建筑工程安全施工管理与控制策略

建筑工程施工作为社会与经济发展的基石之一,有效的施工安全管理是提升施工质量,实现施工经济与社会效益的基础。施工安全管理作为一项内容多、范围广的工作,加强对社会进程中建筑工程施工安全问题与安全管理对策的研究,有着非常重要的理论与实践意义。基于此,本文结合建筑工程施工安全管理问题展开了研究。

建筑工程变更问题成因与规避策略

在我国经济与社会快速发展的背景下,建筑工程的规模与数量在不断的提升,加大对建筑工程变更问题的研究,成为提升建筑工程施工效率、实现建筑工程经济与社会效益的基础。基于此,文章结合建筑工程变更问题的成因分析,提出了建筑工程变更的规避策略。

铜包钢放热热熔焊接技术在建筑防雷接地中的应用

昆明新机场航站楼防雷接地系统采用铜包钢放热热熔焊接技术代替传统的施工工艺,解决了防雷接地降阻性差、耐腐性差和使用寿命短等问题。通过对热熔焊接技术的工艺原理、施工过程、安全和质量控制措施的阐述,希望能给类似工程提供借鉴。

南宁国际机场新航站楼幕墙工程的深化设计

南宁国际机场新航站楼幕墙施工需要针对B幕墙和C幕墙这2种不同类型的幕墙特点进行深化设计,从中选择最优方案。在深化设计过程中,经与钢结构、金属屋面等专业配合,并采用三维软件对幕墙与各专业施工的交叉节点进行深化和完善,最终达到指导现场施工的目的。

论民用建筑施工管理中的常见问题

建筑工程管理正在逐步的发展,建筑项目的质量、安全、成本和进度的控制是面临的主要问题。在民用建筑的施工管理中包括的内容也很繁琐,在管理的过程中遇到了很多的实际问题。

工程项目远程网络监控系统安装技术

为及时掌握工程施工项目的进展情况,安装网络监控系统,形成一套完整的工程项目远程监控系统安装技术,尤其是采用动态IP绑定技术降低了监控系统对网络环境的要求,同时在网络监控系统设备的选择、安装、调试、维护方面形成了经验性总结。

浅谈工期索赔在工程实际中的应用

在介绍工期索赔的概念、条件及作用的基础上,着重阐述了工期索赔的步骤、工期计算、索赔时效等,并提出了工期索赔的谈判策略及存在的误区。

XPS板薄抹灰外墙外保温系统在柳州市文昌综合楼工程中的应用

本文通过挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板(以下简称XPS板)薄抹灰外墙外保温系统在柳州市文昌综合楼工程中的成功应用,对该技术的应用情况简要总结,为类似工程提供借鉴。

昆明新机场航站楼双曲面网架斜道高空滑移技术

双曲面网架高空斜道分块滑移安装是在楼面上铺设前高后低的滑移轨道,以适应双曲面网架高度变化的需要。滑移胎架采用自制桁架,为确保桁架稳定性,滑移胎架间设置水平桁架。每个分块各分成3～4个小立体分段在地面拼装好后再吊到东西两侧的滑移胎架上进行拼装。滑移塔架高度保证钢网架跨越各彩带的最高点,通过滑移顶推装置向中间整体滑移到钢网架的安装位置,再通过顶升油缸调整钢网架的高度在结构支托及临时支撑柱上就位。

昆明新机场航站楼钢结构模拟拼装技术应用

昆明新机场航站楼钢彩带体系主要由彩带结构和悬臂钢柱组成,钢彩带共有7根,主要由大截面箱梁构成。本工程彩带设计为空间弯扭构件,为确保钢结构安装精度,必须进行工厂预拼装。鉴于钢彩带构件外形尺寸大、分段制作,且对构件制作精度、接口尺寸要求高,采用计算机模拟拼装技术。以4号钢彩带为例,主要介绍了模拟拼装技术原理、拼装工艺,检测结果显示构件加工精度符合设计和安装精度要求。

昆明新机场航站楼钢彩带空间弯扭箱体构件制作技术

复杂钢结构构件特别是空间弯扭构件的加工制作,如何确保构件的加工精度、曲线符合设计要求,是一个重要挑战。昆明新机场航站楼造型独特的彩带空间弯扭构件,采用空间任意扭曲箱形构件自动生成软件,对壁板的展开进行计算机精确放样。同时,对壁板的成型过程和成型后的检测采用专用检测样箱进行全面检测,解决了构件复核检查的难题。采用先加工制作箱体壁板,然后合拢组装成箱体的方法,解决了彩带箱体内横隔板焊接困难的问题。

昆明新机场航站楼钢彩带结构深化设计

昆明新机场航站楼采用造型独特的钢彩带结构,部分为异常复杂的弯扭箱体构件,采用一般的深化设计手段和方法,满足不了弯扭构件的深化设计要求,给钢结构的深化设计带来了极大挑战。结合工程特点,采用自行开发的弯扭构件专用深化设计软件,解决此难题。同时,考虑到箱体内部焊接空间非常狭小,焊接困难,深化设计阶段采取了有效的组装和焊接工艺对结构进行优化设计,满足工厂加工和现场安装的需要,并进行了焊接方法和焊接可行性的研究和优化,提出能适合本工程的最优焊接方法。

昆明新机场航站楼复杂T型柱制作及安装

昆明新机场航站楼复杂T型柱为组合箱形结构,钢柱长度较长,箱体内设置了大量的纵向加劲肋和横向隔板。施工中采取分步组装法,先将中间大箱体和两侧2个开口的小箱体分别组装,再整体组装。对T型柱采取分段吊装法,通过开设合理的工艺孔,采取合理的焊接顺序,解决了存在大量纵隔板封闭空间情况下对接焊技术难题。

高空大跨度钢结构连廊吊装施工技术

在整体提升或高空平台散拼无法实现高空大跨度钢结构连廊施工的情况下,在安装部位上空安装自制扒杆,采用立面桁架分榀吊装、高空连接横向主次梁的方法解决施工现场狭窄的难题,加快了施工进度,降低了工程造价。

昆明新机场航站楼双曲面金属屋面安装施工技术

昆明新机场航站楼采用钢结构空间网架结构,屋面围护结构为直立锁边金属复合屋面,属于超大面积双曲面金属屋面,造型优美,施工难度大。通过深化设计、材料高空吊运加工、屋面分层安装等进行拓展研究并实施,从上游开始进行系列研究与应用,建筑造型及功能均达到设计要求。

昆明新机场航站楼钢彩带支座施工技术

针对昆明新机场航站楼钢彩带支座节点复杂、结构受力大、施工难度大的特点,通过采取深化设计,解决钢筋排布、焊接困难等问题,合理安排混凝土梁钢筋绑扎顺序,采取无收缩高强灌浆料替代混凝土填充彩带支座内空间,解决了钢彩带支座施工难题。重点介绍了支座安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、高强灌浆料等施工工艺。

昆明新机场航站楼大直径橡胶隔震支座施工技术

昆明新机场航站楼前中心区采用了大型隔震橡胶支座隔震体系,目前已完成安装施工。介绍了该工程隔震层的施工方法和经验。与以往的类似工程相比,针对昆明新机场航站楼体量大,质量要求高,工期短的特点,对隔震支座的安装提出了若干改进措施,希望能对多震地区工程施工起到借鉴作用。

昆明新机场航站楼钢彩带贝雷架支撑系统设计与应用

昆明新机场航站楼钢彩带为双层群拱结构,施工时采用自行设计的贝雷架支撑系统,此系统主要由贝雷片和支撑架组合而成。根据群拱结构特点和吊装顺序,利用有限元软件SAP2000对吊装过程的胎架受力和变形进行了分析计算,计算结果表明自行设计的贝雷架支撑系统满足钢彩带施工要求。介绍了贝雷架的安装过程。采用全站仪对贝雷架卸载前后的变形进行了监测,发现卸载前后的胎架变形实测值与模拟值基本吻合。

昆明新机场航站楼清水饰面混凝土墙施工技术

针对昆明新机场航站楼某超长、超高清水混凝土墙,解决了水平施工缝上部浇筑时的胀模、漏浆等问题,很好地控制了墙的垂直度、水平直线度和平整度。重点介绍了模板工程、钢筋工程以及混凝土工程的施工工艺,包括模板拼缝节点处理及安装、模板支撑体系、穿墙螺杆、施工缝处理等。并从加工、安装、拆除等方面说明模板拆除质量控制措施。既满足清水混凝土要求,又降低了成本。

昆明新机场航站楼5～7号钢彩带安装技术

昆明新机场5～7号钢彩带受处于楼板中央、结构空层、加固量大等约束条件限制及工期紧张因素影响,给安装工作带来诸多困难。针对此技术难题,结合施工实践,采用搭设贝雷片接料平台、自制小车转运构件、设计简易路基箱等方式实现了5～7号钢彩带履带式起重机上楼板安装。主要介绍这些自制设备的设计和计算过程,以及钢彩带安装过程。