中国国际航空运输管理的几个法律问题

1993年中国民用航空总局颁布的《定期国际航空运输管理规定》已实施12年了。12年来,中国的航空运输已经逐步卷入航空自由化潮流之中。面对航空运输自由化,中国应当抓住机遇,迎接挑战,顺应潮流,根据中国经济建设和民航业发展的需要,认真修订《定期国际航空运输管理规定》,积极、渐进、有序、有保障地推进航空运输自由化进程。

基于DEMATEL-ANP法的航空维修人为因素分析

在复杂的航空维修系统中,各人为因素相互之间存在着不同程度的依赖和反馈,但是目前大多数人为因素定量方法假设各因素之间相互独立,从而不能有效地分析出关键的人为因素。本文将决策试验与评价实验室方法(DEMATEL)和网络分析法(ANP)相结合来研究航空维修关键人为因素之间的相互作用。实例研究结果表明:航空维修人为因素之间有着显著的相互作用以及自我动态反馈,并且在这些关键的人为因素中,安全和质量政策、安全态度、培训以及沟通扮演着重要的角色。该分析方法有助于更为准确地确定航空维修中关键的人为因素。

基于熵权-HDT的航空器维修人误概率确定

人误是造成民用航空维修差错的主要因素。为确定不同情境下人误发生概率,结合某维修基地具体情况,采用熵权法确定主要的影响因子,并基于全决策树法分析主要影响因子对航空器维修人误概率的影响程度。计算结果显示,该维修基地人因可靠性的主要影响因子包括航空器维修人员的安全态度、技能、沟通、工作环境、压力以及工段长领导能力。根据各主要影响因子的不同品质描述等级组合,确定该情境下航空器维修人员的人误概率。鉴于该维修基地人因可靠性影响最明显的因子是"沟通",提出信息及时交流、明确沟通重要性等解决措施。

基于证据理论的航空公司安全系统风险评价

对航空公司安全系统进行科学的风险评价,是确保其安全运行的有效措施.针对影响航空公司安全系统的诸多因素具有不确定性的特点,本文将证据理论应用于航空公司安全系统的风险评价过程中,以解决评价过程中所遇到的不确定性问题.建立了航空公司安全系统风险评价的指标体系,给出了基于证据理论的航空公司安全系统风险评价的模型和算法.通过实例验证计算,结果表明该方法能较好地解决航空公司安全系统风险评价过程中所遇到的不确定性问题.

航空物流业形成及构成分析

货运业融入到物流业的发展趋势,对传统航空货运业的发展提出了新的要求。航空物流业不是当前传统相关产业的简单集合。本文在对交通运输物流竞争力分析的基础上,阐述了航空物流业的形成,提出航空物流业由航空物流业务组织者、航空物流功能性业务提供者、其他企业等部分构成。

基于AHP-SLIM的航空器维修人误概率确定

人误是造成民用航空维修差错的主要因素。由于缺少实际的数据,对航空维修行业人为失误发生的规律进行研究是必要的,但是规律研究主要依赖于该领域专家的判断,很难确保一致性。为了克服这个困难得到更加准确的评估,本文将层次分析法同成功似然函数结合起来估计造成飞机/发动机/附件损坏的人误概率。该方法确定了航空器维修人员的安全态度、知识和技能、计划和监管、信息沟通等因素,对人误的影响程度以及飞机/发动机/附件损坏中常见人误的发生概率。计算结果表明,操作/试验时最容易发生飞机/发动机/附件损坏,并且提出加强组织和监管、严格按章办事等解决措施。

高原地区航空器签派放行的研究

近年来,随着民航事业的快速发展,航空公司规模的不断扩大,各个航空公司也全面开展了以飞行签派为核心的运行控制,飞行签派在航空公司中的作用也越来越重要。如今旅客和贸易量日愈剧增,航空器性能也越来越能适应高原地区特殊条件的运行。另一方面,由于旅客要求和航空公司的发展需要在高原地形条件下执行飞行任务。由于高原机场和高原航线具有十分恶劣的飞行条件,对于高原航线的运营,对飞行签派提出了更高的要求。首先探讨了高原机场和航线的特点,然后分析了高原机场对飞机性能的特殊需求,以及在高原条件下对签派放行的影响。最后以高原航线成都双流机场和九寨黄龙机场为例,总结了签派放行的特点。

航空燃油附加费征收标准的经济学分析

在燃油价格剧烈波动时,"燃油附加费"的征收就成了焦点问题,其中广为诟病的就是燃油附加费的征收标准是否合理。文章基于政府提出的"油价票价联动"机制,通过对航空公司成本收益模型的经济学分析,提出了一种动态的燃油附加费征收标准。通过对新标准和现行标准关于国内14条航线上不同航空公司最终的征收额度进行了统计分析和比较,发现动态的燃油附加费征收标准更能精确的计算出乘客负担的油价上涨成本,避免了航空公司和乘客,以及乘客与乘客之间通过燃油附加费而造成的利益转移,更好的保护了乘客权益,同时也有利于发挥航空公司竞争优势,体现了社会经济的公平和效益原则。

大学英语写作文体分析

大学英语写作是衡量大学生综合运用语言的尺度。要写好大学英语作文 ,大学生必须熟知写作文体并掌握基本的写作技巧。

基于人工鱼群算法的单机场地面等待优化策略

目前大型机场拥塞问题日益严重。推迟飞机起飞时间,将成本较高的空中等待转化成地面等待,是进行空中交通流量管理的一个有效方法。本文研究基于人工鱼群算法的单机场地面等待优化策略并进行仿真,有效地减少了总的地面等待延误损失,说明该方法是可行的;通过与其他几种智能算法的比较,验证了该算法执行效率高、实用性强。

图里翻译理论中译者的使命研究

作为特拉维夫翻译学派的主要代表人物之一,图里受埃文.佐哈尔及多元系统理论的影响,提出了许多有价值的翻译观点。在他的翻译理论中,关于翻译和规范的关系的见解更是独树一帜。图里提出了翻译模式中的规范概念,分别是原始规范、预先规范和操作规范。译者从翻译之前到翻译活动结束主要受到原语文化规范和目的语文化规范的制约,这两种规则如同线的两端,而译者的使命则是在两端间动态地选择自己需要的规则。探讨译者在规范的影响下的使命将会让翻译理论同翻译实践更好地结合,有助于二者的深化和发展。

电子飞行包系统的设计与应用

在介绍国内外航空公司使用电子飞行包的历史和现状的基础上,阐述电子飞行包的定义和顶层设计要素,在电子飞行包文档查看程序地面部分管理流程图、CAT打包流程图、WMI结构示意图、CMS结构图等方面分析了典型航空公司的先进理念,对电子飞行包技术方面的安全性、高效性、可扩展性、一致性和兼容性进行探讨。

MATLAB在天线方向图中的应用与研究

以天线方向图函数为例 ,分析了对称阵子天线、阵列天线方向图函数 F (θ,φ)随各参量变化的规律以及二维图形的特点 ,并讨论了直线天线阵 (单向端射阵 )的最大辐射方向和主瓣宽度随各参量变化的二维、三维图形特点。借助 MATL AB的绘图功能 ,对各种天线的方向图函数的二维、三维图形进行研究 ,可以观察到天线辐射场在不同方向的辐射能量分布 ,直观清楚地表现出辐射方向图的特点。

电子飞行包系统的设计与应用

电子飞行包会涉及到很多的新兴技术,如云技术、FMC、WMI等。通过对比分析,利用层次分析法,得出相对权重值较大的应用程序,再结合一些新技术新理念,提出对这些应用程序的设计方案建议,并对其涉及的技术功能进行介绍。

后现代语境下英美文学教学中的伦理诉求

后现代语境下的英美文学课教学正面临着严峻的挑战。后现代语境下的英美文学教学何去何从?文学批评界的"伦理转向"对于英美文学教学来说,不失为一颗救赎之星,它不仅有助于英美文学教学摆脱后现代的困境,而且以伦理教育观贯穿于整个教学中更能体现出教书育人的要求。本文在探讨伦理诉求对当前英美文学教学影响的基础上,就如何从伦理维度实施教学提出了具体的方法和策略。

特拉维夫学派翻译理论的归属研究

特拉维夫学派翻译理论代表人物主要是佐哈尔和图里。佐哈尔和图里翻译理论研究各自与之前和之后的若干流派环环相扣,尽管每一位学者都试图将其进行合理的归类,但在流派归属的划分中无法达成一致。将该学派划分为某一流派有一定困难,必然会重此轻彼。由此看来,根据地域名称将佐哈尔和图里同归为特拉维夫学派不失为较为准确与明智的划分之举。

霍米·巴巴与后殖民翻译理论

19世纪中后期出现的后殖民翻译理论研究打破了传统翻译理论的局限。作为后殖民理论领军人物的霍米.巴巴,因"混杂理论"和"模拟概念"的观点而独树一帜。同时,他的后殖民理论对翻译研究向着纵深发展提供了新的研究视角。

翻译还是迁移,这是一个问题——从多元系统论的角度对翻译概念和研究范围的思考

本文从特拉维夫翻译学派代表人物埃文·左哈尔提出的多元系统论的角度对翻译的概念和研究范围进行思考，将翻译从传统的译文忠于原文的文本研究中解放出来，将之纳入由各种社会符号现象组成的“大多元系统”范围内。新翻译研究范围应既包括同一符号象征的文本和文本模式之间的迁移，也包括不同符号象征的文本和文本模式之间的迁移。

22分钟化学氧气在乌鲁木齐高原航段的应用

对国航在西南区域执行乌鲁木齐航线一般高原航线和平原航线进行了对比和分析,总结氧气改装以后运行一般高原航段乌鲁木齐航线的优势,并分析目前国航机组在执行一般高原航段运行过程中申请直飞X18航路的优势所在,最后以国航某日航班实际的运行情况为案例,着重分析了22分钟化学氧气系统飞机在乌鲁木齐航线高原航段运行的运行控制方式。

空客A319-115机型成都—稻城航线分析

稻城/亚丁机场是目前全球海拔高度最高的机场,将在2013年7月左右通航,国航西南分公司将使用空中客车A319-115机型执飞,经前期分析,影响航班运行的天气因素较多,给相关航空公司航班运行带来相当大的困难。文章分析了稻城/亚丁机场的天气特点,分析相应的签派放行对策以及飞行操控的方式方法,以期提高高原飞行的安全系数及航班的正点率。