现代化空中交通管理系统的有效运用分析

随着我国科学技术水平的不断提升,在当前时代背景下,诸多新型的管理技术逐渐的出现在了人们的视野当中,并且在空中交通管理工作当中得到了广泛的应用所取得的应用成效相对较为显著,不仅极大地提升了空中交通管理的精准性,同时还极大地提升了空中交通管理的时效性,可以说对于空中交通管理的现代化发展有着较强辅助促进作用。从现实的角度分析,在众多技术当中以信息技术为基础的空中交通管理系统的应用成效最为显著。而要想保证空中交通管理系统能够充分的发挥出其应有的作用,必须要明确空中交通管理系统的应用要点。此次研究主要就现代化空中交通管理系统的有效应用做了简要的分析,目的在于进一步提升空中交通管理质量。

物联网技术的新型空中交通管理系统研究

随着经济领域以及科技领域的不断发展,从而在一定程度上促进了空中交通的快速发展,并且空中交通在不断的发展过程中其管理方面的理念以及相关的管理技术也在不断的升级改变。在进行空中交通管理的过程中采用较为前沿的新技术成为了现阶段民航发展的重点。本文主要是针对物联网技术在空中交通管理系统中的应用过程中的特征进行简单的分析。

人工智能技术在空中交通管理中的有效运用分析

随着社会进步与科技发展,我国交通事业不断发展,特别是航空事业。在现代化社会当中,随着空中交通事业的不断发展,交通管理已经变成了我国研究的重要方向,需要实现其管理技术与方法的全面合理升级,为空中交通管理工作的可靠性以及高效性发挥重要的作用。基于此,本文就人工智能技术在空中交通管理中的有效运用展开了深入以及全面的探究分析。

空中交通管理新技术有效运用分析

随着我国科学技术的不断研究和积极应用,我国航天领域的发展得到了巨大的突破。现阶段,人们的生活质量在原有的基础上得到了显著提升,对于空中交通管理的手段也具有了更高层次的要求。因此,航空领域的工作人员应该深感肩上的重责大任,积极进行工作理念和技术的革新,了解各种新型理论的施展方式。空中交通管理工作若想获得更加巨大的突破就必须进行技术层面的革新。当前形势下,应该加大对崭新交通管理技术的应用,这样才能够切实保证交通管理质量的不断提升。

便携式自动气象站在深圳机场的应用研究

在航空气象中,便携式自动气象站作为常规自动气象观测系统(下称自观系统)的重要备份,起到提供应急气象数据的保障作用。该文对长春雨睿电子科技有限责任公司的YRQX-20A型便携式自动气象站的组成结构、使用方法以及优缺点进行详细描述与分析,结合深圳机场观测业务运行的特点,经验证后有效地满足运行需求,为航空气象情报的准确和及时交换提供有效保障。

民航空管甚高频地空通信系统与语音交换系统的协同VoIP化发展

近年来,VoIP技术的快速发展,使得其具备在民航空管甚高频地空通信系统和语音交换系统中被广泛使用的潜力。本文主要对Vo IP技术的相关概念及技术特点进行了解,分析VoIP技术在甚高频地空通信系统与语音交换系统中的发展与应用。

深圳宝安国际机场甚高频通信系统互调干扰与串扰分析

无线电干扰一直是困扰民用航空地空通信系统和导航设备的一个难题,论文通过数学运算和统计学的方法,对深圳机场甚高频通信系统互调干扰和串扰进行了分析,介绍了互调干扰和串扰的定义、产生的机理、危害以及减少互调干扰和串扰的措施,展示了如何在设备、无线电频率启用和调整前期,通过对互调干扰和串扰进行理论分析,从而合理规划、科学布局各频率和设备在不同无线电台站的分布,以便消除潜在的设备间干扰,如互调干扰、串扰等。在未来的民航空管系统、民航机场建设、维护甚高频通信系统和无线电干扰排查等中,可以在一定程度上使用本文所采用的方法。

一种修正海平面气压数据监控方法在深圳机场的应用

机场天气报告中的修正海平面气压(QNH)数据一般由气象观测编发报软件自动采集自动观测系统中的QNH数值,按电码报文编辑规则进行处理后对外发布。一直以来,观测报文偶尔会出现与实际情况有偏差的QNH或遗漏了QNH的情况,这种情况的出现有人为原因,有设备原因,也有强对流天气过境的原因。当QNH与实况有偏差时,容易引发出飞机进场过高、飞机提前接地和飞机冲出跑道等使得飞行效率低下、安全事故发生等不同程度的问题。

深圳机场航班跑道占用时间统计分析研究

航班跑道占用时间统计分析是管制员提升效率的重要指标。以深圳机场为对象,基于场面监视雷达信号及ADS-B数据,解析场面监视信号,匹配进、离港航班的信息,绘制深圳机场地图和电子围栏,以及统计进港和离港航班的跑道占用时间等,分析机场航班起飞和降落时进入和离开跑道的时刻数据,实现机场跑道占用时间统计分析功能,为后续的机场运营大数据分析奠定基础。

深圳机场强对流云的统计特征

强对流云是影响机场航班起降的重要天气现象,也是雷暴产生的前兆。所以,研究强对流云的年变化,日变化,以及与雷暴之间的关系,可以有助于机场气象人员了解强对流天气的演变过程,总结历史经验,为机场天气监测和预报提供重要参考。

加强班组建设 构建安全文化——之如何提高运行现场的精细化管理

前言近几年来,我的工作科室———雷达设备管理室在通导运行现场精细化管理经验和规范的指导下,人、机、环、管都有一定的提升,工作现场逐渐规范化,但随着设备规模数量的增多和科室结构跟人员职能的改变,对“管”的要求也进入了更高的升级期。而对于技保部目前正在开展的“大岗位、大运行、大值班”运行模式优化工作来说,精细化管理能够提高通导人员利用率,有助于培养跨专业人才,是否有精细化的操作程序也至关重要。通过对日常工作中遇到的问题进行反思,我对如何提高运行现场的精细化管理提出了以下几个想法和措施。

民航机场工程管理建筑信息模型应用框架

现阶段,我国经济发展十分迅速,民航机场的管理也越来越受到人们的关注。针对“十三五”期间,我国民航机场巨大的建设任务,以及繁重的机场项目建设管理工作。文章探索基于BIM的民航机场工程项目建设管理模式,建立民航机场工程BIM应用框架,为BIM技术在民航机场项目中的应用提供指引。通过民航机场工程BIM应用框架,以期建立规范统一的BIM应用模式,指导BIM技术在民航机场项目建设中的应用,为后续民航机场项目的建设管理提供参考。

人工智能在空中交通管理中的应用

在航空业的发展中,人工智能技术起着积极的促进作用。本文介绍了空中交通管理中的人工智能理论及方法运用,为优化空中交通流量管理系统提供理论依据,更好地服务于空管系统。

深圳机场2014年3月30-31日强对流天气的特征与观测分析

本文利用深圳机场2014年3月30-31日地面气象观测资料、高空图资料和雷达资料,并结合气象观测辅助系统,采用典型案例分析法,重点研究本次强对流天气过程天气形势及各气象要素变化。

Zabbix在空管设备系统监控中的运用

Zabbix是一种开源的企业级的分布式监控解决方案,可以在复杂的空管信息系统运行环境中运用Zabbix和Grafana搭建一套完整的运维平台,该运维平台支持自定义二次开发,配合大屏显示及时高效地推送告警,便于第一时间发现和处理故障,有效降低了运维人员的工作强度,提高了工作效率,减少了“错、忘、漏”情况的发生,提升了空管系统的自动化运维水平。

基于自然灾害风险理论的东北地区玉米干旱、冷害风险评价

为了分析干旱、冷害灾害对农作物生长的综合影响,全面评价其综合风险,该文利用东北地区35个农业气象站1961-2010年气象资料、1981-2010年玉米发育期资料、1961-2010年产量面积资料、近50 a东北三省的灾情资料以及近10 a东北三省各县的社会经济统计资料,以玉米出苗—抽雄、抽雄—成熟2个生长阶段发生的干旱及冷害为研究对象,基于水分亏缺指数和热量指数分别建立了干旱指标和冷害指标,对东北地区玉米干旱、冷害进行风险分析。建立了包括危险性、脆弱性、暴露性和防灾减灾能力4个方面的东北地区玉米干旱、冷害风险评价模型,指出危险性和防灾减灾能力是风险评价模型中最重要的两个影响因子。研究结果为,东北地区玉米干旱、冷害高风险值区位于黑龙江西南部和东北部,以及辽宁西部建平县一带,风险指标值在0.8以上;吉林西北部、东南部、辽宁东北部为次高值区,风险指标值在0.6-0.7之间;低值区位于辽宁中南部及辽东半岛,风险值在0.3左右。研究结果可为东北地区防灾减灾工作提供客观依据。

基于多维关联规则分析的航班排序优化

为减少航班预先排序与实际调度结果之间的差异,提高航班运行效率,研究基于多维关联规则分析的航班排序优化方法。利用优化后的多维关联规则分析方法挖掘航班排序差异的特征信息,借鉴生物接种疫苗后的免疫行为,将挖掘到的特征信息用于免疫算法优化航班预排序。仿真结果表明,较之前预排序,优化后的排序结果在总差异和每个航班的偏差方面都得到了改善,该方法可行有效。

飞行多点定位系统目标准确监测仿真

在利用多点定位系统监测民用航空飞行目标时,为保障飞行目标安全,需确保目标监测的准确性。传统方法是利用几何精度稀释因子(GDOP)来描述飞行多点定位系统目标监测的精度,但是GDOP是一个无纲量而不能直观准确地表达目标监测精度值或者范围。提出以多点定位位置精度不确定类别(MACp)来描述飞行多点定位系统目标监测精度的方法。首先根据飞行多点定位系统基站的几何分布和系统测量误差,推导出目标监测误差的协方差矩阵,得到监测误差容限概率、监测误差容限半径因子和监测误差协方差矩阵特征值比值三者之间的函数关系,获得在95%监测误差容限下的监测容限半径求解方法,对监测容限半径进行编码,即得到MACp值。相比于GDOP,MACp可以体现出在一定误差容限下飞行多点定位系统目标监测精度。仿真结果表明,MACp不仅能够体现GDOP对目标监测精度稀释的情况,还能更加准确描述多点定位系统的监测精度。

一种空管自动化网络数据监控的设计与实现

文章提出一种应用于空中交通管制自动化系统的网络数据监控系统,该系统通过C#实现,能够部署与外接的windows平台监控机,对系统网内数据进行多参数监控,并对网络数据的在线误码统计、在线数据记录及数据报文缓存,适用于空中交通管制自动化的后期设备维护和故障排查。

航班运行保障新模式——航班运行协同决策系统核心理念介绍

航班运行协同决策系统的投入使用,给航班运行保障带来了重大变化,开创了航班运行保障新模式,本文主要介绍该新航班运行保障模式的相关流程。