金属非金属矿山安全生产标准化创建过程研究

金属非金属矿山安全生产标准化的创建是认真落实企业安全生产主体责任,促使矿山预防和控制事故风险,提升矿山安全生产管理水平的重要手段。通过指导多家矿山安全生产标准化系统创建,总结出了安全生产标准化创建过程分为准备阶段、初始阶段和文件策划三个阶段。通过三个阶段详细指出了金属非金属矿山安全生产标准化创建步骤和内容,并指出了标准化创建过程中应重点把握的六个方面的关系,为今后金属非金属矿山安全生产标准化创建提出了过程建议。

矿山企业三维预防安全管理体系理论及其模型研究

为探索系统、有效的矿山企业安全管理方法,为企业管理实践提供理论依据,借鉴现代安全管理体系理论,提出三维预防安全(IBES)管理体系理论及其模型。该理论模型将矿山企业安全管理划分为行为安全、本质安全和保障安全3个维度,每个维度根据管理流程和资源又各自划分出3项功能。行为安全维由需求、教育,规范3项功能构成;本质安全维由风险的辨识、监测和控制3项功能构成;保障安全维由建设、执行和提升3项功能构成。根据3个维度9项功能间的逻辑关系,提出模型的计算方法,并与矿山企业实际事故概率相联系。模型在某大型有色金属矿山企业得到应用,结果表明,2013年该矿安全管理体系可靠度为0.672,与其事故伤害严重率1189.4具有一致性,模型应用效果良好。

矿山安全管理核心框架结构研究

矿业是人类文明进步、国民经济发展和科学技术革命的基础,矿山生产又是工业事故频发的高危行业。改革开放以来,随着经济的发展,我国对矿产资源的开发与利用强度不断加大,矿山生产事故多发,形势十分严峻。安全管理是矿山生产解决和消除各种不安全因素,防止事故发生最重要的手段。本文通过对我国矿山安全生产管理的研究与实践,首次提出关于矿山安全生产管理核心框架结构RS理论。认为矿山安全生产管理核心框架是建立在安全战略目标与规划基础上的风险监测与预控管理、安全文化建设和安全监管。安全文化建设包括本质安全化,企业安全理念与员工综合素质以及安全制度建设,安全文化建设是安全生产管理应该关注的重点内容。论文为我国矿山企业安全生产管理提供了有益参考。

高速公路建设工程安全预评价研究

针对我国高速公路建设工程中的安全问题，分析了高速公路安全评价的发展与现状。提出了高速公路建设工程安全预评价的总体思路，从工程勘察的可靠性、路基边坡、隧道工程、桥梁工程等四个方面分别叙述了安全评价内容和评价方法，对促进高速公路建设工程安全水平的提升有积极的影响意义。

冬瓜山铜矿从业人员不安全行为管理研究

为探索矿山从业人员不安全行为管理方法,减少从业人员不安全行为发生频率,冬瓜山铜矿不断加强从业人员不安全行为管理,根据违章行为产生后果的严重程度,将违章行为划分为A、B、C、D 4个等级,并根据冬瓜山铜矿多年的安全生产管理经验,明确从业人员不安全行为的认定细则。实践证明,冬瓜山铜矿不安全行为管理取得明显效果,短时间内不安全行为查处率明显加大,员工安全意识和安全操作技能进一步提高,制度执行力不断强化。

矿山企业从业人员安全态度调查设计与分析

为探索科学、有效的矿山企业从业人员安全态度调查方法,为矿山企业不安全行为管理提供理论依据,应用现代安全管理和量化研究理论与方法,按照态度的认知、情感与意向三种成分,采用李克特格式量表法,设计27道安全态度调查问卷题。选取某矿山企业各岗位从业人员代表320人开展问卷调查,经甄别筛选后确立有效问卷调查表272份。应用SPSS软件建立数据库,经信度与效度检验,调查问卷符合测量学信度要求,结构效度在可接受范围。调查结果表明,该矿从业人员的安全态度相对集中,安全认知正确,安全情感和行为意向积极,但未形成统一、正确的安全理念,不安全行为分析与管理时需予以重视。

非煤矿山基地科研实验巷道功能设计与实验研究

为更好实施科技兴安战略,针对金属非金属矿山矿井通风、火灾、水害、动力灾害等典型灾害,历时三年投资4500万在北京首云铁矿+104m平硐建造和新建巷道共977m,具备了开展大型复杂工程的原位模拟实验、矿山重特大事故的致灾因素分析、事故仿真与警示等功能,填补相关领域国内空白。

神东矿区多煤层开采覆岩破坏及导水裂隙带高度特征研究

掌握煤层开采覆岩破坏规律及导水裂隙带演化特征,是对其进行源头减损设计及采后分区差异化地表生态修复的前提。以神东石圪台矿典型工作面为工程背景,采用自主研发的模拟试验平台开展多煤层开采覆岩破坏及其自修复特征研究,并揭示了导水裂隙带高度与工作面宽深比、深厚比的关系,得到了导水裂隙带高度的预测公式。研究结果表明:上层2-2煤开采时,覆岩破坏特征与单一煤层开采时相似;下层3-1煤开采时,由于煤层相对较厚,两煤层间的岩层破坏严重,裂隙发育,且引起2-2煤覆岩发生二次扰动破坏,裂隙进一步发育;两煤层间以及采区边界的岩层裂隙自修复程度较低,自修复难度较大。导水裂隙带高度随宽深比的增大总体呈降低趋势,随深厚比的增大总体呈上升趋势,并与实测数据进行对比验证。

冬瓜山铜矿安全生产事故统计分析及改进措施

为查找冬瓜山铜矿安全生产事故规律,提出有效的改进措施,预防和减少事故发生,运用三维预防安全管理体系研究成果,对冬瓜山铜矿2003~2013年的安全生产事故,按照严重程度、伤残等级、事故类型等分别进行统计与分析,查找事故发生规律。统计表明,冬瓜山铜矿死亡事故按类别主要以车辆伤害和中毒窒息死亡为多,其次是片帮冒顶;从原因分析看,排在第一的是事故隐患,其次是管理缺陷和违章。针对事故发生的原因,提出了一系列的改进措施,目前这些改进措施已经逐步在冬瓜铜矿得到落实,取得了明显的效果,2012年以来,事故率明显下降,员工安全意识和安全操作技能一定程度得到提高,矿山安全管理环境得到显著改善。

煤层开采上覆岩层损伤破断特征研究

科学认知煤层采后上覆岩层损伤破断特征是厘清覆岩井上下一体化联动规律及地表非连续变形的前提和基础。采用理论分析、相似模拟等手段并考虑分步开采引起的岩层损伤积累效应,开展上覆岩层损伤破断特征研究。结果表明,煤层上覆低位岩层因分步开采损伤积累效应,岩层悬空部分端部和中部的最大损伤点在推进方向上滞后最大拉应力点的距离分别约为0.3NL0和0.1NL0,低位岩层的初次破断将整体表现为偏“O-X”破断,通过自主研发的三维相似模拟试验平台进行了试验验证。煤层上覆岩层的首次分步暴露均会产生损伤积累效应,从而导致其发生非对称破坏,地表出现偏态下沉是上覆各岩层非对称破断共同叠加的结果。

尾矿库洪水漫顶溃坝演化规律试验研究

为分析尾矿库洪水漫顶溃坝的演化规律,采用物理模型试验方法建立尾矿库漫顶溃坝演化模型。在自主研制的尾矿库溃坝模拟试验平台上,以国内某尾矿库为研究对象,基于非恒定水流泥沙非平衡非饱和冲刷机理,根据模型相似理论和溃决侵蚀模型原理,模拟尾矿库洪水漫顶溃坝过程,建立尾矿库漫顶溃坝演化模型。试验结果表明,尾矿库洪水漫顶溃坝位移与坝体饱和程度有关,坝体浸润线越高,尾矿库溃坝时滑动位移越大,溃口破坏程度取决于溢流对坝体的冲刷侵蚀作用;在该试验条件下,获得尾矿库洪水漫顶溃坝过程中坝体位移、浸润线高度、溃口最大流速和溃口的演化规律。降低坝体浸润线高度、增大安全干滩长度、铺设坝面引流明渠等措施有助于减少尾矿库洪水漫顶溃坝的灾害破坏。

尾矿坝堆坝材料非线性力学特性试验研究及数学模型拟合

加强尾矿库安全管理,准确把握尾矿坝堆坝材料物理力学特性和运行规律,对于减少和防止尾矿库溃坝事故的发生,确保尾矿库的安全运行有重要意义。在总结有关尾矿库稳定性分析方法的基础上,利用三轴试验系统,以北京和尚峪尾矿库堆坝材料为研究对象,开展了尾砂非线性力学特性试验研究,整理并得到了用于描述尾砂应力变形特性的三轴试验曲线,并利用邓肯-张EB非线性数学模型对试验过程进行了拟合,拟合结果表明,邓肯-张EB模型能够较好地描述尾砂的受力变形特性。研究结果可为尾矿库安全监测系统位移预警指标的定量预警方法研究提供参考。

尹庄尾矿库动力稳定分析及溃坝风险评价技术研究

近些年,尾矿库安全生产问题已成为我国面临的公共社会问题,特别是一些大型尾矿库由于连续运行数十年,尾矿库系统、周边环境、地形地质等都更加复杂。因此,开展尾矿库抗震能力计算和一旦溃坝造成危害程度的评估,对于进一步加强尾矿库安全管理,减少尾矿库对周边设施的威胁程度具有重要意义。文中以首钢矿业公司尹庄尾矿库为研究对象,对尾矿库浸润线和坝体位移日常观测数据进行了系统的统计分析,掌握了坝体内部渗流状况和坝体变形状况;在此基础上开展了尹庄尾矿库动力稳定分析,得到了尹庄尾矿库抗震能力安全等级;定量计算了尾矿库不同溃坝模式造成下游淹没范围和致灾程度;提出了加强尾矿库安全管理和进一步降低尾矿库溃坝风险的对策措施。

大型复杂采空区隐患治理工程安全性评价技术实践

本文通过某矿大型复杂采空区隐患治理工程的安全性评价技术实践,总结和分析了大型复杂采空区隐患治理工程的安全性评价技术,指出大型复杂采空区隐患治理工程评价要建立在深入现场勘察的基础上,结合有效的安全评价方法,才能得出科学、客观和公正的评价结论。论文为同类项目的安全评价提供了有益参考。

煤样变形破坏声电效应的演化规律及机理研究

通过实验研究不同煤样变形破坏全过程的声发射和电磁辐射效应的演化规律,分析了煤样变形破坏过程中电磁辐射和声发射信号的相关性和煤样变形破坏的微观机理,提出了煤样变形破坏过程中电磁辐射和声发射信号分别是在煤样内的裂纹面滑移和裂纹扩展时产生的观点,较好地解释了煤样变形破坏过程中声电效应的变化规律和特征,为进一步提高电磁辐射及声发射、电磁辐射综合预测煤岩动力灾害的可靠性和准确性提供了理论基础.

掘进工作面应力松弛区宽度的计算方法研究

分析了掘进工作面前方煤体的受力特点,理论研究了掘进工作面应力分布特征,得出了掘进工作面前方应力松弛区宽度的计算公式,通过实例计算结果表明,掘进工作面前方应力松弛区的宽度与巷道高度、巷道埋深、煤层与顶底板的摩擦系数及煤岩材料的内摩擦角有直接关系,加大巷道高度、减小煤层与顶底板岩层的摩擦系数可有效增大应力松弛区的宽度。

基于EWM-TOPSIS模型的房柱式采场布置方案优选研究

为解决地下石材矿山房柱式采场布置方案优选的难题,文章针对房柱式采场工艺特点,综合考虑安全性和经济性因素构建采场布置方案评价指标体系,在传统优劣解距离法(technique for order preference by similarity to ideal solution,TOPSIS)的基础上,结合熵权法(entropy weight method,EWM)建立EWM-TOPSIS综合指标评价模型;并以我国某地下石材矿山为例,运用EWM-TOPSIS综合指标评价模型进行分析评价,计算得出各方案与正理想解的相对接近程度,确定采场布置方案的优越度顺序为方案Ⅰ优于方案Ⅱ,方案Ⅱ优于方案Ⅲ。EWM-TOPSIS综合指标评价模型弥补了传统决策分析方法的不足,进一步保证了评价结果的科学性与合理性,对于解决采场方案优选等决策分析难题具有一定的实际意义。

非煤矿山外包工程安全管理关键问题研究

非煤矿山外包工程是伴随我国经济发展及其对矿产资源需求不断增长的步伐而出现的一种新的施工方式,近年来出现事故频发、多发的现象,引起政府和企业加强非煤矿山外包工程安全监管的重视。针对非煤矿山外包工程安全管理进行探讨,明确法律中关于非煤矿山外包工程的关键内容,深入系统地剖析了非煤矿山外包工程安全管理存在的关键问题,并就地方安全监管部门、企业和公众对非煤矿山外包工程管理的错误认识,提出了非煤矿山外包工程安全管理可行的对策措施。

城市轨道交通建设生产安全事故统计分析

收集整理了2000—2022年365起城市轨道交通建设生产安全事故数据,从事故发展规律、特征和地域分布等方面进行统计分析,发现坍塌是轨道交通建设施工中的最主要事故类型。2000—2010年轨道交通建设生产安全事故量呈现快速增长态势,近几年事故总量下降,但事故平均伤亡人数较高,2018年达到6.2人/起。在轨道交通建设施工技术、方法有所提升的情况下,仍应加强安全生产管理,健全安全管理的责任与制度体系,加强风险管控和监测预警。

基于微震监测的金属矿山地压演化规律分析

为研究金属矿山采矿活动中地应力、微震活动与地压演化的关系,采用高精度微震监测系统对矿山开采过程中微震活动的时空分布特征进行分析,通过对同一时间轴下的微震的活动性、微震累积视体、能量指数等参数的变化特征研究,分析了矿山采矿过程微震活动的时空演化规律及矩震级分布,揭示了矿山地压演化规律及趋势。并成功地在内蒙古某金矿工程采矿中应用,研究结果验证了高精度微震监测系统用于矿山地压演化规律分析的可行性,可为微震监测系统在此类工程的应用提供参考。