秭归专业认识实习课程思政建设探索与实践——以中国地质大学(武汉)土木工程专业地下建筑工程方向为例

实习是土木工程专业人才培养中重要的实践环节,也是实现全员育人、全程育人、全方位育人目标的关键环节。文章以中国地质大学(武汉)土木工程专业地下建筑工程方向秭归实习为例,探索专业认识实习课程思政建设。在实践过程中,为了实现课程思政目标,采取以下措施:修订实习教学大纲;充分挖掘实习地区的课程思政资源;提升实习带队教师建设课程思政的意识和能力;进行实习全过程课程思政内容管理。通过以上四种措施,真正实现“三全育人”的目标。

对北戴河地质认识实习中教师队伍建设的思考——以中国地质大学(武汉)工程学院北戴河地质认识实习为例

本文基于北戴河地质认识实习的教学经历,对提升北戴河实践性教学理念,挖掘和发挥指导教师的"师表"优势,提高教师野外教学水平,建设高素质的稳定教师队伍等方面进行了探讨,并针对现实问题提出了一些具体建议。

大工程观视域下的地质工程类大学生人文素质教育研究——基于中国地质大学(武汉)工程学院的实践与思考

大工程观教育理念要求地质工程类大学生必须加强人文素质教育,从人文知识教育、社会实践升华、人文环境熏陶三个维度,中国地质大学(武汉)工程学院在地质工程类大学生人文素质教育方面做了有益的探索。

研究生创新能力培养长效机制研究——以中国地质大学(武汉)安全科学与工程学科为例

为了适应安全工程研究技术向更高层次的不断丰富、人们对安全问题的不断关注以及社会对安全工程专业质量型人才需求的不断提高,结合当前中国地质大学(武汉)安全工程系研究生创新能力培养现状,对安全科学与工程学科研究生创新能力培养长效机制进行了探索,旨在提高安全工程系研究生的创新意识和创新能力,向社会输送高质量的创新型安全工程专业人才。

工程管理专业BIM教学课程体系改革——以中国地质大学(武汉)为例

基于当前工程行业BIM人才供需矛盾,高校工程管理专业人才培养模式滞后于行业发展的现状,探讨中国地质大学(武汉)工程管理专业BIM教学课程体系改革。采用将实践融入理论的混合式教学方法,在学校现有工程管理课程教学体系下明确课程的改革目标,按照开发BIM实践教学课程、建设BIM实践教学平台、建立学生课外学习机制和教师知识与技能培训制度、建立BIM工作室的“四步走”实施方案,以校企合作为主要源动力,制定相应环节课程改革的主要内容,以期对同类高校工程管理专业BIM教学课程体系改革提供有理论和实践指导意义的思路和方法。

安全工程系研究生招生考试初试自命题科目试题库建设研究——以中国地质大学(武汉)为例

本文对中国地质大学(武汉)安全工程系硕士研究生招生考试自命题科目试题库的建设进行了研究,并初步探究其产生的影响——对研究生招生工作的规范性、科学性以及严谨性的提高、公平招生的保障和生源质量的提高。

安全工程专业实践教学平台建设初探——以中国地质大学(武汉)为例

安全工程专业实践教学平台是培养本科生实践能力的重要途径和场所,对培养应用技术型人才具有重要作用。但基于各种因素,中国地质大学(武汉)安全工程系实践教学平台的建设工作尚处在起步阶段。本文介绍了建设实践教学平台的目的、意义、内容,探讨了基于实践教学平台建设的人才培养模式,同时思考如何加快实践教学平台建设。

大学生野外综合试验场实践教学探索——以中国地质大学(武汉)巴东野外综合试验场为例

中国地质大学(武汉)巴东野外综合试验场位于长江南岸的巴东县黄土坡,东距长江三峡工程坝址70km,是我校继北戴河、周口店和秭归之后拟打造的第四个野外实践教学育人基地。该文从地质工程和土木工程专业的角度,对巴东野外综合试验场的教学定位、教学资源建设、合作与交流及野外实践教学的适用情况进行了探讨,认为巴东野外综合试验场具有综合性强、实践性好、国际化广、专业性深等特点,适合于即将迈入工作或科研岗位的大学生,尽管刚刚竣工验收2年多,但已显示出良好的国际、国内合作与交流,发展前景不可限量。

川西泸定昔格达地层黏土岩工程地质特性研究

昔格达地层作为一类特殊的半成岩,具有“见风成粉,遇水成泥”的特性,是工程地质问题与地质灾害的良好孕生载体。以川西泸定海子坪昔格达地层黏土岩为研究对象,通过X射线衍射、电镜扫描、现场与室内岩土测试,分析了其物质组成、微观结构及力学特性,重点研究水作用下其物理力学性质的变化规律,并与其他地区昔格达地层工程地质特性进行比较分析。研究表明:①海子坪昔格达地层黏土岩主要成分为粉细砂、黏土等细粒物质,由薄层黄色和灰色的黏土岩互层产出,具有近水平层理构造。②黄色和灰色黏土岩的物质组成相同,但占比不同,黄色黏土岩的黏粒含量比灰色黏土岩高约12%,方解石含量少约10%,黄色黏土岩的结构更为致密,黏粒间胶结作用更强。③海子坪昔格达地层黏土岩现场实测渗透系数为3.62×10^(−4)~7.34×10^(−4)cm/s,介于其他地区昔格达地层的黏土岩类–砂岩类之间,这与其天然节理发育、受扰动极易开裂的特性密切相关。④黄、灰色黏土岩的黏聚力均随含水率增加而降低,且含水率越高,降幅越大,内摩擦角与含水率的关系则表现有所不同。⑤不同地区昔格达地层的力学特性对含水率变化的敏感性具有明显差异,其中泸定海子坪昔格达地层黏土岩的水敏性最为显著。

工程地质条件对武汉市地下空间开发利用的影响

根据武汉市地下空间开发的规划,在工程地质调查的基础上,将武汉市主城区浅层和次浅层地下空间的工程地质条件作为研究对象。在对诸多工程地质条件进行分析后,运用AHP(Analytic Hierarchy Process)层次分析法,将影响武汉市地下空间开发的各种工程地质因素进行了归类,并对各影响因素进行了分级,建立影响因素的评价体系和评价方法。对相关构造矩阵建立,并进行了一致性检验,确定了各指标的权重后,与工程实际进行了比对分析,提供了影响性评价的算法和数据来源。将主城区分隔成方块后,分别对每个方块进了影响性评价,并形成了影响性分区,形成了微影响区、较影响区和极影响区。在分区评价的基础上,提出了各区域的施工建议及相关注意事项。

校企联合共建大学生生产实习基地教学模式研究——以地质工程和岩土工程专业为例

生产实习是本科生完成本科毕业论文的一个重要环节,是工科生走向社会之前理论联系实际的战前演练。依托中国地质大学(武汉)校企联合共建的大学生生产实习基地,本文以地质工程和岩土工程专业为例,介绍了我校地质工程和岩土工程专业本科生生产实习教学模式,研究了校企双导师制、目标导向型机制和需求引导型等培养模式对本科生专业业务水平的培养。

新工科背景下岩土工程勘察课程思政元素挖掘与融入路径探讨

“新工科”和“课程思政”教育理念的提出及融合给高校人才培养提出了全新挑战和改革动力,如何在“新工科”背景下推行课程思政教学改革,培养具有优秀思想政治素养的“新工科”人才是高校面临的重要任务。以中国地质大学(武汉)岩土工程勘察课程为着力点,结合学科专业特点和学生认知需求,设计课程思政目标,挖掘了四个维度的思政元素,构建了课程思政全阶段闭环融合路径,完善了课程教学目标需求,丰富了课程教学内容及资源素材,创新了教学方法和手段,拓展了岩土工程勘察课程的深度、广度和温度,实现了专业学习和价值引领相结合的育人目标,形成了工程类专业课课程思政教学模式新探索。

新工科数字赋能基于校企协同育人的安全工程专业人才创新能力培养模式

在新工科理念和高等教育数字化转型的背景下,本文以武汉科技大学安全工程专业创新教育改革为例。首先结合智慧安全时代新产业、新经济环境下安全工程专业人才培养的新要求,分析基于校企协同育人模式下大学生创新能力培养过程中所存在的问题。然后立足于我校实际安全学科建设体系结合数字化信息手段探讨了校企协同育人下大学生创新能力的培养模式。为提高安全工程专业教学质量和培养高素质产业人才提供可参考的教育改革途径。

长距离水平定向钻探在引江补汉地质勘察工程中的应用

将长距离水平定向钻探技术运用于岩土工程勘察,可有效弥补垂直钻探方式的不足,且其导向性能好,勘察精度较高。本文结合引江补汉工程输水隧洞岩土勘察工程,梳理出钻机、随钻测量设备、钻具等的使用情况,并提出钻进实施过程中的“取心钻进+定向钻进”交替进行的长距离水平复合定向钻进施工工艺方法,最后对实际施工过程中施工难点及应对措施进行介绍。

基于路段单元的公路地质灾害风险气象预警系统

面向山区交通风险管控需求,以公路为承灾体对象的地质灾害风险气象预警研究具有重要意义。以浙江省磐安县方前镇为研究区,考虑道路等级、斜坡单元、边坡类型和边坡稳定性现状4个方面,研究确定公路地质灾害预警单元的划分方法;考虑历史地质灾害的发育规律,将公路边坡分为土质、岩质和土岩混合质边坡3种类型,分别建立不同类型边坡地质灾害易发性评价体系,并通过层次分析法计算各指标权重及分值;在确定各预警单元所辖边坡地质灾害易发性等级的基础上,结合研究区四级气象预警判据建立基于路段单元的公路地质灾害风险气象预警模型,采用Java语言开发预警系统。经与2021年“烟花”台风期新生公路地质灾害点验证发现,预警成功率为100%。研究结果提供了公路地质灾害风险气象预警单元的划分方法和系统研发思路,能够为山区公路地质灾害风险气象预警提供借鉴与参考。

基于层次分析和关联规则的陆路交通工程间接勘察技术方案决策方法

勘察技术方案的决策是开展陆路交通工程勘察的首要工作,然而在不同的勘察阶段,由于成本、效率、效果等需求不同,对勘察技术及手段的要求也不同。现阶段勘察技术的选取长期单纯地依赖从业者经验,导致其无法满足信息化、智能化勘察的需求;同时,实用的新型勘察技术由于缺乏科学有效的决策机制,导致工程实践中无法及时融入。因此,需要建立科学的决策机制,结合新技术,制定更加精准、高效的勘察方案。将层次分析法和关联规则进行融合,提出了一种基于两者的间接勘察技术方案决策方法。首先,根据勘察技术本身具备的特性和目标地区地层参数进行定量分析,确定主要的勘察类别;然后,利用层次分析法选取该类别中满足勘察准确性、技术可靠性、经济合理性的最佳勘察技术;最后,运用关联规则围绕最佳勘察技术补齐在应用中存在的短板,综合新型勘察技术的应用实践结果,构建间接勘察技术组合方案。通过本决策方法的应用,极大程度地减小了勘察技术选择的随意性,据此建立的间接勘察技术组合方案符合现场需求和实践经验,证明了本方法的可行性。

武汉软土小应变硬化模型参数试验研究

小应变硬化(HSS)模型考虑了土体在非常小的应变条件下刚度的高度非线性,在深基坑工程变形分析中得到广泛应用,其中如何确定土体的各个模型参数是应用该模型的关键。针对武汉软土地区,结合国内外文献中对HSS模型的研究成果,总结了HSS模型中各个参数的确定方法,并以武汉市两个软土深基坑工程为背景,利用三轴固结剪切仪和GDS动三轴仪进行了三轴固结排水剪切试验和动三轴试验研究,获得了HSS模型所需的土体强度、小应变刚度等参数。在此基础上,构建了HSS模型中各个参数的经验关系,并根据国内外学者的研究成果,结合本文室内试验的结果,提出了一套完整的武汉市软土深基坑工程HSS模型参数的获取方法。研究成果可为武汉市类似工程地质条件下的深基坑工程变形分析提供参数和技术支撑。

落底式止水帷幕条件下承压含水层水文地质参数计算方法研究

落底式止水帷幕在具有典型二元结构地层的武汉地区深基坑工程中被广泛应用,而落底式止水帷幕的存在改变了二元结构含水层中地下水的渗流环境,为此提出了落底式止水帷幕条件下承压含水层水文地质参数的解析和数值计算方法,并结合武汉园林路地铁站深基坑现场抽水连通试验数据验证方法的正确性和可靠性。结果表明:根据新建立的考虑落底式止水帷幕条件下的解析法公式计算得出承压含水层的渗透系数为17.47~25.55 m/d,平均值为20.722m/d,而通过三维数值模拟反演得到承压含水层的水平向渗透系数(粉细砂层为21.6m/d,细砂层为25.92m/d)和垂向渗透系数(粉细砂层为2.592m/d,细砂层为3.456m/d)具有明显的各向异性,新提出的解析法和数值法均能得到可靠的承压含水层水文地质参数,可为落底式止水帷幕条件下基坑降水设计提供更直接的科学依据,具有一定的推广和应用价值。

武汉地铁2号线工程地质风险及对策

文章针对武昌地区工程地质、水文地质条件的特殊性,分析了武汉地铁2号线工程施工中可能出现的第四系土层、岩溶地质、地下水等岩土工程问题,探讨了可能诱发的施工风险,并提出了相应的预防措施。

基于1DCNN-BiLSTM-CBAM的煤巷顶板岩层地质特征随钻智能识别方法

【目的】煤巷顶板事故多发生于原生裂隙发育带和岩层破碎带等潜在垮落区,准确、及时掌握顶板岩层地质特征并优化其支护方案及参数是预防顶板事故的重要途径。目前关于巷道顶板岩层地质特征识别方法的相关研究存在识别速度慢、效率低、成本高等问题,难以满足煤矿安全、高效和智能化开采的需求。【方法】提出了一种基于1DCNN(一维卷积神经网络)、BiLSTM(双向长短期记忆网络)和CBAM(卷积块注意力模块)相结合的神经网络模型,建立了随钻振动加速度信号与顶板岩层地质特征的对应关系,通过钻进试验,采集完整岩石、破碎岩石和含裂隙岩石样本的随钻振动加速度信号数据,并将此信号作为训练样本,在此基础上建立了不同岩石样本与其随钻振动信号之间的对应关系,并采用准确率、精确率、召回率和F1值4项分类指标评估各模型的性能。【结果和结论】研究表明:(1)建立的1DCNN-BiLSTM-CBAM模型实现了端到端的岩层地质特征智能识别,简化识别流程,提高识别效率。(2) SVM(支持向量机)、1DCNN、BiLSTM以及1DCNN-BiLSTM-CBAM模型训练结果表明,1DCNN-BiLSTM-CBAM模型的平均准确率、精确率、召回率和F1值分别达到99.22%、99.26%、99.21%和99.23%,均优于其他对比模型。(3)实验验证该模型在煤巷顶板岩层地质特征的分类识别中是有效的,且具有良好的分类识别性能,能够满足巷道顶板岩层地质特征实时智能的识别要求。研究为识别煤巷潜在垮落区以及制定顶板支护方案提供了有力的技术支持,提供了一种煤矿巷道顶板随钻探测的高效识别方法,对提升煤矿巷道安全保障技术具有重要的借鉴意义。