大数据技术在民航空管战术流量管理系统的应用

随着我国航空事业的快速发展,飞行流量与保障能力、空域容量之间的矛盾日渐突出。本文分析现状并提出相应的解决方案,基于大数据技术实现一套用于民航空管战术流量管理的信息系统。该系统能够帮助空管决策者在流量管理战术阶段调整航班的起飞策略从而平衡空域的流量和容量,避免空中交通拥塞,减少航班地面等待的时间,实现空域资源的有效利用,最终提高空管单位的管制服务质量及航班旅客的出行体验。

民航甚高频通信互调干扰分析及其预防分析

在民航通信的领域,常常会出现甚高频通信互调干扰的现象,如何采用技术手段和管理方法有效的进行避免和预防干扰是当前研究的热点。本文分析了造成民航甚高频通信相互干扰的原因,并给出了甚高频通信相互干扰的预防措施。

空中交通管制进近程序间隔安全性评估模型

空中交通的飞行冲突问题日益严重,笔者认为对空中飞行碰撞风险问题研究非常必要,旨在建立进近程序间隔评估模型。通过对影响进近间隔因素的分析确定了各因素对进近间隔的影响程度。应用假设平移法证明了导航台(VOR/NDB)顶空盲区内飞机报告过台位置偏离顶空盲区中心的距离与该距离下报告的飞机数量服从正态分布。应用概率等数学方法计算求得各因素决定的间隔,由各因素间的相互关系确定了模型间隔如何满足各因素确定的间隔。建立了进近间隔评估模型并对模型进行了验证和推广。

Normarc M改型下滑信标辐射场型的分析和比较

分析了NormarcM改型下滑信标的CSB和SBO信号的辐射场型，并把它与另外三种通用设备的相关辐射场型进行了比较。

运行分析法下的区域管制风险因素探讨

当前,交通运输行业中,尤其是航空运输业得到快速发展,空中的流通数量逐渐增多,随之而来的空中环境也日益复杂。空中交通管制服务是航空业发展的重要组成部分,对于飞行的安全起着至关重要的作用,面对日益复杂的空中环境,空管系统所需应对的风险也逐渐增多,成为航空管理的关键内容。该文就运行分析法下的区域管理风险因素进行分析和探究。

复杂雷雨条件下的空中交通管制指挥

复杂雷雨条件下空中交通管制指挥的强度和难度大大增加,拟从上岗前准备,加强雷达引导,雷达监控及树立全局意识四个方面介绍一些管制经验。

对空中交通管制员培训的探索

近年来,我国空中交通管制的任务随着民航运输业的飞速发展,也变得越来越繁重,因此,对当前的管制队伍进一步的壮大是势在必行的,这就需要逐年的增加管制员的数量,并且,还要提高管制员的综合素质和能力,加强管制员的职业教育和培训,建立起有效地机制。本文首先阐述现阶段我国空中交通管制员普遍存在的一些问题,针对这些问题,采取有效的培训措施来提高空中交通管制员的职业素质。

一种基于雷达数据融合的航班4D航迹预测方法

4D航迹预测是空管自动化系统及流量管理系统的一项核心技术,能够提高空域的利用率和安全性。本文提出了一种4D航迹预测方法,结合多数据源雷达、气象、航班计划、航空器性能等数据,利用飞行经验样本推测各时间点的航空器位置,从而得出航空器的飞行轨迹与时间的精准预测。通过在华东空管流量管理系统及空管自动化系统中的应用效果,说明该方法的实用性和有效性。

空中交通管制定量安全风险调查分析

文章针对空中交通管制中安全风险的来源进行了分析,创建了基于蒙特卡洛方法的定量风险调查技术,并探析了空中交通管制定量安全风险调查模型及其仿真,旨在为空中交通管制人员提供一定的参考。

基于航空器历史轨迹数据的飞行间隔研究

日益增长的空中交通流量与现行不合理的航空器间隔之间的矛盾突出,在保障飞行安全的前提下合理缩减航空器飞行间隔,对于提高机场吞吐量、减少航班延误意义重大。本文基于航空器历史轨迹数据,研究了航空器的起/起、降/降、起/降、降/起时间间隔和距离间隔计算方法。

国有企业绩效管理存在的问题及对策

本文从企业人力资源管理的角度对国有企业的绩效管理进行分析,讨论企业绩效管理的有效性,阐述了国有企业绩效管理存在的问题,并且对提升国有企业绩效管理水平提出相应的建议。

刍议管制员工作特点和需要解决的问题

管制员是空管队伍的核心力量,其在空管的安全运行中发挥着重要的作用。本文将对管制员的工作特点进行简要的分析,并提出一些行之有效的解决办法,来提高管制员的工作效率,确保航空的安全运行。

社会保险争议解决途径探究

社会保险是对劳动者生存权的重要保障。从司法层面进行分析,可以将社会保险分为社会保险补缴争议和社会保险赔偿争议这两方面。在解决这两种社会保险纠纷时,应以行政的手段,按照劳动争议对社会保险纠纷进行解决,根据不同纠纷的实际情况,确立最行之有效的解决方法。文章从社会保险争议的类型进行分析,对社会保险的特点进行深入的分析,并提出相应的解决纠纷的策略。

关于ILS维护参数预警的案例与分析

仪表着陆系统是机场运行的重要设备,此次故障主要由LF板中的芯片问题通过RMS总线输入RMA错误信号,干扰了RMA板的正常监控程序,造成了维护参数产生预警。

良好管控习惯在空管中的意义及完善措施分析

良好的空中管制习惯是确保空中交通安全性和秩序性的有效前提,它不仅能够避免航班拥堵,同时也能够减少空中安全事故的发生。由于基础设施的不完善,目前我国空中管制存在很多问题,严重影响了空中管制的质量和效率。相关部门要认识到良好管控习惯对维护空中管制秩序的重要性,采取相关措施对空中管制情况进行有效的整改,提高空中管制工作的质量和效率。笔者通过对良好管控习惯在空管中的重要意义进行分析,并提出相关完善措施。

基于机器学习的航空器进近飞行时间预测

为了准确预测航空器的落地时间,提高空管部门间的协作效率,采用机器学习的方法对航空器进近阶段飞行时间进行了预测。从实际运行出发,分析航空器在进近管制空域飞行时间产生差异的原因,提出了影响航空器在进近空域飞行的8类因素和17个重要特征。以航空器在进近飞行时间为标签,基于提出的重要特征,采用岭回归、支持向量机、随机森林和神经网络算法,建立了4种基于机器学习的航空器进近飞行时间预测模型。以南京进近为实例,对4种机器学习模型进行训练、验证和测试,对模型的性能指标、特征重要性和影响因素展开分析。研究结果表明,对于航空器进近飞行时间的预测,基于随机森林的模型表现出了最高的预测性能,模型的泛化能力最好、精确度高,回归效果越显著;进场状态是影响航空器进近飞行时间的最重要因素,而进场点和进场高度特征则对结果的贡献度最大。

我国空中交通管制员职业素质要求及认知可靠性分析

作为一种灵活快捷的交通运输方式,民航运输业在经济和科技发展的带动下得到了飞速发展,运输飞行量以及航班次数的增加,使得空中交通运输的安全性和通畅性备受关注。在这种情况下,空中交通管制员必须具备良好的职业素质和可靠的认知,以保证空管工作的有效性。本文结合管制员在空中交通管制中的重要性,对其职业素质要求和认知可靠性进行了分析和研究。

简论恶劣天气情况下空中交通管制服务

在民用航空业中,大风以及雷雨等恶劣天气情况往往是导致飞机等航空器出现飞行事故的主要原因,因此本文以航空飞行中的恶劣气象条件为对象,对空中交通管制服务进行简要分析和论述。

基于人为因素的空中交通管制现状探讨

近年来，由于国内外经济的快速发展使得我国的民航业也得到了前所未有的机遇与挑战。在所有的交通运输业当中，航空业成为了最受关注的交通运输方式，与此同时，空中安全也倍受人们关注。然而，人为因素在空中交通管制中发挥着重要的作用，影响着空中交通的安全。基于此，本文具体阐述了空中交通管制现状中的人为因素，继而有针对性的提出了相应的解决措施。

复杂天气对飞行活动的影响及控制交通管制指挥对策探究

文章分析了复杂天气对飞行活动的影响,探析了复杂天气条件下,交通控制管制指挥飞行活动的有效对策,旨在为空中交通管制指挥人员提供一定的参考。