工业车辆行业的回顾与展望

从世界范围来看,2019年工业车辆总销量略高于2018年,但增长幅度要低于前几年主要原因是中美两大市场都处于调整期,国内销售量略微增长,主要增长车型依然来自于电动步行式仓储叉车,其他类型的叉车产品销售量都处于持平或者负增长值得一提的是,2019年由于中美贸易摩擦影响,三类车的出口出现罕见的较大程度的下滑。

工业车辆行业全面发展

2004年是我国“十五”计划的最后一 年。“十五”期间,我国制造企业的技术创新脚步 加快,品牌影响力增强,产品进一步走向世界。同 样,现代物流业在中国得到了快速发展,物流技术 装备行业呈现出繁荣景象。随着市场需求的上升, 竞争日益激烈:一方面,国内供应商数量增加,规 模扩大;另一方面,国外供应商纷至沓来,以先进 的技术和优良的产品抢占国内市场。2005年12月11日, 我国履行入世承诺,市场全面开放:同时2006年也 是我国“十一·五”计划的开始之年,我国物流技 术装备业呈现出哪些特点,未来走势如何?本刊特 别邀请了部分行业专家和企业人士进行分析。

抓住机遇 努力创新 拓宽市场

随着国内从政府到企业对物流的重视,物流业的逐步升温,尤其是企业对企业内部作业效率越来越受到重视,以及中国物流搬运集装运输的迅速发展,对叉车的需求量会越来越大。具体车型上,国内中档叉车市场竞争还会进一步加剧,销售量也会进一步增大,国内企业仍然是中档叉车的主导力量,国内高端叉车市场仍由少数外资企业主导。电动叉车市场需求将迅速增加,国外电动叉车已占整个叉车市场份额的40％左右,而国内电动叉车销售虽然逐年增加,但距40％还相差甚远,所以电动叉车是未来的发展方向。