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波音737NG飞机前货舱后隔板下部支撑横梁腐蚀受损分析及改进
1
作者
陈赫
《航空维修与工程》
2021年第3期48-49,共2页
某航空公司波音737NG机队飞机前货舱后隔板下部支撑横梁腐蚀严重,受损率较高,如不及时更换将发生变形甚至断裂,影响周围其他重要结构部件甚至影响飞行安全,但更换该部件成本较高。统计表明,其受腐蚀损坏程度与机龄、密封、首次检查期限...
某航空公司波音737NG机队飞机前货舱后隔板下部支撑横梁腐蚀严重,受损率较高,如不及时更换将发生变形甚至断裂,影响周围其他重要结构部件甚至影响飞行安全,但更换该部件成本较高。统计表明,其受腐蚀损坏程度与机龄、密封、首次检查期限和重复检查间隔等因素相关。严格执行检查和提高维护标准可以降低维修成本,若进一步改进支撑梁底部密封,可延长其使用寿命。
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关键词
支撑横梁
腐蚀受损率
首次检查期限
重复检查间隔
改进
原文传递
题名
波音737NG飞机前货舱后隔板下部支撑横梁腐蚀受损分析及改进
1
作者
陈赫
机构
中国南方航空股份有限公司新疆分公司飞机维修基地
出处
《航空维修与工程》
2021年第3期48-49,共2页
文摘
某航空公司波音737NG机队飞机前货舱后隔板下部支撑横梁腐蚀严重,受损率较高,如不及时更换将发生变形甚至断裂,影响周围其他重要结构部件甚至影响飞行安全,但更换该部件成本较高。统计表明,其受腐蚀损坏程度与机龄、密封、首次检查期限和重复检查间隔等因素相关。严格执行检查和提高维护标准可以降低维修成本,若进一步改进支撑梁底部密封,可延长其使用寿命。
关键词
支撑横梁
腐蚀受损率
首次检查期限
重复检查间隔
改进
Keywords
lower rail
corrosion found rate
inspection threshold
inspection repeat interval
improvement
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
波音737NG飞机前货舱后隔板下部支撑横梁腐蚀受损分析及改进
陈赫
《航空维修与工程》
2021
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