基于FlowSIM的动态交通分配系统离线参数标定研究（英）

交通拥堵已经成为最严重的城市问题之一,而先进的动态交通分配系统能够用来缓解日益严重的交通拥堵。因此,动态交通分配系统的参数标定问题一直以来都是研究领域内的热点。结合微观交通仿真系统Flow SIM,利用扩展卡尔曼滤波和无迹卡尔曼滤波算法,对动态交通分配系统的离线参数标定问题进行了实例研究。结果表明,两种求解算法都能够很好的实现标定功能,其中无迹卡尔曼滤波优于扩展卡尔曼滤波。研究表明,Flow SIM能够很好的应用于交通系统的参数标定及其相关研究中。