STAMP模型的航空地面保障安全性分析

现代社会在不断地发展和进步,更多的科学合理的航空技术手段在进步,那么越来越多的航空保障也需要加大重视力度。对于航空地面的保障也是十分有必要的,但是这方面的技术显得尤为的复杂和烦琐,是进一步保障航空地面安全的重要一步。无论如何航空地面的保护技术需要得到更加先进的发展,在技术手段方面需要有更加强有力的技术支持。本文就是为了介绍 STAMP 模型的航空地面保障,为这一项技术提供更多的参考意见。首先介绍了 STAMP 的基本理论和构架结构这些基本的情况之后,再结合航空地面保障的实际情况分析了具体的技术方法。将安全问题转化为可控制的系统问题,及时发现潜在的危险然后及时解决和处理。从安全因素方面考虑要准确的分析系统,在这方面的原因对事故进行有效排查并及时解决,最后提出安全措施,最重要的目的是为我国未来的航空有了新的思路。

基于变权重-正态云模型的飞机轮胎滑水风险

针对飞机轮胎滑水行为的随机性和模糊性特征,提出基于正态云模型的滑水安全评价分析方法。引入变权理论动态调整权值,采用惩罚性变权函数降低常权权值对评价结果的主观影响。构建飞机轮胎滑水流固耦合仿真分析模型,选取飞机轮载、滑行速度、积水厚度、道面摩擦系数及刻槽深度作为风险影响因素,基于单因素云模型数字特征及变权向量求解综合隶属度,建立多元决策下的飞机滑水风险等级及划分标准。以某山区多雨机场轮胎滑水事件为实例进行验证,结果表明:以传统临界滑水速度指标进行条件判定仅得出允许起降的一般结论;对比常权和变权评价结果,工况1安全系数由1.09提高至1.17,工况2由2.09提高至2.94,可定量描述道面起降环境差异,滑水风险仍在可接受范围内,变权评价结果偏于保守;工况3安全系数由3.13提高至3.74,滑水风险上升至Ⅳ级,即使道面积水厚度符合上限要求,轮胎滑水发生几率仍有可能显著提高,与实际风险情况基本一致,对道面运行安全分级管理具备参照性。

自由心证的“自由”与“不自由”——民事诉讼自由心证原则解读

自由心证原则是当今世界各国普遍采纳的证据规则,本文在对自由心证原则进行基本概念分析的基础上,讨论了法官自由心证的范围以及在心证客观化趋势下对自由心证的种种限制,并对在我国民事诉讼领域确立自由心证制度进行了分析。

基于颜色特征的行李箱检索系统设计与实现

为了加强对民航机场游客行李包的有效管理,减少人工查找相关行李箱的工作量,设计并实现了一个基于颜色特征的行李箱检索系统。充分利用图像的颜色特征,设计不同的特征匹配算法,实现了按照颜色特征检索行李箱的功能。实验证明,该系统具有功能全面、操作简单、安全可靠等特点,具有一定的推广价值。

商业银行信贷风险控制及途径

信贷风险是银行业包括整个金融业最重要的风险形式,本文主要是对商业银行在风险控制以及途径等方面进行深入了解,并找到商业银行信贷风险中存在的问题,针对这些问题提出相应的建议。