基于软件复用技术的海上测控软件测试模型

针对目前测试复杂度日益增加和测试队伍年轻化的问题,设计基于软件复用技术的软件测试模型。在分析传统软件模型中软件测试存在的依赖于某个单独文档问题的基础上,结合领域分析和软件测试复用的研究,描述可复用测试构件库的生成过程和对测试构件的复用过程,运用刻面分类方法实现了更加精确和准确的分类。结果表明,该模型能提高测试工作效率,解决测试人员经验不足的问题。

计算机内部网络安全探究

本文针对计算机内部网络的安全问题进行探讨，从其安全隐患产生的原因入手，提出确实可行的解决方案，希望为我国军政机构和企事业单位的内部网络安全提供保障。

连续激光对太阳能电池辐照效应的波段性研究

为了研究太阳能电池在连续激光辐照下的波段性效应,使用位于波段内外的3种波长连续激光对单晶硅太阳能电池的辐照效应和损伤效应进行了实验研究,采用观察电池对激光的响应,对比电池的损伤形貌和太阳能电池组成材料的吸收曲线差异的方法,得到了太阳能电池对本征吸收长波限附近波长激光的吸收机制,分析了10.6μm激光和1064nm激光对太阳能电池的损伤效果差异的原因。结果表明,玻璃盖片和硅对不同波长激光的吸收系数的很大差距是造成它们对太阳能电池的损伤效果差异的原因。

超短脉冲激光对单晶硅太阳能电池的损伤效应

太阳能是未来的主要能源之一,关于太阳能电池的研究也逐渐成为热点。长期以来,人们对太阳能电池的高能粒子辐射特性进行了广泛的研究,对其激光辐照损伤特性的研究却很少。随着光电对抗技术的发展,对这方面的研究需求也越来越迫切。研究了532 nm、20 ns和300 ps脉冲激光对单晶硅太阳能电池的辐照效应,分析了超短脉冲激光对单晶硅太阳能电池的损伤机理。对比了超短脉冲激光和长脉冲激光、连续激光的损伤机理的异同。阐述了在激光单脉冲能量一定的情况下,损伤效果与脉宽和重频的关系。通过分析,指出了太阳能电池损伤的主因,激光对太阳能电池的破坏主要是依靠热效应。

BP神经网络在雷达故障诊断中的应用

为适应当前现代雷达系统的故障诊断日益复杂的现状,采用人工神经网络进行雷达故障诊断。建立基于BP神经网络的故障诊断模型,给出训练算法和故障诊断步骤,以某雷达发射机为对象,将该模型应用于系统的故障诊断,并采用Matlab进行仿真验证。仿真结果表明,人工神经网络能满足雷达故障自动检测与诊断系统的高可靠性和可维护性要求。

CO_2连续激光对单晶硅电池的辐照效应

研究了CO2激光对单晶硅太阳能电池的辐照效应,并对其损伤机理进行了分析。在激光功率密度较低而不能使电池产生物理损伤时,电池的性能会因在被辐照过程中温度的升高而产生暂时性降低;当激光功率密度高到使电池产生物理损伤时,电池的输出性能便产生永久下降。通过对比激光辐照前后电池伏安特性曲线和输出功率曲线的变化情况,结合对损伤形貌的分析,表明:当电池被物理损伤之后,电池的性能会出现大幅度下降,硅PN结的严重烧蚀破坏是主要原因。

短脉冲和连续激光对太阳能电池的损伤对比

为了研究短脉冲激光和连续激光对太阳能电池损伤的差异,采用波段内的短脉冲激光和连续激光进行辐照单晶硅太阳能电池的实验。通过观察电池被两种激光辐照后的损伤形貌,结合分析太阳能电池的结构,得到了短脉冲激光和连续激光对太阳能电池造成的损伤形式和成因,对比了两种激光对电池的损伤差异。研究结果表明:波段内短脉冲激光和连续激光对太阳能电池的损伤主要是依靠热效应,其中短脉冲激光对太阳能电池的损伤形式主要是热力损伤,连续激光对太阳能电池的损伤形式是热熔损伤。

基于Web的多模式网络监控系统的设计与实现

针对常见网络监控系统不能兼容多种网络设备、操作模式单一等问题,利用SVG技术绘制网络拓扑图形,通过JSON-RPC(基于JSON的远程过程调用)进行前后台通信,提出采用JSON(JavaScipt Object Notation,JavaScipt对象表示法)格式描述网络设备。文中设计并实现了一种基于Web的多模式网络监控系统,能够提供实时操作和自动监管两种运行模式,并且兼容多种网络产品,具有跨平台、效率高、轻量级的特点,满足了通信IP网的需要。

分布式频谱监测系统中间件技术研究

目前电磁环境日趋复杂、对抗异常激烈,如何实现区域无线电信号实时监测与分析及区域电磁态势的实时呈现显得尤为重要。首先对现有的频谱监测系统相关技术进行了研究,分析了其各自特点;其次,针对实际的需求提出了基于中间件的分布式频谱监测系统的设计思想,在执行多测试任务时,利用中间件实现测试任务的分发及结果数据的回传;最后,对中间件进行了设计与实现并对其性能和可靠性进行了测试。

航天测量船通用测试平台设计

结合航天测量船特点,为了提高设备的维护保养和故障诊断效率,提升应急处置能力。在此采用基于虚拟仪器技术的方法,提出了测试平台的总体设计思想以及软硬件设计。针对种类繁多的测控设备,测试系统具有高度智能化和广泛通用性的特点,可完全应用于全测控网设备,夯实了测量船执行任务的基础。测试系统提供了友好的人机交互界面,使整个测试过程操作方便,获得较好的实际应用效果,拓展了任务准备的可操作性。

分布式频谱监测系统研究

随着各种用频设备广泛应用于各个领域,电磁环境日趋复杂。针对以上问题,在此首先对现有的频谱监测系统相关技术进行了深入研究,分析了其各自特点,并在此基础上论述了课题采用分布式频谱监测系统的原因;其次,针对实际的需求提出了基于中间件的分布式频谱监测系统的设计思想,将中间件技术应用到分布式频谱监测系统,在多测试任务时,利用中间件实现测试任务的分发及结果数据的回传;最后,对其中的中间件模块进行了设计。

船用北斗/GPS双星座导航体系构建的探讨

此文分析了北斗和GPS两套卫星导航系统的现状及发展,对北斗/GPS双星座导航体系的组合方式、体系构建等作了探讨。双星座系统的互补特性使组合体系的功能得到了提升,不但可以提供导航定位服务,而且在船舶管理与应急报警等方面利用北斗短报文功能为船舶提供了更为优质的保障,将会成为我国远洋船舶实际需求的一个重要课题。

基于旋转体矩量法的高性能微波传输天线分析与设计

在分析口径较小,焦距较短,带有复杂结构馈源的毫米波反射面天线时,不再适合采用高频近似方法,而采用全波矩量法求解,由于其巨大的计算量在PC机上求解还有很大的困难,提出一种计算毫米波反射面的新方法,充分利用计算模型轴对称这一几何特性,建立旋转体矩量法模型,并把该方法应用到设计微波传输系统中的小口径毫米波反射面天线上。由于在建模中考虑了馈源和主抛物面之间的互耦,计算结果和实验结果相当吻合。通过理论分析和实验,设计的口径为0.3 m天线在整个角域上满足了特定的方向图包络,达到了ETSI Class 3的高性能标准。

基于虚拟仪器的惯导故障在线监测系统设计

结合惯性导航设备在海上测控任务中需要长时间开机,设备状态难以掌控,故障难以监测的特点,分析了设计惯性导航设备自动测试系统的必要性,构建了惯性导航设备故障在线测试系统的硬件和软件的设计方案。该测试系统具有良好的稳定性、可靠性,可以实时对惯性导航设备各关键点进行监测,有助于操作人员准确把握设备状态和排除设备故障。同时,该系统高度智能化,具有良好的人机交流界面,使整个测试过程操作方便。由于该系统在设计时具备高度的兼容性和通用性,改造后可以在其他设备进行拓展应用。

船载双惯导系统动态加速度计零位研究

为提高船用惯性导航系统动态工作可靠性,通过在动态情况下比对2套惯导姿态角差值来判断惯性平台是否水平;然后再通过加速度计零位与平台倾斜角度的关系来修正加速度计零位,以解决因更换加速度计而要求船舶必须进厂的矛盾;同时也提供了一种判断船用惯性导航系统加速度计工作状态好坏的方法.

双耦合口相对论速调管放大器输入腔特性的等效电路法研究

针对一种具有两个注入耦合口的相对论速调管放大器输入腔系统,利用等效电路方法,分析得到了系统的散射矩阵。在对散射矩阵元S21的相位对角频率求导的基础上,推导出了系统有载品质因数表达式。利用高频场分析软件给出的系统的群时延曲线,可得到计算有载品质因数所需的谐振频率和群时延时间,进而得到系统的有载品质因数。与衰减法得到的有载品质因数进行比较,结果符合较好,但计算速度更快,且可进行参数扫描,以优化结构。

基于虚拟Steiner树的无线传感器网络安全组播路由协议

针对如传统的安全路由协议不适用于组播通信的问题,提出一种基于虚拟Steiner树的安全组播路由协议。采用随机密钥预分布模型对无线传感器网络中的节点进行密钥预置,结合组播树的生成算法,对基于虚拟Steiner树的安全组播路由协议进行安全性分析。结果表明,该协议能使每一个节点与其邻居节点间共享一个对称密钥,阻止非法节点参与路由过程,达到建立安全组播树的目的。

船载通信设备健康管理信息系统研究与设计

为了满足测量船通信设备零故障要求,同时提高设备管理的信息化管理水平,设计测量船通信设备健康管理信息系统。通过监控设备机房动力环境,统筹仪器仪表、维修工具和备品备件,感知设备运行状态,分析设备指标参数等手段,研究设备保持健康状态的持久性和稳定性,探索设备动态损伤规律等。测量船通信设备健康管理信息系统能够在一定程度上满足对通信设备的管理需求,实现以信息为依据的设备健康管理。

船用多普勒计程仪误差分析

文章讲述了船用NAVIKNOT400多普勒计程仪的简单原理、构造和性能,并结合实际分析了产生误差的原因,指出了提高测速精度的方法和注意事项。

船用异步起动永磁同步电动机起动性能的分析方法研究

为了更准确、更全面地分析异步起动永磁同步电动机的起动性能,建立异步起动永磁同步电动机基于多阻尼回路的非线性数学模型,用MATLAB根据插值法和龙格库塔法编写了仿真计算程序.根据气隙磁场法计算得到的电机电感参数对电机的起动情况进行了仿真计算分析,并用样机的试验来验证了仿真计算的准确性,从而验证数学模型的准确性.