摩托车发动机VVT系统参数的设计与优化

针对中小排量摩托车发动机的特点,研制了可切换双进气正时参数VVT系统。以发动机工作过程循环模拟为基础,通过嵌入VVT机构运行模式和控制策略的系统参数,分析了VVT结构参数、控制参数、以及相应运转参数对发动机性能的影响,对VVT系统高速和低速工况的进气迟闭角、气阀升程、切换转速等参数进行了优化设计。研究表明,在JH125摩托车发动机上装载所设计的可切换双进气正时参数VVT系统,可有效提高其整个转速工况范围的动力性指标。

摩托车可变配气正时发动机的循环仿真与分析

针对国内中小排量摩托车发动机的结构特点,研制了切换凸轮型线VVT系统,探讨了基于循环模拟进行VVT系统与发动机热力循环过程合理匹配的途径。建立了嵌入可切换双进气正时VVT系统的发动机循环仿真模型,通过实验测试对仿真模型进行了验证;分析了VVT控制策略和运行模式,对VVT机构配气正时参数进行了优化。实验表明:通过加装这种切换凸轮型线VVT系统能够有效提高JL156FMI型摩托车发动机的动力性和燃油经济性。

摩托车发动机切换凸轮型线可变配气正时机构研究

在摩托车发动机单顶置凸轮轴配气正时机构的结构形式基础上,研制一种可切换凸轮型线的VVT机构,具有2套可切换的进气配气正时参数。对VVT机构调整摩托车发动机热力循环过程和运行参数进行分析。结合JH125摩托车发动机所进行的研究表明:该机构结构简单、对原机结构改动小、成本低,能够实现配气相位的可变控制,有效改善发动机性能,可广泛应用于中小排量摩托车发动机。

多气门汽油机气道与燃烧室自由曲面的重构修正

气道与燃烧室结构直接影响汽油机的各项主要性能,逆向工程的方法和途径被应用于多气门汽油机气道与燃烧室结构的三维复杂自由曲面的几何重构。在通过非接触式激光扫描采集得到大量而离散的样件表面原始数据的基础上,经过数据处理、曲面生成、曲面检查、曲面重构、光顺性评估等手段,实现了四气门双球形燃烧室汽油机的气道与燃烧室结构的反求,为通过对原型产品局部结构型式和尺寸的变异进行仿造创新提供了必要条件。

弧焊机器人在摩托车车架焊接生产中的应用

介绍了弧焊机器人在摩托车车架焊接生产中的实际应用情况，及弧焊机器人工作站的组成、安装、调试，车架焊接工艺性分析及影响焊接质量的原因等．

摩托车发动机曲轴箱盖平面的高精度加工新工艺

曲轴箱盖是一薄壁易变形件,常规加工精度难以保证,往往造成漏油。为此开发了平面砂带磨削工艺,并开发了新的磨床,成功解决了曲轴箱盖加工及使用中存在的品质问题。

依靠工人阶级是办好社会主义企业的根本

依靠工人阶级是办好社会主义企业的根本郝振我们嘉陵工业集团公司从１９７９年以来，在１０几年中，利税累计实现１８．８亿元，上交利税９．５亿元。现在企业已经跨入到全国５００家大型企业的第５０几位。这些成绩，都是我们坚持改革开放的方针，走军民结合的道路，依靠...