航空发动机燃油控制系统的测试技术分析

阐述航空发动机的研制状况与实际需要,分析航空发动机燃油与控制系统中的问题,以及对检测技术研发的实际需求。提出航空发动机燃油与控制系统检测技术进一步发展的设想,包括推进航空发动机测试仪器研发、开展试验测试技术研究、提高测试结果准确度。

飞行中襟翼卡阻故障对着陆性能的影响分析

本文通过分析飞行中襟翼卡阻的三种情况,给出不同运行条件下襟翼卡阻着陆距离和着陆速度的计算方法,着重研究了不同跑道环境对高原机场着陆距离的影响程度,总结了减小襟翼卡阻着陆距离和着陆速度的方法和风险控制措施,为飞行机组和运行控制人员正确处理空中襟翼卡阻故障提供理论和决策支撑。

飞机客舱装货的配平风险研究

客机客舱装运货物,行业内目前尚未有成熟的安全控制措施。本文通过分析不同的重心位置对飞机性能的影响,探讨了客舱运货的配平风险,着重研究了B737与A330客机改装后飞机重心的变化,并且通过模型计算,得出了相应的风险控制措施供承运人参考,以提升运行安全水平。总结出航空公司在实施客舱装货运行前应进行的风险评估,及应采取的安全措施。

应急资源配置效率指标体系的设计与实现

阐述资源配置效率指标体系中的数据包络法,依据各航空公司的应急能力状况,建立一套适合航空公司应急资源配置评价的3级评价指标体系,从而实现应急资源配置效率的评价。