如何从审计的角度核查工程项目工期履约相关管理问题及风险

习近平总书记对新时代审计工作作出重要指示,提出希望和要求,指出审计机关应当做好常态化的“经济体检”工作,不仅要“查病”,更要“治已病”“防未病”。当前,各大建筑央企均建立内审机构。本文以内控审计的角度,浅议建筑业在施项目工期履约管理方面审计核查的控制点及防范的风险。

不锈钢-碳素钢筋混合配筋混凝土空心墩柱抗震性能研究

目的研究混合配筋情况下不锈钢筋与碳素钢筋在混凝土空心墩柱中的协同工作性能。方法利用Abaqus有限元软件建立钢筋混凝土空心墩柱模型,并以已有试验结果验证了模型的适用性。基于所建模型,对不锈钢筋与碳素钢筋混合配筋、全碳素钢筋两种配筋形式下混凝土空心墩柱的抗震性能进行研究。然后扩大试件模型的参数,对不锈钢-碳素钢筋混凝土空心墩柱的抗震性能展开进一步分析。结果各墩柱的破坏均最先发生在柱最底端;两种配筋形式下试件的滞回曲线相似;各试件的刚度相差不大,但混合配筋试件的承载能力和耗能能力更好。由此验证了不锈钢筋-碳素钢筋混合配筋混凝土空心墩柱有良好的综合抗震性能。结论当控制高宽比在4~10、轴压比在0.5~0.7以及纵筋配筋率在1.5%~4.3%时,适当减小高宽比可以提升混合配筋试件的承载力,且降低轴压比、增加纵筋配筋率可提高混合配筋试件的延性。

盾构下穿京津城际铁路施工技术研究

随着城市地铁工程不断发展,不可避免的出现地铁建设与既有铁路交叉的情况,由于铁路运行过程中,对各种变形要求严格,这就要求地铁的建设必须制定专项的技术措施进行应对。文章以天津地铁某区间下穿京津城际铁路为对象,进行了研究,提出了分析方法和施工应对措施。

滨海相地质条件下双向水泥砂浆搅拌桩的施工技术

随着交通的日益发展,运输所必须的载重量、速度、密度等要求越来越高,滨海相地区广泛分布的软弱淤泥质路基采用普通的水泥土搅拌桩已不能满足繁重的交通,双向水泥砂浆搅拌桩是目前公路、铁路正在大面积推广的一种新型的水泥土搅拌桩,它利用水泥和砂子作为固化剂,形成地基承载力和强度更高的水泥砂浆加固体。本文通过唐曹铁路工程应用实例介绍了水泥砂浆搅拌桩的工艺原理、“两喷四搅”施工工艺、施工质量控制、成桩效果检测等内容。

超深基坑围护结构地连墙接缝变形控制方案

以天津地铁7号线一期工程天塔站超深基坑围护结构为工程案例,介绍了地连墙工字钢板接头变形类型及成因,总结分析增强接缝钢板与整体钢筋笼连接强度、钢板间纵向焊缝补强措施、优化接头外侧回填材料的综合变形控制方法,同时通过施工现场实践,验证了该方法的有效性。该成果对国内类似超深基坑地连墙钢筋笼结构设计和施工具有重要的参考价值。

一种地铁区间调线调坡断面测量方法研究

本文介绍了城市轨道交通工程在调线调坡断面测量中的一种新的外业数据采集和内业数据处理的方法,并结合本公司郑州机场至许昌市域铁路的数据进行验证分析。

滨海相地质条件下强排水真空预压施工技术

滨海相地质条件广泛分布着压缩性高、透水性差、强度低的软弱黏性土层,强排水真空预压法是处理此类软土浸水地基的有效方法之一。强排水真空预压法法有效弥补了砂井排水固结法在地基变形后容易产生断颈和颈缩的不足问题,用抽真空代替堆载体软土层排水固结的地基加固法,使施工工艺大大简化,工效成倍增长,具有固结均匀、工期短、费用省等特点。本文通过唐曹铁路工程实例介绍了塑料排水法施工技术、强排水真空预压施工原理及施工技术、真空预压效果监测等内容。