关于我国地铁建设降低投资问题

文章本着技术先进 ,安全可靠 ,经济实用的原则 ,对降低地铁造价的可能性进行分析 ,提出了如下初步设想 :充分作好前期准备工作 ;重视客流预测 ;考虑提高行车密度 ;选择合理的车站结构型式和埋深 ;合理确定车站设备用房和管理用房的面积 ;重视换乘站的设计 ;采用合理的车站间距 ;做好地下线与高架线的选择 ;隧道埋深、结构尺寸及施工方案的优化 ;

列车编组及行车密度与直流牵引系统的关系

对于一条已有的或正在筹建的地铁线路,交通客运需求量与地铁沿线的企业人员和居民及城市流动人口的增长密切相关。同时,与共它公共交通方式对地铁的影响有关。作为一种公共交通方式的地铁,满足客运需求量的一个主要指标就是线路运输能力。

浅谈地铁受流方式的选择

近几年来,由于城市公共交通事业日益发展,全国已有十多个城市在进行地铁与轻轨交通工程的筹建、设计、施工。其中在牵引供电系统的方案设计中,几乎每个城市都会遇到如何选择受流方式这一问题,而对此的观点众说不一。下面就我们所了解的情况谈谈看法。

浅谈地铁与轻轨可行性研究报告中的经济分析

随着改革开放政策的深入贯彻,城市结构与经济格局取得了飞快的发展。而城市基础设施相比之下则显得较为缓慢,因而有不少城市出现了“乘车难”的问题,单纯用公共汽车和无轨电车来解决已受到了一定的局限性,使经济发展受到了一定影响。然而地铁与轻轨交通具有速度快、污染少、客运量大和安全舒适的优点。