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超赶共识监督下的中国产业政策模式——以汽车产业为例
被引量:
47
1
作者
瞿宛文
《经济学(季刊)》
2009年第1期501-532,共32页
本文以中国汽车(轿车)产业在改革开放后的发展,及其产业政策沿革为例,探讨中国产业政策之模式。汽车产业政策在过去三十年来持续演变,政策质量多不理想,中央政策单位无法与企业部门信息互通,政策拟定上常难以适应市场状况,各地...
本文以中国汽车(轿车)产业在改革开放后的发展,及其产业政策沿革为例,探讨中国产业政策之模式。汽车产业政策在过去三十年来持续演变,政策质量多不理想,中央政策单位无法与企业部门信息互通,政策拟定上常难以适应市场状况,各地方也多各行其是。不过这也形成实验空间,事后各地不同结果可能被择优选用,作为下一波政策修订的依据。政策的改进有赖于各方对追求中国长期发展具有高度共识,超赶西方成为检验政策成效的有效准则。此模式下中央成为竞争平台,各方博弈在超赶共识下,逼使中央不断修改政策采纳胜出的模式。
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关键词
产业政策
汽车产业
超赶共识
原文传递
题名
超赶共识监督下的中国产业政策模式——以汽车产业为例
被引量:
47
1
作者
瞿宛文
机构
中国台湾
"
中央研究院
"
人文
社会科学
研究
中心
出处
《经济学(季刊)》
2009年第1期501-532,共32页
基金
“中央研究院”及“国科会”研究计划NSC-95-2420-H-001-032-MY3之支持
文摘
本文以中国汽车(轿车)产业在改革开放后的发展,及其产业政策沿革为例,探讨中国产业政策之模式。汽车产业政策在过去三十年来持续演变,政策质量多不理想,中央政策单位无法与企业部门信息互通,政策拟定上常难以适应市场状况,各地方也多各行其是。不过这也形成实验空间,事后各地不同结果可能被择优选用,作为下一波政策修订的依据。政策的改进有赖于各方对追求中国长期发展具有高度共识,超赶西方成为检验政策成效的有效准则。此模式下中央成为竞争平台,各方博弈在超赶共识下,逼使中央不断修改政策采纳胜出的模式。
关键词
产业政策
汽车产业
超赶共识
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
F822.5 [经济管理—财政学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超赶共识监督下的中国产业政策模式——以汽车产业为例
瞿宛文
《经济学(季刊)》
2009
47
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