基于有限元法的柴油机连杆强度分析研究

采用有限元接触分析的方法,利用ANSYS有限元分析软件对某型柴油机连杆进行了疲劳强度分析。根据连杆的实际工作状况,建立了按多体接触的三维模型,模拟了连杆零部件之间的接触;根据连杆的受载情况,分别就连杆承受的最大压力和最大拉力两种工况计算了连杆工作载荷,并利用APDL语言编程,将载荷以油膜压力分布的方式施加到连杆的轴瓦和衬套上。通过有限元的方法,基于接触理论对连杆进行了结构强度计算分析。实践证明,该方法能有效地指导连杆的设计工作。

7050铝合金双级双峰时效沉淀相的析出过程及作用

研究了7050铝合金双级双峰时效的第二级时效时沉淀相的析出过程及作用。结果表明:合金在第二级时效的硬化第一峰主要由细小、均匀的GP区贡献,而第二峰由晶内细小的η′相与粗大GP区共同作用,后者的强化效果要优于前者的;第二峰峰值时析出的η′相细小均匀地分布于晶内,间距非常小,体积分数较大,GP区粗大;随着时效进一步深入,晶界上的η′相开始聚集粗化,开始转变为平稳的η相,GP区消失。

基于CAN总线的电动汽车车灯控制系统设计

设计选用单片机STC12C5A60S2及其接口单元电路,利用电动汽车车灯开关产生输入信号,单片机根据开关的闭合状态形成报文,利用CAN模块通过CAN总线发送。车灯控制模块中单片机控制CAN模块接收报文,并根据报文信息控制相应车灯工作。介绍了该系统的组成和整体方案、主要元器件的选型,重点介绍了硬件连接方案,并提出优化设计。软件采用模块化设计,分初始化模块、发送模块、接收模块3个模块进行。通过软硬件联合调试,实现了按键开关输入控制相应灯泡的亮灭的功能,实验表明:该系统结构简单、性能可靠,具有广阔的应用前景。

利用虚拟激光技术评估在实际使用的激励状态下后视镜的性能

近几年来,汽车的舒适性问题变得越来越重要。特别是在行驶条件下,汽车内外后视镜的性能会影响反射后的视图,并影响驾驶员的视觉。因而,工程师通过实际使用中后视镜的振动开发了量化视觉感知的测量技术。这个项目采用了伊迪达机动车技术有限公司开发的一种使用虚拟激光技术的新颖方法。主要目的是研究四种不同的车门后视镜在实际使用中的振动。此外还讨论后视镜的设计和将来如何进一步提高他们在振动中的性能。

创建现代物流企业

现代企业的竞争 ,已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。而我国长期以来 ,由于受计划经济的影响 ,物流社会化程度较低 ,管理体制条块分割 ,已严重制约了市场经济的发展。该文就我国目前物流体系建设中需解决的问题 ,以及如何创建具有中国特色的现代物流企业谈一些看法。

中国企业(下) 面对改革

主持人:艾欣先生从画家转行到这个装饰行业之后,觉得赚钱赚得非常容易,直到两年前,花了七千多万,入住了四川第二大的国有上市公司川金路的时候,有人说他的恶梦就开始了,不过还好,他很快就醒过来了,卖掉了那些股权,现在已经投入到自己喜欢的新的生意当中了。艾欣先生你用好几个阶段,用好几种方式来品尝好多的奶酪,川金路算你曾经的一个奶酪。艾欣:算是其中一个。主持人:不过是不太愉快。

中国企业(上) 面对改革

主持人:今天谈论一本书,这本书是本风靡全球的畅销书,叫《谁动了我的奶酪》。它其实就是一本寓言,薄薄的不到100页的书,通篇讲述的就是一个主题,那就是变化,还有人们面对变化时种种不同的态度。现在全世界很多大的跨国公司都把这书当做教材发给大家,包括像通用汽车和IBM等等。

浅谈车主课堂在汽车营销中的应用

10几年前的中国,汽车主要以公车为主,驾驶公车的多数是专职司机,公车的日常维护基本上是由专职司机完成。随着我国汽车保有量越来越多和公车改制,私家车在国内已完全取代并超越了公车占有的市场份额。而现在大多数私家车主,对汽车使用常识缺乏了解,有的甚至不知道汽车在使用中需要保养,直到汽车出了问题,才知道汽车需要保养。有些车主在使用汽车过程中,因操作不当导致汽车发生问题,而将问题归咎于汽车质量或维修车辆的汽修企业。