多重预顶撑技术在地铁密贴穿越工程中的应用

以北京地铁新建10号线公主坟站密贴下穿既有1号线为工程背景,探讨多重预顶撑施工技术,并设计一种新型的顶撑平台系统,研究多重预顶撑施工技术在大跨度密贴穿越施工中的应用。数值分析及实测结果表明,在暗挖施工中,多重预顶撑技术是一种主动防御变形、控制沉降的有效措施,按照既有站的变形状况,动态调整千斤顶顶力,达到控制沉降发展的效果,在密贴穿越施工中具有非常高的实用性。

隧道与地下工程支护预制技术综述与展望

通过分析国内外隧道与地下工程支护预制技术的发展现状,指出了隧道与地下工程预制技术当前存在的问题,提出了隧道与地下工程预制技术在隧道与地下工程临时支护预制、隧道初期支护结构预制、地铁车站地下连续墙全预制、隧道工程二衬预制和隧道工程拱架预制等领域的发展,促进隧道与地下工程施工向标准化、预制化、标准化和工业化方向发展。

适度提高我国建筑结构安全度设置水平的思考

1我国建筑结构安全度设置水平的现状 随着经济和社会的快速发展,我国逐渐进入到城镇化高速发展阶段。截至2014年,全国城镇人口达7.49亿,城镇化率达54.77%,并以每年0.92%的速度发展。预期到2020年,城镇化水平将达到60%左右,这意味着我国的建设规模还要维持在较高水平,城市将要建设更多的住房、大型公共建筑及相应配套设施,以适应城市化进程的要求。现代建筑的高度越来越高、规模越来越大、体系越来越复杂,这些特点给结构设计、施工等提出了更高要求,工程安全问题也更加突出。

我国北方地区建筑节能技术发展对策研究

通过对京津唐地区的129位建筑企业和设计院工作人员进行问卷调查和访谈,研究了16种推动建筑节能技术发展的因素,并提出了两种未来我国北方地区最应重点发展的建筑节能技术。对全部样本的分析结果显示,16种推动因素中"法律、法规、规范、标准","政策导向","政府对节能技术提供的补贴和税费优惠"三个政策法规类因素作用最大。随后,将受调查者按照职业分组进行对比分析。最后根据上述调研结果提出有针对性的发展对策建议。

我国BIM技术研究与应用

近几年来,在政府推动、市场需求、企业参与、行业助力和社会关注下,BIM技术成为业界研究和应用的重点,备受关注,业内普遍认识到BIM技术的对建筑业技术升级和生产方式变革的作用和意义。通过应用BIM技术,能够实现工程项目全生命周期各阶段、各参与方、各专业之间的信息交换、共享和协同工作;可以支持工程环境、能耗、经济、安全等的分析和模拟,实现虚拟建造;实现项目全过程的精细管理,能够为项目全过程的各类决策提供科学依据,为产业链贯通提供技术保障,促进建筑领域生产和管理方式的变革,推动建筑工业化、信息化和可持续发展。

巨型框架结构地脚锚栓群装配整体式安装技术

针对巨型框架建筑锚栓群的精度控制难和起吊任务繁重等安装问题,提出一种新型装配整体式锚栓安装套架及其安装方法,该方法的自适应技术具有现场操作性强、安全性高、构造简单、结构稳固、可实现高精度定位,短时间内实现了密集高强锚栓群的安装作业,缩短工期同时严格保证锚栓安装精度,取得了较好的实际应用效果。

北京某超高层钢结构建筑异型节点非线性有限元分析

节点作为传递结构内力的枢纽,满足受力要求是结构安全的重要保证。对于复杂异型节点,由于缺少理论计算式,且试验研究又受到资金、工期等多方面限制,采用三维实体模拟技术和有限元分析模拟异型节点受力情况可以较方便地解决此类问题。基于北京某超高层钢结构建筑异型节点,采用ABAQUS有限元软件进行模拟分析。首先提出适合该类节点的边界条件;其次通过有限元分析,有针对性地改进节点构造,优化设计,使节点能够满足受力要求,为该类型节点的构造提供合理建议。

白云石粉用作混凝土掺合料的试验研究

研究了白云石的易磨性,并研究了粉磨30min的白云石粉等质量替代不同胶材组分对净浆和混凝土工作性能、抗压强度及砂浆体积稳定性的影响。结果表明,球磨30min时,白云石粉中位粒径为2.84μm,继续延长粉磨时间,白云石粉易团聚；在0~15%范围内,用磨细白云石粉替代水泥、矿粉和粉煤灰可提高浆体的工作性能,但会降低抗压强度；对于C60混凝土,掺10%磨细白云石粉可降低5kg/m3用水量,28d抗压强度损失小于10%；白云石粉对砂浆体积收缩有一定的补偿作用。

超大型Y形柱地铁车站振动台试验研究

以北京地铁新华大街站站为背景,开展大型Y形柱地铁车站结构振动台模型试验,研究并对比分析单/双层Y形柱地铁车站结构地震响应特点。结果表明:1)相同强度地震作用下,两种工况的加速度峰值变化规律大体相同,但双层工况中结构模型各测点的加速度峰值大于单层工况。2)当结构模型中部存在中板时,结构模型在地震荷载作用下的应变分布规律发生较大改变,使得单层Y形柱结构模型的应变幅值与双层Y形柱结构模型的应变幅值相差很大,其中Y形柱结构尤为突出。

混合装配无黏结预应力梁试验

为了提高预应力装配结构的耗能能力和抗震性能,对3个混合装配无黏结预应力梁进行了低周反复加载试验研究,考虑了初始预应力度、后穿非预应力筋的强度和面积等参数变化.分析了混合装配梁的恢复力特性、耗能等抗震性能与试验参数的关系,试验结果表明:采用无黏结预应力混合装配的梁,在耗能和承载能力等方面比全预应力装配构件有所提高,构件自恢复能力仍然较强(残余变形小),较大非线性位移下试件破坏较少。

白云石制备矿物掺和料及对混凝土性能的影响

试验将白云石岩屑磨细为粉体,用作混凝土掺和料,研究其易磨性、活性、碱-白云石活性及对混凝土力学性能和工作性能的影响。结果表明:白云石岩屑较水渣易粉磨,水渣粉磨4min时,平均粒径为18.01μm,白云石屑粉磨2min平均粒径即为4.28μm,而继续粉磨细度增长缓慢,且易结团黏聚;单独磨细白云石粉的活性低于62%,低于II级粉煤灰,而采用水渣与白云石共磨,使共磨复合掺和料的28d活性达到75%以上,较单独的白云石粉活性提高18%;在Na OH溶液中养护14d的基准试件及掺白云石粉试件膨胀率均低于0.1%,依据标准白云石粉作为掺和料不具有ACR活性危害;单掺白云石粉使混凝土早期和后期强度均降低,而白云石-水渣复合掺和料使混凝土早期强度略有增长。

白云石粉用作矿物掺合料对混凝土耐久性的影响

用磨细白云石、白云石-水淬矿渣共磨物料作为混凝土矿物掺合料,研究了单掺白云石粉、白云石-水淬矿渣复合矿物掺合料对混凝土耐久性的影响。研究结果表明,单掺白云石粉使C30混凝土的电通量值增加15%,同时使碳化深度增加,并使100次冻融循环后的动弹模量损失率最大达到37.6%,弱化了混凝土的抗氯离子侵蚀性和抗碳化和抗冻性能;而单掺白云石粉使混凝土的抗硫酸盐侵蚀系数提高1.7%,抗硫酸盐侵蚀性能改善。白云石-水渣复合矿物掺合料与单掺白云石粉相比,改善了混凝土的抗氯离子渗透性、抗碳化、抗冻融性能:当水淬矿渣与白云石比例为3.5:6.5时,混凝土的耐久性包括抗氟离子侵蚀性、抗碳化、抗冻性能最好。

配筋率对钢筋混凝土构件弹性模量影响的试验研究

弹性模量是结构分析的主要力学参数之一。目前,在结构分析中,钢筋混凝土构件的弹性模量取值多取素混凝土的弹性模量值,很少涉及配筋率对钢筋混凝土构件弹性模量的影响。推导了钢筋混凝土构件弹性模量与配筋率的关系,设计制作了11组共计33件不同配筋率的钢筋混凝土试件,分别测得各试件的弹性模量;用最小二乘法回归得到混凝土构件弹性模量和配筋率关系的曲线,回归结果与理论推导结果基本一致。列举了一个悬臂梁的算例,分析了弹性模量对结构分析的影响。研究结果表明,配筋率对钢筋混凝土构件的弹性模量有影响,进行结构动力计算且配筋率较高时,若忽略钢筋对构件弹性模量的影响,会引起较大的误差。

陶粒泡沫混凝土砌块墙体的热工性能测试与分析

采用模型房对陶粒泡沫混凝土砌块墙体以及几种常用保温材料砌筑墙体的热工性能进行了同条件测试。结果表明,陶粒泡沫混凝土砌块的保温性能明显优于细石混凝土空心砌块、多孔砖等常用保温墙体材料;根据GB 50176—1993《民用建筑热工设计规范》计算了陶粒泡沫混凝土砌块墙体的传热系数,测得数据与计算值能较好地吻合,两者仅相差2.1%,证明了多材料围护结构模型房传热性能的测试方案是可行的。此外,基于复合平壁的热阻计算公式,考虑砌块的多维传热,得到了砌块考虑几何修正系数的热阻计算公式。

支护-结构一体化管幕预筑法地铁车站优化分析

基于有限差分软件FLAC^(3D),以沈阳地铁2号线新乐遗址站为依托,以管幕预筑地铁车站结构周边地层沉降值为参考,探讨了地下工程支护-结构一体化管幕预筑法地铁车站优化分析。研究表明,钢管净距的增加、除去内侧钢管,或在大直径钢管内不绑扎钢筋,直接采用素混凝土,车站周边上方土层的沉降值相差不大。

不同构造形式轻质保温复合板传热特性试验研究

采用热流计法在相同条件下,同步测试了内保温、外保温和夹层保温轻质复合板的温度变化和热流,计算了各自的传热系数并进行了对比分析。结果表明,内保温和外保温复合板的传热系数相当,而夹层保温复合板的传热系数相对较大。其中,60mm厚结构层+100mm厚保温层的复合板传热系数约为1.0W/(m^2·K),基本满足公共建筑节能设计标准有关夏热冬冷地区的限值要求。

不均匀地层地铁隧道拱顶荷载计算方法研究

对于断面内地层起伏的盾构隧道,其地层参数差异较大且地层分界线起伏变化,而计算参数的选取将影响荷载的计算精度。文章在经典太沙基松弛土压力公式的基础上,对起伏地层盾构隧道拱顶荷载的计算方法进行研究,分别推导了隧道断面内水平地层和倾斜地层拱顶荷载计算的修正方法。对于水平地层分界线情况,通过分析断面内上部地层所占比例,给出了滑移面宽度取值方法;对于倾斜地层分界线情况,在水平地层分界线情况的基础上,分别对隧道左右侧滑移面宽度进行分析并给了出取值方法。通过对某直径为6 m的起伏地层盾构隧道的侧向土压力进行现场测试,并与经典理论公式进行对比,其结果表明:修正公式计算结果与实测值吻合较好,验证了修正公式的适用性。文章提出的计算方法可为城市盾构隧道工程提供参考。

韧性对钢纤维自密实混凝土梁受剪性能的影响

为研究弯曲韧性对不同配箍率钢纤维自密实混凝土梁受剪性能的影响,分别对24个弯曲韧性试件与16根钢纤维自密实混凝土梁式构件进行了弯曲试验.根据荷载-位移曲线以及韧性参数,分析了弯曲韧性对梁式构件受剪破坏形态和承载力的影响.结果表明:加入钢纤维可以提高自密实混凝土梁的受剪承载力,同时还可以改善梁的破坏形态;建立了基于弯曲韧性的受剪承载力计算模型,该模型预测值与试验结果较为接近,可用于钢纤维自密实混凝土梁的受剪计算.

室内植物墙空气净化效果的研究

室内植物墙由于具有极高的观赏性和空气净化能力,近年来得到了人们的重视。对利用室内植物墙实现空气净化效果进行了深入研究,在保证植物墙正常存活的前提下,通过植物的选择、空气微循环的促进等手段提高植物墙的空气净化效果。对不同空气污染物进行了净化效果检测,结果表明室内空气净化植物墙可以有效降低室内各种有害空气污染物浓度。

腹板开孔轻钢墙体传热性能关键参数

腹板开孔轻钢龙骨墙体可有效降低热桥效应,较大程度地降低建筑能耗。以往相关研究多针对腹板开孔轻钢龙骨承重墙体,对非承重外围护墙体则关注较少。为此,针对腹板开孔轻钢龙骨非承重外围护墙体的特点,分析了墙体龙骨的腹板开孔排数、开孔端距、龙骨间距三个参数对墙体传热系数的影响规律,提出了合理的腹板开孔参数与龙骨间距,为相关工程实践提供了设计建议。