基于品类管理的企业供应链系统构建研究--以N公司为例

基于对品类管理理论及实践的研究,以国内知名航空公司(以下简称“N公司”)为研究对象,通过典型案例分析,探讨了N公司如何应用“品类管理体系机制(PCM-CZ)框架”,从组织与战略、计划与行动、成果与评价三个方面进行品类划分层级,打造科学管控、全面协同、创新增值、绿色低碳的可持续供应链品类管理体系。研究结果表明品类管理在航空企业中的应用具有重要意义。

集团航空企业资金管理现状及对策探讨--以A集团航空公司为例

当前,航空企业面临错综复杂的经济环境,全球经济复苏不稳,国内经济下行压力较大。受民航局时刻增量控制、高铁竞争等影响,民航业增速将进一步放缓。受油价波动、人民币贬值以及美元加息等不利因素叠加影响,航空公司面临严峻的经营形势,效益压力剧增。航空企业要保持盈利,需以精细化管理为抓手,发挥规模优势、增收节支,推动管理再上台阶,提升核心竞争力。本文通过介绍A集团航空公司的资金管理现状与不足,尝试提出一些改进建议。希望能给航空企业通过提升资金管理水平助力企业提质增效方面提供一些思路上的参考。

作业成本法在航空公司成本管理中的应用研究

进入中国特色社会主义新时代以来,高质量发展成为经济发展和企业经营管理的主题。随着"十四五"规划的推进,如何通过苦练"内功",提升企业经营管理和盈利能力,实现高质量发展,成为中国航空公司在后疫情时代亟待解决的问题。成本管理作为提升企业经理管理能力的重要途径,已经越来越被中国航空公司重视,成本管理思维被更多地运用到对航线、航班的效益分析中,期以提高成本信息质量,为管理者提供更精准的经营决策支持。持续研究并优化航空公司成本管理方法,对更好地激发管理效能,促进中国航空公司实现高质量发展仍具有较为重要的意义。本文旨在通过研究作业成本法,论证航空公司在航线航班效益分析中使用作业成本法的必要性和可行性,以提升成本管理的精准性。

航线非直线系数优化方法研究与软件实现

针对民航航线非直线系数定义不明确、缺少航线直飞提示软件的问题,提出了航线非直线系数的计算方法,设计并实现了航线直飞提示软件。首先,总结中国民用航空局提出的“城市对”非直线系数,并提出该系数用于评估航线网络,缺少对空中交通流量因素的考虑,以此提出了非直线系数的计算方法;其次,分析了不同非直线系数与航线直飞的关系及航空公司的应对策略;再次,基于航线非直线系数设计了航线直飞提示软件,并详细给出了直飞提示的算法与实现方法;最后,分别给出了说明型算例和实例型算例,证明算法和软件的有效性。

可持续航空生物燃料的推广应用及行业影响与应对措施

为了保障航空运输业可持续发展,实现温室气体减排目标,国际民航组织通过了"国际航空碳抵消和减排计划",并计划强制推行一系列实施与认证标准,这将对我国民航运输、化石航煤生产和航空生物燃料技术开发应用产生重大影响。针对这一新的变化趋势,本文介绍了国际民航组织碳减排计划概况,梳理总结了航空替代燃料可持续性标准框架内容,简述了国内外可持续航空生物燃料规模化应用现状,分析了对相关主要行业可能产生的影响,在此基础上提出应对措施及发展建议。研究指出,可持续航空生物燃料是民航业应对气候变化、实现碳减排的根本途径和最重要措施,产业链上下游各方应充分认清当前发展形势,加快制定完善国内相关规范与标准,协同配合共同应对国际磋商与谈判,同时加速推进工业生产示范装置建设和运行,并广泛开展交流与合作,建立完善"原料-炼制-运输-加注-使用"的完整产业链,实现行业可持续发展。

内外兼修至大成——南航集团资金管理实践

经过多年建设,南航集团已形成规模优势并成为行业领先企业,但由于外部环境复杂,如国家政策的调整、汇率利率的变化等,以及内部条件改变,如境内外业务的拓展、机构众多等,对南航的资金管理提出了更高要求。南航集团为提高资金使用效率,降低资金使用风险,在资金流动性管理、融资管理、风险管理方面,通过建立相关管理制度、运用一系列管理工具来解决这些问题。通过分析南航集团资金管理的实践经验,给出相关建议,使用者可从中了解大型国有航空公司在资金管理方面的问题及解决方法,具有一定借鉴意义。

浅议管理会计在航空企业中的应用

当前航空企业面临着国内外竞争、金融风险、经济减速和成本压力等严峻形势,效益压力剧增,如何保持一个适度的盈利成为航空企业面临的一个挑战。在现有资源条件下,航空企业要实现高质量发展,需要重点应对成本费用管控、资源配置效率等深层次问题。本文通过管理会计在南方航空公司的应用现状,分析其存在的不足与原因,提出相应的改善对策,以期为我国航空企业通过管理会计的应用有效提升公司管理水平、积累管理实践经验提供相关借鉴与参考。

南航集团“去机关化”打造价值型总部

中国南方航空集团有限公司(简称南航集团)贯彻落实"国企改革三年行动"部署要求,以集团总部和二级单位"机关化"问题专项整改为契机,深化组织体系和管理机制改革,通过重塑总部和分子公司职能定位,优化管控模式,提升组织效能,打造价值型总部,推进企业治理体系和治理能力现代化.

论航空维修中的风险管理

航空维修工作关系着飞机航行过程中的安全问题,与乘客以及航空人员的生命息息相关。航空维修中的风险管理帮助航空维修工作更加顺利且有效地进行,是航空管理中非常重要的一部分。本文从航空维修中的识别危险源出发,分析了航空维修中的风险分析与风险控制,阐述了安全风险管理措施的施行流程,着重探讨了增强航空维修中的风险管理的措施,希望能够帮助航空维修工作有更进一步的发展,进而对航空飞行中的安全问题有更大的帮助。

职工生活品质数据画像的绘制与应用 南方航空提升职工生活品质的创新实践

中国南方航空集团有限公司(以下简称“南航”)是国家大型骨干航空运输企业,于1991年2月1日正式挂牌成立,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航以“阳光南航”为文化品格,以“连通世界各地创造美好生活”为企业使命,以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观,大力弘扬“勤奋、务实、包容、创新”的南航精神,致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。

基于企业内部管理视角对财务信息真实性的思考

企业内部管理对保障财务信息的真实性具有重要意义,而确保财务信息的真实性,有助于企业稳定发展并取得可持续竞争的优势。本文正是基于此点,分析了财务信息真实性的重要性,明确了影响财务信息真实性的因素和企业内部管理视角下财务真实性出现的问题,最后为企业发展提供了科学的企业内部管理视角下加强财务真实性的策略方法。

基于业财融合视域下的财务管理新模式分析

目前,基于业财融合视域下,我国财务管理发展现状中存在着一些问题亟待解决:首先,有关的制度并不够健全;其次,业财融合相关工作并未深入落实;最后,缺乏业财融合的驱动力。为了推动企业不断发展和财务管理工作水平的提高,企业内部业务部门与财务部门需要实现高效融合,并且创新财务管理模式。经探究分析后,总结出在业财融合视域下,财务管理新模式应重视以下几方面内容:健全业财融合相关制度;加强业财融合的相关工作;业务人员掌握数据统计口径;将信息化技术作为业财融合的方式等。

探讨新时期国企财务管理与内部控制体系的建设

随着我国市场经济的不断发展,国有企业和私有企业都开始在财务管理工作中进行改革、壮大。在市场经济大环境下,企业的竞争开始逐渐激烈,国有企业要想在市场经济中站稳脚跟,必定要对其财务管理体系进行优化,做好财务管理工作,加强企业内部控制,以此达到更加科学长远发展的目的。而国有企业中财务管理和内部控制工作联系紧密,本文针对国企的财务管理和内部控制进行研究探讨,结合当下实际情况,对体系建设存在的问题进行分析,并提出一些解决方案,希望对国有企业的改革起到一定的促进作用。

飞机辅助动力装置尾管组件的渗透和涡流检测

以某型号辅助动力装置(APU)尾管组件为研究对象,根据其材料、结构及所处的工作环境,考虑检测成本及可操作性,选择渗透检测法和涡流检测法对其进行检测,并就工作环境、工作准备、工艺流程等方面对这两种检测方法进行了比较。试验结果表明,两种检测方法均能检测出该尾管组件的典型裂纹缺陷。

让党旗在蓝天上高高飘扬 让党徽在客舱中熠熠生辉

近年来,南航集团党组坚决贯彻党中央和国务院国资委党委的决策部署,坚持把提高企业效益、增强企业竞争实力、实现国有资产保值增值作为党建工作的出发点和落脚点,重点在'围绕、融入、服务'上下功夫,融入到抓班子、带队伍、管思想中,推动各项工作取得了历史性成绩。

新时代的国有企业内部经济责任审计发展

进入中国特色社会主义新时代党中央组建了中国共产党审计委员会,审计成为党和国家监督体系的重要组成部分,既是经济审计,也是政治审计,审计机关和各级审计机构要在党中央的统一领导下,适应新时代新要求,全面履行职责,为推进国家治理体系和治理能力现代化做出更大贡献。国有企业是中国社会主义经济的坚实支柱,国有企业单位主要领导人员内部经济责任审计对推动领导人员队伍建设和全面从严管理领导人员发挥重要作用。本文从新时代国有企业内部经济责任审计时面临的背景出发,探索国有企业内部经济责任审计的思路,分析内部经济责任审计的重点和难点,结合实际阐述国有企业内部经济责任审计实现创新发展的途径。

基于智能算法的铁路钢桥有限状态鲁棒控制研究

针对铁路钢桥的疲劳损伤现状,采用主动控制算法控制钢桥在各种不利激励作用下的振动响应以达到延寿效果。对于某在役钢桥,在ANSYS中建立其梁单元有限元模型,引入不确定性物理参数,比较在地震激励作用下采用不受控制、LQR主动控制、线性状态H_(∞)反馈控制和鲁棒H_(∞)控制时的减振效果,结果显示,鲁棒H_(∞)控制能较明显抑制钢桥的竖向振动位移。采用优化的BP神经网络基于钢桥的有限自由度加速度响应预测其全状态响应,结果表明,基于该神经网络的有限状态观测器能精确预测钢桥的全自由度响应,实现钢桥的鲁棒H_(∞)控制。

基于旅客视角的航班正常性探讨

航班正常性是旅客选择航空出行最关注的一个重要因素,也是民航从业者非常重视的一个问题。目前,中国民航的航班正常率是根据《民航航班正常统计办法》(民航发[2012]88号)相关标准进行统计并定期向社会公众公布。这个航班正常率统计办法是基于行业管理的需要制定的行业标准,应该说是一个管理类指标,其制定、发布和实施对规范行业统计口径、引导行业重视客户关注的痛点和焦点问题发挥了非常积极的作用。

男性飞行员高尿酸血症影响因素分析

目的分析男性飞行员高尿酸血症患病情况及其危险因素。方法采用方便抽样方法,选择1561名男性飞行员为研究对象,以其中678例罹患高尿酸血症者为观察组,883名无罹患高尿酸血症者为对照组,比较2组人群高尿酸血症患病情况。结果男性飞行员高尿酸血症患病率为43.4%。观察组人群体质量指数(BMI)偏高、三酰甘油(TG)偏高、高密度脂蛋白胆固醇偏低、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)偏高、混合型高脂血症、非酒精性脂肪肝(NAFLD)检出率均高于对照组(P值均<0.01)。多因素Logistic回归分析结果显示,BMI偏高、TG偏高、LDL-C偏高和NAFLD均是男性飞行员罹患高尿酸血症的危险因素(比值比分别为1.517、1.559、1.384、1.782,P值均<0.05),年龄>40岁是其罹患高尿酸血症的保护因素(比值比为0.593,P<0.01)。结论男性飞行员高尿酸血症的患病率较高,须加强飞行员高尿酸血症的防治工作。

民航医院护士应掌握的急救护理技能

民航医院除具有一般医院的属性外，因其行业特点还要求其具有较强的快速应对突发事件的能力。急救护理在抢救危重病人过程中至关重要，医生的每个抢救意图都要由护士去执行落实，护士每项操作完成的速度与质量直接关系着抢救的成败。下面从七个方面谈一谈在抢救过程中护士应掌握的急救护理技能。