某历史建筑大面积外墙仿石材真石漆涂料施工技术

文章主要研究了外墙仿石材真石漆涂料在某大型历史建筑加固改造工程中的应用。利用真石漆装饰效果酷似大理石、花岗岩的特性,既体现了该历史建筑高雅、和谐、庄重的外在形态,又克服了石材外墙自重大、抗震能力差的缺点,减轻了该历史保留建筑的承载压力,在保证施工质量、安全的前提下,提高了施工效率,降低了施工成本。

基坑伺服钢支撑分阶段轴力设计及效果分析

目的:在软土地区进行基坑开挖时,可采用伺服钢支撑系统减小基坑围护结构的变形以及对周边环境的影响,但目前对一道伺服支撑仅有一个初始设计值,无法指导开挖过程中支撑轴力的调整,因此需要针对开挖全过程提出相应的伺服支撑轴力设计值。方法:依托南京地铁9号线白云亭路站基坑工程,分别对伺服支撑设置情况不同的全伺服段,部分伺服段断面各开挖步下的伺服支撑轴力进行分阶段优化设计。结合有限元模型与遗传算法,通过有限元模型计算某组伺服支撑设计轴力下的围护结构变形,并通过遗传算法不断生成新的轴力设计值,直至围护结构变形等参数满足设计要求;据此得到不同开挖步下较优的伺服支撑轴力设计值,实现了伺服钢支撑轴力的动态设置。建立了伺服支撑基坑的三维有限元模型,验算优化设计方案下的伺服支撑的变形控制效果及对周边环境的影响。结果及结论:分阶段优化设计得到的伺服支撑轴力可以有效控制开挖过程中围护结构的变形及周边地面沉降。

软土区域超深基坑连接段施工关键技术

在软土区域,为控制基坑变形、确保基坑安全,超大超深基坑多采用分坑分段施工。此类基坑在两端先行完成,最后施工中间的连接段区域。在进行连接段施工时,如何妥善解决支撑、开挖、拆撑及结构对接施工是重难点问题,这对施工技术和管理提出了较高要求,结合南京某深基坑工程的实际情况,分析总结了软土区域超深群基坑连接段施工的多项关键技术。

轻轨高架非对称预应力张拉施工质量控制

预应力技术已经广泛应用于工程建设中,但由于其施工工艺较为复杂,专业性要求高,施工质量控制难度较大。本文结合南京地铁宁溧线土建工程TA04标段轻轨高架门式墩盖梁张拉的工程实例,总结非对称预应力张拉施工质量控制的要点,从而更好地服务于实际工程。

江南水网地区绿色吨袋围堰施工技术探讨

本文探讨了在江南水网地区,针对水位较浅、水流平缓、附近有水产养殖业的特点,通过采用绿色吨袋围堰施工,解决了传统的粘土编织袋围堰和钢板围堰方法,易产成淤积、油污、噪声等污染,极易破坏生态平衡的问题。通过在实际工程中的应用,表面该措施简单易行,可靠有效。有效的保护后周边生态环境,得到了社区、业主的好评。