交通·用地·景观协同的道路综合设计方法

从讨论交通、用地、景观三要素的互动规律入手,提出建立"规划、设计、建设、实施"一体化全过程的城市道路交通设计方法,作为三要素统筹的重要技术平台。该方法包括功能定位分析、交通组织优化、用地反馈协调、道路交通详细设计、道路景观详细设计、实施保障等6个阶段。结合苏州、南昌、海口、北川等地开展的道路交通工程设计实践,探讨各阶段工作的具体思路与技术方法。实践表明,以交通、用地、景观三要素统筹为目标的城市道路交通设计技术体系,对于提升道路的安全性、畅通性以及改善环境等具有显著效果。

县域农民工职住关系及通勤交通特征研究

农民工在县域城乡融合地区的流动特征是认识城乡关系的重要基础。以山东省高唐县、邹平县和诸城市为对象,采用问卷调查和基于空间的统计分析方法,研究了农民工的职住分布特征和通勤交通特征。研究发现:县域城乡职住空间关系具有差异化特征,存在以县城为核心的单中心模式、以乡镇为核心的多中心模式和县城与乡镇相对均衡的模式,不同的空间模式反映了县域的社会经济组织关系,对通勤行为具有决定性影响;以机动性为特征的个体化交通成为县域城乡通勤的主导交通方式,城乡公交的服务水平难以满足通勤需求,需要建立城乡一体的综合性交通发展框架。