系统与过程控制在设计质量优化管理中的应用

质量是设计产品的生命,强调设计质量,强调系统控制,强调过程控制在建设工程设计中的应用,以达到提高设计产品质量的目的。并提出了具体的设计要求。

考虑旅客多维出行需求的动态列车开行方案优化

随着高速铁路旅客出行需求的个性化发展,编制考虑旅客的出行时刻、旅行时间和票价等多维出行需求的动态开行方案,成为提高铁路服务水平的有效方法。首先,考虑客流分配与旅客出行选择行为的相互影响关系,构建动态列车开行方案时空网络;其次,将旅客选择概率嵌入目标函数,构建以系统最优为目标的非线性整数规划模型,设计模拟退火算法进行求解;最后,以京兰通道北京北—呼和浩特东站之间动态列车开行方案为案例,验证模型和算法的有效性。结果表明,在满足旅客多维出行需求的同时,动态开行方案可以使列车开行数量减少6.67%,列车停站总数减少14.94%,有效降低高速铁路运营成本。

基于BioWin的污水处理厂在不同工况下的工艺模拟及运行优化

BioWin软件已广泛用于污水处理厂的工艺模拟,利用BioWin软件结合深圳市某污水处理厂的实际监测数据建立现状模型,预测和评估在扩大污水处理厂规模和初期雨水污染2种工况下的污水处理厂出水水质,并对设计运行参数进行优化调整,实现了全厂出水水质稳定达标和优化运行管理。

强夯加固中夯点间距与布置形式的探讨

在强夯法处理地基的技术参数的设计中,夯点间距的取值和布置形式是强夯法的主要参数,直接关系到强夯后的加固效果、施工效率和经济效益。本文介绍了目前常用的强夯布点间距形式,及确定夯间距大小的依据,比较了不同布点形式的适用情况及利弊。

某大型全天候钢结构雨棚施工技术

某全天候钢结构雨棚由格构柱及网架屋面组成主要结构体系。单根格构柱由4个钢管柱分肢组成,分肢轴线距离达到4.5m×4.5m,柱长47m,最大重量约110t。网架跨度为58m,共两跨,网架安装高度约48m。文章对钢结构雨棚施工技术及难点做了详细介绍,格构柱采用"地面拼装、整体吊装"施工工艺,网架采用"高空组装拼装"施工工艺,并根据施工技术对相关结构设计提出要求与建议,以期为今后同类工程提供参考。

初探抛石挤淤强夯置换处理地基

强夯击实具有处理深度大、适用范围广等特点,而抛石挤淤强夯置换更是兼取强夯和置换的优点,因此,以洛阳至南阳高速公路中大安至寄料段工程为例,介绍了该施工方法中常用的几种形式、用料及施工措施。