宜居城市科学评价标准

2005年年初国务院批复的《北京城市总体规划(2004～2020年)》对“宜居城市”的表述是“创造充分的就业和创业机会,建设空气清新、环境优美、生态良好的宜居城市”。北京将建设“宜居城市”确定为城市发展的四大目标之一,将“以人为本”作为今后北京城市规划的重要理念。可以预见,在这一理念的指导下,未来北京的城市规划建设将融入更多人性化因素,这是北京城市现代化的重要体现。什么样的北京才算是“宜居”呢?这是每个居民都普遍关心的话题,相关的专家学者也有不同的观点和说法。

城市功能：城市竞争力与城市兴衰

城市的竞争力、活力、魅力和品牌都蕴含在城市内在的品质之中,是城市所固有的。每一个城市领导人都可以借助科学的思维,正确认识自己城市的竞争力、活力、魅力和品牌价值,从而进行正确的管理和决策。

武汉公交集团董事长迟旭东入选中国经济十大新锐人物

7月26日,由中国经济报刊协会主管,经济日报中国经济信息杂志社、中华工商时报社联合主办的2008中国经济峰会暨中国经济新锐人物颁奖盛典在京隆重举行。武汉市公交集团董事长迟旭东获"中国经济十大新锐人物"殊荣。

首尔的城市公共交通改革

韩国首尔市注重以系统改善为根本的内涵升级,标本兼治,力求通过体制改革,实现系统革新,重树公共交通的现代形象。具体做法是重整公交线路体系;实施中央公交车专线制度;运用科学运行管理手段;推行公交运营体制改革。1探索破题交通拥堵是长久困扰韩国首尔市的一个难题。它不但造成居民出行不便,而且影响经济运行。

布达佩斯:法规保障 公交优先

匈牙利首都布达佩斯70%的居民依靠各种公共交通工具出行。匈牙利的交通法规明确规定,机动车辆在没有信号灯的十字路口、拐弯处以及发生交通拥堵的情况下,应礼让公共汽车先行。

伦敦公交运营管理面面观——公交立体便捷,管理现代智能

伦敦是世界上最早建立公交网络的城市。伦敦实行公交优先、车票一卡通政策;对公交运行实行现代化和智能化管理,通过流量监测、道路及车站管理。

打造和谐交通,各国有高招

1新加坡:征收繁忙时段过路费新加坡中央高速公路由于拥堵严重,曾被形容为“像个大停车场”。

五个国际大都市的公交特色

香港:九成市民出行首选公交现在,香港约90%的市民出行首选公交,每天有1100万人次使用各种公交工具。香港以上海1/3的城市道路总里程。

柳州公交推出个性IC卡,钥匙扣、手表可刷卡

乘公交车只要用手表往刷卡区一晃,便可完成刷卡。这听起来好像不大可能的事,最近在柳州成为了现实。8月份起,柳州恒达巴士推出个性IC卡,手表、钥匙扣、挂饰等都可以刷卡,如果你愿意,也可以把情侣照等附加在小小IC卡上。

寻找一种民间公益组织和政府合作的新模式——杭网义工的发展启示

杭网义工,成立于2005年2月14日,最初是作为杭州门户网站——杭州网下设的杭州网论坛的一个板块而存在,由俞真等人发起,名叫"义工联盟",杭州网论坛组织的所有义工活动,都通过这个板块进行,慢慢壮大成今日的"杭网义工"。该民间公益组织中,所有的义工分两部分,一部分尚未实名制注册,成员活动比较自由,可以根据本人意愿报名参加。另一部分是实名制登记的义工,要遵守团体的章程和规则,这两部分人群,加上企业的团体会员。