面向市场 开拓创新 奋勇前进——中国嘉陵工业股份有限公司(集团)开发生产摩托车经验总结

在逶迤秀丽的嘉陵江畔,矗立着一座摩托车城——中国嘉陵股份有限公司(集团)。当她以“中国摩托车之王”的雄姿,年产114.5万辆的气势在全行业中率先奔向“九五”的时候,我们即被这样一个事实所折服:在过去的15年里,她创造的利税相当于再建了30个嘉陵! 作为全行业成功的典范,嘉陵有哪些经验可资借鉴呢?亲爱的读者,在兵器工业总公司和重庆市发出“向嘉陵学习”的号召的时候,我们刊登了这篇系统介绍嘉陵的文章,或许你能从中受到很好的启示。

中国嘉陵文化——科学管理

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)(原嘉陵机器厂),是中国兵器工业总公司所属的大型骨干企业,现拥有固定资产7亿多元,职工12200余人。1979年,该公司贯彻中央改革开放和走内联外引的道路,实现了高起点、高速度、高质量、高效益迅猛发展,使公司由一个亏损企业一跃成为同行业的盈利大户,成为我国摩托车产量最大的生产企业,被誉为“中国摩托车工业的排头兵”。 嘉陵集团公司的迅速发展和崛起。因素固然是多方面的。其中,该公司十分重视抓好企业文化建设,是促进嘉陵腾飞的一条重要原因。早在1985年,嘉陵第六届党代会就明确提出了“团结、创新、求实、

改革在挑战中深化——嘉陵集团公司深化劳动人事制度改革纪实

90年代中期,国有企业面临市场经济的激烈挑战,将走向何方? 嘉陵集团公司面对强劲的竞争对手,如何再次称雄? ◣在挑战中思考◢ 公司总裁在思考,一个国有企业要想在社会主义市场经济中得以健康发展,必须有与之相适应的劳动人事管理规章制度。 国有企业一般都有一个通病——人际关系盘根错节,人情网络千丝万缕,使得企业制度难建,建之难施,施之难判,造成一些企业丧失了竞争力。

嘉陵与中国摩托车运动

重庆双碑到底发生了什么? 凡是到过双碑,了解嘉陵的新闻记者,都有同一个感慨:重庆双碑出新闻! 还在六七十年代,一直都是军工系统骨干企业的嘉陵,就曾创造过奇迹——攻克了“以钢代铜”制造弹壳这一世界难题。 80年代,他们连过五关:图纸资料关、材料关、模具关、设备关、外协件关,造出了国产“争气车”。

以经济效益为中心 走集约化经营之路——嘉陵集团公司集约化经营的作法和体会

作者从依靠科技进步、提高员工素质、强化企业管理和实行科学决策四个方面,系统地论述了嘉陵集团公司以经济效益为中心,走集约化经营之路。

基于有限状态机的差动转向无人车整车控制策略设计

在系统方案的基础上,基于分层决策思想和有限状态机理论,设计了差动转向无人车整车控制策略,包括车辆工作模式定义、各模式切换规则设计和运动控制算法设计。通过实车试验表明,所设计的控制策略能够有效地实现各模式之间的切换;通过与运动控制算法的交互,能实时、正确地响应上层行车需求,最终实现车辆的自动行驶。

应用有限元方法分析摩托车车架刚度

应用有限元方法对某摩托车车架进行分析,以研究该车架的刚度特性,为车架的结构改进和试验台架的建立提供参考依据。

基于有限元法的摩托车车架疲劳寿命分析

本文以现代疲劳理论为基础,应用有限元法分析软件,模拟了摩托车车架疲劳强度台架试验的3种试验工况,对车架的疲劳寿命进行了预测分析,得到了车架的应力分布和疲劳计算结果,从而为车架的可靠性设计和结构优化提供了参考依据。

应用有限元法分析正三轮摩托车车架强度

应用有限元分析方法对某正三轮摩托车实际使用情况的水平弯曲、极限扭转和急制动工况进行了仿真计算,得出车架的应力分布云图,找出了车架的薄弱环节,判定出结构强度的总体水平,从而为车架结构的优化和可靠性设计提供了有价值的结构分析数据。

上市公司会计信息失真的政策性原因

分析我国上市公司会计信息失真的政策性原因,指出我国有关相关政策、制度中对于公司上市规定具有不合理性,在我国资本市场尚不完善的大环境下,这些不合理性政策导致会计信息失真,并从政策规定的完善和资本市场的完善两个角度提出治理上市公司会计信息失真的对策。

嘉陵集团模具CAD／CAM应用工程的实施及发展

该文叙述嘉陵集团模具ＣＡＤ／ＣＡＭ应用工程的实施及发展，阐述了实施模具ＣＡＤ／ＣＡＭ应用工程的必要性。

嘉陵——一个有竞争力的大型国企

中国嘉陵工业股份有限公司(集团),是中国兵器工业大型骨干企业,现有职工12500余人,固定资产原值7.2亿元,净值5.2亿元,主要民品有嘉陵牌50、70、90、125、145系列摩托车和12＃塑料壳猎枪弹。10多年来,中国嘉陵集团紧紧依靠科技进步和管理进步,摩托车生产得到了持续、快速发展,相继走过了自主开发、军民结合、横向联合、集团化经营、技术合作、合资合营的“内联外引”的发展道路。先后开发出6种排量30个车型,累计400多万辆摩托车投放国内外市场,产销量占全国摩托车总量的1/4以上,摩托车和猎枪弹出口40多个国家和地区。年产值、

嘉陵集团再显“摩托车之王”风范

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)传出喜讯,1997年该公司摩托车生产突破100万辆大关。这是嘉陵连续第三年突破100万大关。其产销量、产销率、货款回笼、经济效益等指标继续领先同行。 1997年,是摩托车市场较为艰难的一年:产大于销,供大于求,市场价格呈下滑之势,生产厂家和销售商家经营困难。这一年,对嘉陵而言,也是极为不平凡的一年:因产品结构不尽合理而影响销售,因资金紧张而导致周转不畅,因假冒伪劣、拼装仿制,更使嘉陵深受冲击。纵向来看,

嘉陵JH200-8点火线圈与ECU的优化匹配(2)

2优化措施及验证 2.1优化措施 经过前期测试、整车起动情况分析,嘉陵JH200-8整车起动后出现立即熄火的故障,是由于低速段点火线圈一次侧电流超过ECU保护电流Imax造成的,若将低速段充磁时间常数适当减小,点火线圈一次侧电流下降,即可消除整车起动后出现立即熄火的问题。

略谈嘉陵营销对策

1994年,嘉陵摩托车产量达85万辆,产品质量从总体上讲基本保持稳定,新产品开发、产品品种、生产能力、技术水平、经济效益等综合实力得到进一步增强。销售收入35亿元;利税突破9亿元。综合经济效益在摩托车行业和兵器行业居第一位,继续保持了在摩托车行业中的排头兵地位。 1995年,嘉陵集团公司营销工作基本思路是:加强“四位一体”的营销体系建设,经销、维修并举,强化维修服务;改革营销体制,调整营销网络,规范营销行为,加强市场调控,开拓薄弱市场,区别专销兼销。

规范市场和行业行为 促进摩托车工业健康发展

在“中国摩托车行业发展战略及相关政策研讨会”上,前10大摩托车企业的老总们就当前中国摩托车工业发展的现状慷慨陈词,表现出了他们对自身企业及整个民族摩托车工业发展的喜与忧。我们认为,代表今天中国摩托车工业发展水平的这10家企业的老总的话也反映了当前整个摩托车行业的心声。现选登部分老总的会议发言,以飨读者。

为了用户的利益——“嘉陵”奋起打假

中国嘉陵集团系中国五百家大型骨干企业之一,主要产品有嘉陵牌50型、70型、125型、145型系列摩托车。多年来,我公司各项质量指标达到了国家一级企业质量水平,主要产品全部实现了创国优,嘉陵牌CT50型。

顺势而为谋发展 转型升级新嘉陵

当前,欧债危机以及世界经济复苏遇到巨大的不确定性,经济持续走低,金融危机的阴影再次笼罩全球,世界经济持续震荡。中东局势严重不稳,将可能引发能源危机,油价将可能在短期内再度攀升至高位。受此影响,摩托车的经济性可能再度凸显,但由于消费市场饱和以及替代品的持续繁荣,摩托车市场容量总体将呈现平稳下挫的趋势。

EMS在嘉陵摩托车上的应用

嘉陵集团推出的JH125-31B型电喷摩托车,采用了美国江森汽车电子公司具有世界领先水平的摩托车EMS,各项性能指标显著提高,其市场前景看好。

嘉陵牌摩托车JH70Ⅲ型产品介绍

该车型是在嘉陵工业股份有限公司与日本本田技术合作、共同开发的的JHⅠ、Ⅱ型基础上,经广大科技人员精心改进的车型。该车整车造型美观、色彩流畅、时代感强,是交通代步最佳车型。