铁路行业科研管理智能服务平台构建与应用实践

为适应铁路行业科研环境、科研用户需求与科研管理服务技术环境的复杂变化,支撑全生命周期科研管理流程,实现科技资源安全开放及辅助科技决策的目标,从铁路行业科研管理实际需求出发,利用大数据、人工智能、云计算等技术,构建集科研管理、资源共享和决策支撑于一体的科研管理智能服务平台,并在铁路行业推广应用。实践表明,该平台可使科研管理更高效、数据资源更协同、决策支撑更智能,为铁路行业高质量发展提供有力保障。

高速铁路基础研究联合基金回顾与展望

在高速铁路基础研究联合基金(以下简称"高铁联合基金")设立十周年之际,本文对高铁联合基金进行全面回顾,系统回顾了高铁联合基金实施总体情况,介绍了管理举措与实施经验,梳理总结了项目实施成效,并对下阶段高速铁路基础研究进行了展望。

我国企业技术创新能力评价指标体系研究现状分析——基于文献计量与主题模型

[目的/意义]全面了解我国企业技术创新能力评价指标体系研究现状。[方法/过程]以近20年我国企业技术创新能力评价指标相关研究文献为样本,基于文献计量与主题模型方法,分析了发文时间、发文机构、发文作者、发文期刊、评价原则、应用对象、科学资助、指标构建等情况。[结果/结论]目前相关研究评价思路已相对成熟、主流评价方法已显现、主要评价原则已达成共识,但仍存在评价指标体系研究和企业技术创新实际之间脱节、指标应用对象细化程度不够、指标构建原则重视程度不足、评价方法单一等问题。建议未来加强与科技型企业合作,根据企业规模和所属行业调整评价维度与评价内容,提高对指标构建原则的重视程度并注重复合型评价方法的应用。