民用航空通导设备巡检维护管理探析

随着我国经济的快速发展,促进了航空业的发展,加重了飞行任务,增加了设备运行的不稳定因素,而飞行中新设备与新技术的使用,如何管理好通信导航设备,是民航工作人员需要解决的难题,为空中交通的管制提供技术支持,提高管理水平。

浅谈A-SMGCS系统在空中交通管制工作中的应用

A-SMGCS系统的英文全称为(Advanced Surface Movement Guidance Control System)—先进场面活动引导控制系统。A-SMGCS系统主要是通过监视,控制,路由规划和引导功能实现对机场场面活动的飞机和车辆进行控制,以提高在各种运行条件下场面活动的效率和安全性。ASMGCS在空管中的运行大大的提高场面运行效率,保证民航运行安全生产。

民航中、小机场空中交通管制人为因素浅析

以影响民航中、小机场空中交通管制安全的因素为切入点,提出了由这些因素引发的相关问题的解决办法,以期为广大研究者提供理论支撑。

探析R&S VCS-4G语音交换系统的工作原理以及VoIP技术在空中交通管制工作中的应用

本文主要对罗德与施瓦茨(简称R&S)公司的 VCS-4G 型号的语音交换系统的系统架构,硬件模块,工作原理进行介绍,并且引出了系统设计及所属设备和涉及到的行业标准,内部通信协议及外部交互通信协议。并分析了该系统在抗故障能力及其解决方案。以及VoIP 在民航空管语音交换系统中的应用。

2012年12月15日桂林机场低空风切变过程分析

利用自动观测资料和多普勒天气雷达资料．结合大形式环流背景，对2012年12月15日桂林机场的低空风切变过程进行分析，结果照示：在锋面临近时，跑道两头自动观测风场资料和多普勒雷达垂直风廓线资料对风切变预报有较强指示作用。

浅析军民航空管人员养成训练差异

我国民航空管系统与先进国家相比,无论是设施水平还是体制与管理上都有较大的差距,而且现行的"统一管制,分别指挥"的空管体制存在着空域多头指挥、军民航协调复杂等问题,这严重制约着军民航空管的一体化进程。本文就是针对这种现状,在军民航空管人员训练体系、训练计划、训练内容对比、分析的基础上,提出了缩小差异、统一标准、共同训练等建议。在训练一体化方案中,建议空军和民航院校在四年的养成教育过程中用前三年的时间完成对专业课程的全部教学内容,最后一年通过双方教员相互为彼此的学员讲授己方特有的专业知识,使双方学员了解对方的工作任务和具体的工作内容,达到共同训练之目的。

TES卫星远端站维护管理和典型故障处理

全国民航空管为保障业务多路由安全传输,利用TES卫星系统作为备用路由,传输雷达、甚高频、话音等信号。论文结合实际工作中对TES卫星远端站长时间的维护与管理,总结出一些行之有效的维护管理和典型故障处理经验。

零备件管理系统的设计与实现

零备件管理系统可以实现企业对日常设备零备件的规范化、电子化管理。该系统具备零备件日常管理的常用功能,可以显著提高工作效率,减少人工管理出错概率。该系统以My SQL为后台数据库进行设计,使用Java编程语言进行开发,具有界面操作简单、可移植性强等特点,在实际使用过程中反映良好。

空管安全管理体系建设问题分析与策略

空中交通管制作为民航飞行安全的重要保障,在实际的工作中仍然存在着一些安全问题,给我国的经济建设以及人们的生命财产安全都造成了极大的威胁.空管安全管理体系的建设一定要循序渐进,且要规范系统要求,并且随着客户需求和环境的变化,安全管理体系也需要进行改进和完善.

桂林空管站传输设备使用情况分析

空管事业的发展,促使整个通信设备的传输体系要有更加完善的配置。传输设备引接的信号主要包括雷达信号、VHF信号和监控信号,不同的传输设备承接了不同的业务类型以更好地满足管制体系的需要。针对桂林空管站的本地传输网设备,该文对干线建设和业务信号引接进行分析。

桂林两江机场跑道侵入隐患的预防探究

本文根据桂林机场的跑道系统构型,机场布局和标志,通信系统,运行控制和现场管理以及飞行和管制人员培训等具体情况就桂林两江机场跑道侵入隐患进行初步探讨,针对一些常见的诱因,提供预防和控制的建议和具体实施方案,设计出跑道热点图供相关人员参考以预防跑道侵入的发生,并对跑道侵入的告警系统提供一些设计思路。

桂林数字集成塔台系统的设计与应用

数字集成塔台系统集成了空管雷达自动化功能、Ⅳ级A-SMGCS功能、管制综合信息功能,通过引接用户所需数据进行内部格式统一后由核心系统完成数据处理,实现空中及地面航迹态势显示、电子进程单显示、记录与回放、系统监视与控制功能。文章介绍了该项目在桂林的研发背景,设计的思路,系统框架、具体服务器部署及软件功能实现,显示终端数据流的传递等内容。集成塔台项目在桂林的成功部署与验证,为该系统早日全面投产提供了强有力的支持。

桂林管制运行支持系统介绍

桂林管制运行支持系统是由中南民航空管通信网络科技有限公司开发的管制运行辅助系统。该系统使用行业领先的VMware虚拟化平台,并通过部署虚拟机实现系统各项功能。它主要提供飞行计划处理、电报处理、协同决策、电子进程单以及管制现场运行管理的功能,通过席位终端为管制展示连续、即时、准确的运行数据,使管制工作更高效。

桂林空管站R&S内话VOIP应用实例浅析

VOIP技术的飞速发展,民航空管内话系统使用VOIP将会成为趋势。结合桂林空管站R&S内话的使用实例,文章分析了无线电频率语音信号的信号流程;并通过实例解释了R&S内话中SIP会话的建链过程、RTP协议封装的数据项的含义、以及交换网络的技术应用。文章通过分析相关实例的应用,阐述了频率承载语音信号在R&S内话中的“生命周期”。

管制习惯在空中管制中重要性与对策分析

形成一个良好的管制习惯,有助于减少航空事故发生的次数,同时还可以帮助空中交通管制员规范空中的交通秩序,本文从当前空中交通管制员,不良管制习惯出现的各种原因为出发点,分析当前管制习惯对于空中交通管制的重要性,希望能够对目前的空中管制状况提供一些帮助。

空管系统管制员的人为差错与航空安全

随着近年来我国经济社会的高速发展,航空运输行业规模正在逐步扩大,而在航班流量与日俱增的同时,航空运输安全问题已成为现阶段我国航空运输业发展面临的一个重要问题。人为因素和客观因素是引起航空安全问题的主要原因,随着现代航空科技水平的不断提升,人为因素在航空安全事故中的占比越来越高,文章通过分析航空安全问题中引起管制员人为差错的原因,指出减少人为差错的有效措施,为进一步降低航空运输事故发生率提供借鉴思路。

探讨管制习惯在空中管制中的重要性与对策

当代社会,经济科技的发达,使得国民生活质量不断上升,快节奏的生活让人们对交通提出了更高的要求。而航空交通因为其速度快等优势逐渐成为主流交通工具,一个良好地管制习惯的养成,能够有效地促进空中交通秩序地改善,防止航空安全事故地发生,其重大意义对于民航航空交通秩序地维持规范航空交通安全地保障是不言而喻的。本文先阐述了管制习惯对空中管制的重要性,并对如何养成良好的民航管制习惯提出了相应的策略,仅供参考。

MD110数字程控交换机维护管理和常见故障处理

随着全国民航空管运行调度电话交换通信网的建立与运行,MD110数字程控交换机的日常维护和故障排除变得日趋紧要。论文结合实际工作中的运行维护管理经验,总结出一些MD110数字程控交换机的维护管理和常见故障处理的实用方法。

民航气象设备维修管理现状与发展初探

民航安全、正常飞行水平的提高,离不开民航气象设备的保驾护航。目前民航气象设备已经比过去得到了显著的增强,民航气象服务取得了明显的改善,但在民航气象各类设备迅速发展的今天,设备维修和管理有一些不令人满意之处,还存在着很大的改进空间。

机场场面车载无线宽带通信与管理系统的应用

机场场面车载无线宽带通信与管理系统(以下简称"车载系统")旨在提高机场场面多类别特种车辆的运行效率。该系统集通信技术、高精度定位监视技术以及场面运行管理于一体,在针对场面车辆进行高精度定位监视的同时为指挥席位管理者、车辆驾驶员提供基于实时的场面全局车辆运行态势,有效提高机场场面航班保障能力与车辆运行效率。