自旋稳定卫星海上测控姿章联控及实现

介绍了同步轨道自旋稳定卫星海上姿态章动联合控制原理。通过分析等倾角进动过程,建立了理论与实际执行角、同步脉冲执行次数和时延的计算模型,并给出了姿章联控系统的组成及实现过程。

无线通信在海上卫星测控上的运用

无线通信技术在我们的日常生活中应用范围十分广泛。手机、PAD、蓝牙等都是它活跃的战场。而在我国的海洋卫星测控领域,无线通信技术也起着重要的作用。无线通讯技术具有的卫星定位分析等功能的应用,可以帮助科研人员很好的掌控所有卫星测控船队的地理位置和活动情况,能很好的进行统一部署和分配。在进行的海上测控工作时,可以规避未知的风险,确保测控工作的安全性和准确性。

基于船载测控雷达的关键信息实时监测软件设计与实现

在航天测控中,关键信息的实时监测十分重要,有利于岗位人员及时掌握设备状态,并针对异常情况做出应急处置。针对现阶段海上测控任务中岗位人员设备监视状态多、监视压力大的问题,基于Qt开发了一款关键信息实时监测软件,软件从航天业务网中提取出关键信息,采用数据、图表等形式将所需信息进行显示,对异常的数据进行语音提醒,以辅助岗位人员实时监测。

海上云层和降水对船载高频段卫星通信的影响

介绍了海洋云层和降水的特点以及云层和降水对电波吸收的影响;描述了海洋层状雨和对流雨的降雨空间结构状态以及对高频段卫星通信雨衰的影响;分析了高频段卫星通信雨衰原因,指出了电磁波吸收、热噪声和去极化是影响高频段雨衰的重要方面,并针对海上工作环境特点提出了上行功率控制、频率分集、速率分集、自适应调制等抗雨衰方法.

船载测控雷达海上无塔校相技术

提出船载测控雷达在海上无标校塔情况下通过光跟踪加偏来完成接收机校相技术的无塔标校理论,并详细叙述自动校相技术在无塔标校中的应用。

卫星测控资源调度CSP模型研究

对卫星测控调度问题的建模技术进行了研究,分析了问题的特点。首先对场景、需求和任务进行了形式化建模;然后针对测控调度问题中涉及的资源、时间、关系等主要约束类型进行了分析和模型描述,并按照不同类型的测控需求确定了测控调度的目标函数;最后在此基础上建立了问题的约束满足问题(constraint satisfied problem,CSP)模型,并针对模型进行了求解方法研究。

神舟七号飞船发射海上测控气象保障分析

随着我国航天测控、远洋运输等不同行业海洋气象保障需求的不断增加,包括南太平洋、南北印度洋在内的远洋气象保障业务越来越重要。目前,国内相应的专业气象部门,对这一区域气象保障和规律了解不多,为了给相关研究和保障提供参考,文章通过神舟七号飞船发射海上气象保障经历,介绍了南半球,尤其是西南太平洋区域海浪和海面风场的气候特征,以及南半球行星尺度和天气尺度系统的活动情况,结合实际保障中天气个例的分析,指出南半球海上气象保障要从以下几方面加以重视:注重欧洲格点报和NWW3(第三代全球海浪数值模式)模式海浪数值预报3天的预报趋势;关注南太平洋地区冷高压于源地生成后的活动;重视斐济海西北东南走向的行星尺度锋面的变化;分析是否有热带低压同冷高压相配合。

基于软件复用技术的海上测控软件测试模型

针对目前测试复杂度日益增加和测试队伍年轻化的问题,设计基于软件复用技术的软件测试模型。在分析传统软件模型中软件测试存在的依赖于某个单独文档问题的基础上,结合领域分析和软件测试复用的研究,描述可复用测试构件库的生成过程和对测试构件的复用过程,运用刻面分类方法实现了更加精确和准确的分类。结果表明,该模型能提高测试工作效率,解决测试人员经验不足的问题。

海上测控任务指挥显示优化策略及应用

针对现阶段海上测控任务指挥显示系统存在的不足,提出一种集数据、图形和状态结构显示为一体的智能化显示策略。首先设计了指挥显示优化策;其次详细阐述一种基于状态控件的策略实现方法,并举例设计和开发几种典型的状态控件,将状态码控件应用于具体的数据显示,最后通过实例对优化策略的实现进行详细的演示和验证。验证结果表明:该方法能形象直观地表现全局性关键信息,加强对航天器遥外测信息异常状态的实时分析及预警显示等控制,为同类系统建设奠定技术基础。

基于免疫计算的多Agent决策支持系统及其在海上航天测控领域中的应用

介绍了人工免疫系统的概念以及基于人工免疫计算的多agent决策支持系统,探讨和分析了该系统在海上航天测控领域的应用。

基于软构件的海上测控指挥显示系统设计

基于软构件技术的开发模式是软件工程化发展的必然趋势。本文首先对软构件技术进行了介绍,然后通过分析海上测控指挥显示系统功能需求,设计了系统软构件架构,并重点研究了软构件抽取方法、软构件通信模式和软构件组装实现,为提高海上测控软件开发效率、质量和系统复用扩展性提供了可靠的基础。

面向构件的海上测控软件系统架构的设计

从探讨软件重用技术出发，通过分析海上测控软件系统的质量特性要求，在软件体系结构层次上对构件间的关系进行抽象描述，对接口进行统一定义，形成可复用构件库，使架构模型简单有效，数据的互动和交换关系更为清晰，对提高海上测控软件质量和开发效率具有重要意义。

海上测控任务数据中心一体化管理平台设计

根据海上测控任务数据和信息分布的特点,设计了海上测控任务数据中心的一体化管理平台。首先,平台设计采用基于无共享存储的高性能集群模式数据库架构,具备统一的计算与存储系统能力以及良好的动态可扩展性;其次,平台采用层次化设计,包括数据采集与处理、数据存储、数据管理和数据应用4层,实现统一的数据中心管理和应用。根据应用需求,重点设计了航天器遥测故障预警与诊断、测控设备远程监控与故障诊断、外测数据精度分析与数据挖掘等典型数据应用模块,实现数据核心价值。

构件库设计在海上测控软件系统中的应用

通过分析海上测控软件的技术和质量需求,设计生成各构件,并在软件体系结构层次上对构件间的关系进行抽象描述,统一定义接口,形成可复用构件库,使数据的互动和交换关系更为清晰,架构模型简单有效,有助于提高海上测控开发效率和软件质量。

卫星地球站电磁环境噪声的自动化测试设计

针对以往电磁环境噪声测试方法易受测试系统自身噪声影响的问题,根据Y系数法噪声测量原理,通过计算机自动采集频谱分析仪噪声功率测量值和天线运行轨迹,实现了地球站天线周边空间电磁环境噪声温度的自动测量和不确定度评估。对实测电磁环境数据的计算结果表明,电磁环境噪声监测系统具有数据录取完整、测试过程高效、测量结果准确的优点。该设计对于提高低噪声条件下的电磁环境噪声功率测量准确度具有积极意义。

基于Agent建模仿真的航天发射末段海上测控布站优化研究

首先对Agent技术开发平台进行了选择,对海上测控布站约束条件进行了研究,主要开展了跟踪性能约束、视角约束以及气象条件约束的定性与定量建模研究.基于此,对基于Agent技术的航天发射末段测控布站进行了建模,包括进行了Agent对象的划分和系统结构设计,对各种Agent对象的属性和行为开展了具体建模.利用Agent集成开发平台Repast进行了测控布站优化系统软件的仿真实现,分析了仿真平台结构和系统组成,明确了初始化参数的配置,给出了仿真软件主界面结构、实现功能和操作方法,并针对具体任务实例开展仿真分析,仿真结果表明,测量船海上布站在飞行器轨迹两侧条带状区域,仰角和总测控时长较为适宜布站,结合地理海域避开专属经济区和当时气象条件等情况,可分析出具体布站船位与航向.

基于CMMI的海上测控软件项目风险管理过程研究与实现

旨在研究基于CMMI的风险管理,把软件风险管理分成四步骤:风险识别、风险评估、风险计划、风险监控,及采用风险条目检查法、层次分析法等方法进行风险管理的实现,对项目风险进行科学、准确的判别,为项目决策层和管理人员提供科学的评估方法。

多频段多目标海上测控模拟器的设计与实现

介绍了多频段多目标海上测控模拟器的设计和实现方法。在硬件设计上,模拟器采用工控机和工作站架构,数字化可重组基带硬件平台技术,实现了不同频段、不同目标航天器的仿真功能。在软件设计上,采用RS422/232接口双中断驱动技术,实现了遥测和数传的同步;采用软件模块化和数据库融合设计技术,实现了多型号目标航天器的仿真需求。

黑盒测试法在航天器海上测控软件测试中的应用

简要介绍软件黑盒测试的四种方法,并以航天器海上测控软件测试为例,详细介绍等价类划分法、边界值分析法和决策表法在测试用例设计中的具体应用,既使测试更加充分,又提高了测试效率。

海上航天测控系统领域本体的构建研究

随着我国航天事业的高速发展，对海上测控系统提出了越来越高的要求。测量船执行任务时涉及飞行器、船载设备、测量船工况等任务要素。本文根据任务要素的主要层次关系及它们之间的约束关系，构建了海上航天测控系统领域本体TTC_Onto，其实现和应用可以有效地提高任务分析的灵活性和准确性。并给出了TTC_Onto的构建过程及其评价机制。