人·车·环境的协调结合——“跨世纪中国城市公交客车技术发展研讨会”闭幕词

各位领导、各位专家、女士们、先生们: 由中国城市车辆总公司、北京市公交总公司主办的“跨世纪中国城市公交客车技术发展研讨会”在全国各大公交总公司和生产厂家大力支持下,领导和专家的精心准备和精湛发言,使本次会议取得了圆满成功。在会议闭幕前,我代表会议主办单位向大家表示衷心的感谢! 参加本次研讨会的有北京、上海、天津、重庆四个直辖市及计划单列市、省会城市共26家公交总公司的老总和总工程师,有来自一汽、东风。

面向新世纪的中国城市客车市场与发展趋势

城市客车制造业是直接为城市公共交通提供车辆装备的一个行业,与我国城市基础设施发展和城市公共交通发展密切相关。近年来,国家加大城市基础设施建设的资金投入,城市公共交通的不断发展,城市公交企业深化改革,为城市客车制造业发展带来了新的机遇和挑战:城市公共交通行业开始步入新发展的大好时期,为城市客车生产带来了勃勃生机。一个前所未有的有利于城市客车行业发展的宏观市场环境已经初步形成。

密切配合共同发展我国公交事业——在’94中国城市客车研讨会上讲话(摘要)

城市车辆行业是为城市公共交通客运和城市建设提供技术装备的一个行业。城市车辆与人民生活密切相关,是我国汽车工业中很有发展前景的行业。

工贸结合 搞活流通——迎接“九五”我国城市车辆新发展(发言)

各位领导、各位代表: 由中国城市车辆总公司、中国城市公共交通协会、中国城市环境卫生协会共同主办的1996年春季全国城市车辆订货会议今天在南京召开。我首先代表中国城市车辆总公司、中国城市公共交通协会、中国城市环境卫生协会对参加会议的来自全国各城市公交公司、环卫、市政、园林部门的广大用户,各省市城市车辆经销公司及总公司各直属公司,各城市车辆生产厂家的领导和同志们表示热烈的欢迎!

积极推进大型城市客车动力柴油机化

对汽车实施环保应以尾气排放为标准 ,而不应以动力类型为准绳。汽车动力柴油机化是国际汽车动力发展的主要趋势之一 ,对城市大客车来说 ,尤其如此 ,从科学的角度来看 ,我国也不例外 ,当然这要以柴油机有良好的环保性能为前提。文章针对我国柴油车冒黑烟等问题 。

发展中的城市客车行业宏观市场环境与技术发展趋势

详细说明国家宏观建设环境的改善、公交体制的改革以及城市公交企业经营的新特点，为城市公交行业的大发展奠定坚实的基础，从而对城市客车技术发展提出了新要求。

发展中的城市客车行业宏观市场环境与技术发展趋势

城市客车制造业是直接为城市公共交通提供车辆装备的一个行业,与我国城市基础设施发展和城市公共交通发展密切相关。近年来,国家加大城市基础设施建设的资金投入,城市公共交通的不断发展,城市公交企业深化改革,为城市客车制造业发展带来了新的机遇和挑战;城市公共交通行业开始步入新发展的大好时期,为城市客车生产带来了勃勃生机。一个前所未有的有利于城市客车行业发展的宏观市场环境已经初步形成,有力地推进了城市客车技术发展的新趋势。

发展中的城市客车行业宏观市场环境与技术发展趋势

城市客车制造业是直接为城市公共交通提供车辆装备的一个行业,与我国城市基础设施发展和城市公共交通发展密切相关。近年来,国家加大城市基础设施建设的资金投入,城市公共交通的不断发展。

今年四季度在北京举办——’97北京国际公用工程专用车辆设备暨技术展览会

经中国国际贸易促进委员会批准,由中华人民共和国建设部、中国国际贸易促进委员会、中国进口汽车贸易中心主办,建设部中国城市车辆总公司、中国国际展览公司承办的’97北京国际公用工程专用车辆设备暨技术展览会于1997年11月12日～16日在北京中国国际展览中心举办。 本届展览会旨在全面展示国际当代水平的公用工程专用车辆设备暨技术,进一步增进国际间贸易往来与技术交流。

’97北京国际公用工程专用车辆设备暨技术展览会开幕词

各位领导、各位来宾、女士们、先生们: 由中华人民共和国建设部、中国国际贸易促进委员会、中国进口汽车贸易中心主办,中国城市车辆总公司、中国国际展览公司承办的’97北京国际公用工程专用车辆设备暨技术展览会今天在北京中国国际展览中心隆重开幕。我谨代表本届展览会组委会向参加和光临本届展览会的各位领导、中外来宾和各界朋友表示最热烈的欢迎!

’99北京国际公用工程车辆设备展览会筹备组举行新闻发布会

经建设部、中国国际贸易促进委员会批准,1999年第二届北京国际公用工程车辆设备展览会将于1999年11月3日至6日在北京中国国际展览中心举办,现已开展第二届展览会的筹备工作。中国城市车辆总公司、中国国际展览公司于1998年10月28日在北京召开了1999年北京国际公用工程车辆设备展览会新闻发布会,现将新闻发布会的讲话稿刊登,希望能得到行业内外企业的大力支持。

中国高档大客车的发展

高档大客车在中国客车的分类中属团体客车,主要用于旅游客运、高速公路客运、团体公务乘用,又称旅游客车。高速公路客车、高档团体客车,车辆要求大型、快速、安全、可靠、舒适、美观,装备设施齐全。我国旅游业的空前繁荣和高速公路的迅猛发展,对高档大客车的需求,已成为一个巨大的现实市场。

’98城市公交客车市场特征

一、城市公交客车市场容量继续快速增长 今后3～5年,国家加大基础设施投资,规划的地铁线路总长达180km,城市轻轨铁路250km,需要投资2000多亿元,城市道路桥梁建设资金2500多亿元,新增和更新改造公共汽电车投资约需300亿元。 在“公交优先”的政策指导下。

积极推进我国大型城市客车动力柴油机化

城市客车是城市客运的主要载体,大力发展环保型城市客车是治理城市大气污染的有效途径之一,对汽车实施环保政策应以尾气排放为标准,而不应以动力类型为准绳。汽车动力柴油机化是国际汽车动力发展的主要趋势之一,对城市大客车来说,尤其如此,从科学的角度来看,我国也不例外,当然这要以柴油机有良好的环保性能为前提。文章针对我国柴油车冒黑烟等问题,提出了一些解决措施。

侯捷部长考察常州客车厂

1994年6月29日下午,建设部部长侯捷、建设部领导储传亨、中国市长协会秘书长叶维钧等建设部领导同志在市人大常委会副主任洪文鑫、常州市副市长张东林陪同下,到中国城市车辆总公司常州客车厂考察。

大中型客车及专用汽车市场发展的趋势

建设系统有20多家客车生产厂,生产的客车大部分为大中型客车,即8m—10m的中型客车,10m—12m的大型客车,主要为城市公交客运和团体通勤、旅游市场服务,是我国大中型客车生产主力军。建设系统厂家也生产一部分轻型客车(包括中巴和旅行车)。