾了南方航空老龄飞机管理工作从无到有到成熟的发展历程,与业界同仁分享。

慧眼识道--南方航空基于AR技术实现全业务流程数字化的实践探索

在各行各业如火如荼的数字化转型实践中,南航机务系统可谓是走在了行业前列。本文就如何拓宽数字化系统的外延,科学选择层出不穷的新技术新手段,乃至形成一定的规范和标准,让数字化系统"善假于物"这一典型问题进行了简单的探讨。

5G专网在民航飞机维修领域建设应用的思考与实践

民航业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。随着航空科技飞速发展,飞机新机型种类日益增多,信息化程度也不断提高,对航空公司机务维修资源的智能化、信息化管理也提出了新的要求。5G作为新型数字化基础设施的关键技术,可提供低延时、高带宽、海量接入的网络能力。并结合网络切片、边缘计算、AI技术、云边端协同等先进技术和手段,促进计算资源和存储资源的高效分配,从而提升机务工作效率。主要介绍了面向民航飞机维修的5G专网解决方案,重点阐述了5G专网技术实现方案在民航维修领域的应用。

航空公司适航指令管理面临的挑战和应对措施

为消除影响飞行安全的潜在隐患,积极防范适航指令超期执行的风险,本文归纳了中国民用航空规章中涉及适航指令的法规要求,分析了适航指令管理中规章符合性、专业技术性和管理体系化等方面所面临的挑战,提出了敬畏规章、敬畏职责、提高专业技能、强化质量意识以及创新管理手段等针对性应对措施。

基于三维可视化的飞机结构工程管理系统

随着飞机数量的增加和使用时间的延长,飞机结构的腐蚀、疲劳、损伤及老化等问题或单独显现或综合在一起,导致航空器物理特性衰退,承载能力以及安全裕度下降,其安全问题变得越来越突出,结构工程管理因此面临巨大困难和挑战,急需一套可视化的管理系统来解决结构适航管理问题。

大气等离子喷涂YSZ涂层中CMAS渗透行为分析

目的建立大气等离子制备的热障涂层的结构特征与高温环境中CMAS渗透速率之间的定量关系,分析微裂纹、孔洞等缺陷对渗透行为的影响。方法利用大气等离子喷涂方法制备ZrO_(2)-8%Y_(2)O_(3)(YSZ)涂层。用摩尔比为45SiO_(2)︰33CaO︰13AlO_(1.5)︰9MgO的CMAS涂覆涂层表面,在1200℃条件下进行CMAS渗透试验。通过SEM、EDS、XRD对涂层微观结构和物相进行测试,并通过图像分析处理软件计算涂层的孔隙率,分析孔径的分布规律。测量CMAS渗透速率,分析涂层结构对渗透速率的影响,改进CMAS理论渗透速率计算方法。结果熔融态的CMAS能够快速渗透涂层,使得涂层的孔隙率由12.8%降至4%。YSZ涂层中直径大于3μm的孔隙不易被填充。把有效孔隙率引入到CMAS渗透速率的计算中,可以将计算结果与实测结果之间的偏差降至5%以内。CMAS渗透后30 min内,YSZ未发生明显的相变,40 min后发现涂层出现腐蚀现象。结论大气等离子喷涂YSZ涂层中微裂纹的直径尺寸影响CMAS渗透速率,而曲折程度对渗透速率的影响较小。直径较小的裂纹能够加速渗透,直径较大的孔洞可以阻碍CMAS的渗透。由于大气等离子喷涂YSZ中存在大量直径较小的微裂纹,使得高温环境中CMAS能够在较短时间内渗透YSZ涂层,使涂层出现致密化。

南方航空飞机健康管理系统发展策略研究

本文简要介绍了南航飞机健康管理系统的发展及现状,对未来南航飞机健康管理系统的高质量发展进行研究、规划及设计,利用飞机大数据及数字化信息技术手段构建具有智能化故障诊断预测及维护决策机制的新一代飞机健康管理系统,重塑飞机健康全新维护模式,为现今民航飞机健康管理系统体系建设提供全新思路。

基于刮磨温度的封严涂层刮磨形貌和黏附形态分析

为了探究航空发动机可磨耗封严涂层与叶片在高速刮磨过程中磨损和黏附情况,使用大气等离子喷涂方法制备Al Si-PHB中低温封严涂层,对其进行高速刮磨试验,并对涂层和叶尖形貌和黏附形态进行研究。通过高速转子试验台测得刮磨过程中径向力和切向力并拟合刮磨温度曲线。采用共聚焦显微镜和扫描电镜设备获取涂层和叶尖表截面形貌、EDS面扫描能谱以及涂层表面粗糙度,采用高精度电子秤测得涂层和叶尖失重量并计算失重速率,进一步佐证刮磨温度变化趋势。结果表明:高速刮磨时的单次切削量影响涂层失重速率,且产生不同的刮磨温度,刮磨温度影响叶尖黏附物状态;叶尖黏附物形态进一步影响刮磨后的涂层表面形貌,最终影响涂层封严性能。对高速刮磨过程中涂层刮磨形貌和叶尖黏附形态进行定性和定量分析,可为判断不同刮磨形态对涂层使用性能影响提供参考。

刀尖圆弧半径对车削颤振稳定性影响分析

薄壁环形工件具有尺寸大、壁厚薄、刚度低的特点,为避免车削加工时发生再生颤振影响加工精度,首先,基于工件特点建立外圆车削动力学模型并进行稳定性极限分析,通过试验获取7075铝合金薄壁件模态参数与不同刀尖圆弧半径下的车削力参数,运用数值仿真绘制出稳定性叶瓣图,对工件车削稳定性预测;其次,运用MATLAB/Simulink模块进行时域仿真,结合稳定性叶瓣图探究刀尖圆弧半径对车削稳定性的影响,验证预测的准确性。结果表明,选择稳定区域的车削参数可以有效避免车削颤振,选择较小的刀尖圆弧半径时工件的车削稳定性好,加工效率高。该项研究为铝合金薄壁环形工件车削切削参数与刀具参数的选择提供依据。

航空维修安全事件调查管理体系的实践应用

安全事件内部调查是航空公司机务维修安全管理体系(SMS)的重要组成部分,从国际民航组织到中国民用航空局(CAAC),对安全事件调查虽有明确的管理要求,但侧重点在于事故和征候调查。国内航空公司机务维修系统亟须建立内部安全事件调查管理体系,以提升整体调查能力,确保事件调查真正发挥作用。本文通过对某航司机务维修系统安全事件调查体系实践应用过程的详细阐述,指出面临的主要薄弱环节,提出相应解决措施。

航空维修领域智慧工卡的研究与应用

在航空维修领域,由于维修工作的复杂性和超高的安全性要求,数字化之路变革尤为艰难。在确保飞行安全和维修质量的前提下,加快航空维修领域的数字化转型升级、提高部件维修能力、采取数字化手段辅助修理成为焦点研究问题。本文对数字化维修应用之一智慧工卡进行分析。

民机复合材料结构修理分析理论与优化设计方法及其应用

通过建立一种新的含弱粘接复合材料层合板壳结构的高精度半解析模型及复合材料层合板挖补修理的三维精细分析模型,揭示修理区域应力分布规律,实现修理结构强度的快速自动分析。构建复合材料结构修理分析与设计理论框架,突破复合材料结构修理方案多目标优化设计问题,开发修理方案的快速参数化建模技术,实现修理方案的快速优化设计,并将相关技术应用到生产实践,提高生产效率,降低维护成本。

一起ARJ21飞机EDP液压管油液渗漏故障分析

对ARJ21飞机的一起油液渗漏故障进行分析,研究故障根源,就环境应力、安装应力、工况冲击等对油液渗漏的影响进行了探讨和验证,协同制造商制定改进方案,为液压管的敷设设计和维护提供参考。

基于AR技术的南航维修新模式研究与应用

南航在数字化转型与新技术应用方面一直走在国内航司的前列,尤其是在AR技术用于飞机维修领域方面更是取得了突破性进展。本文针对南航飞机维修领域中典型工作场景中遇到的问题进行技术分析,探索研究一种以AR技术作为新工作方式的融合发展解决方案,并简要介绍了AR技术在南航维修领域中的各种应用场景,为南航机务维修高质量发展提供有力支撑。