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基于MHSS算法的ARAIM完好性和可用性预测
被引量:
10
1
作者
吕宗平
倪育德
+2 位作者
陈君
刘瑞华
朱金芳
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期41-48,共8页
传统的接收机自主完好性监视只能提供非精密进近阶段的完好性监视,无法实现对完好性要求更加严格的飞行阶段的监视,而高级接收机自主完好性监视(Advanced Receiver Autonomous Integrity Monitoring,ARAIM)可以在精密进近阶段为飞机提...
传统的接收机自主完好性监视只能提供非精密进近阶段的完好性监视,无法实现对完好性要求更加严格的飞行阶段的监视,而高级接收机自主完好性监视(Advanced Receiver Autonomous Integrity Monitoring,ARAIM)可以在精密进近阶段为飞机提供满足航向信标性能垂直引导(Localizer Performance with Vertical guidance,LPV)的完好性监视服务。文章基于多假设分组解算法,根据目前的星座环境,结合民航不同飞行阶段的应用需求,对ARAIM算法进行仿真研究。针对水平保护级(Horizontal Protection Level,HPL)和垂直保护级(Vertical Protection Level,VPL)的指标,在不同星座组合环境下,选取南北半球不同经纬度的5个观测机场,分别仿真了HPL和VPL的变化情况,并对全球HPL和VPL平均分布趋势,以及以99%的概率满足LPV-200进近可用性指标时,ARAIM可用性的全球覆盖率进行了仿真预测分析。仿真结果表明,不论是全球定位系统和格洛纳斯双星座还是增加北斗卫星导航系统后的三星座,5个观测机场的HPL和VPL均能满足LPV-200进近对完好性指标的要求;但在全球范围内,双星座条件下,ARAIM并不能完全支持LPV-200进近对完好性监视的要求,而三星座则可大大提高ARAIM的可用性,为民航用户提供满足精密进近的所需导航服务性能。
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关键词
高级接收机
自主完好性监视
多假设分组解
LPV-200
全球定位系统
格洛纳斯
北斗卫星导航系统
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职称材料
基于信息综合集成共享的下一代网络化全球航班追踪体系结构及关键技术
被引量:
2
2
作者
吴志军
沈丹丹
《山东大学学报(理学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期1-6,共6页
信息集成和网络化已经成为下一代空中交通管理系统(air traffic management,ATM)的主要特点。为了保证全球航班的实时、精确跟踪,设计了基于信息综合集成共享的空天地一体化全球航班追踪网络体系结构,研究了基于网络认证的一体化航空网...
信息集成和网络化已经成为下一代空中交通管理系统(air traffic management,ATM)的主要特点。为了保证全球航班的实时、精确跟踪,设计了基于信息综合集成共享的空天地一体化全球航班追踪网络体系结构,研究了基于网络认证的一体化航空网络信息安全保障关键技术,高效率地利用全系统信息管理(system wide information management,SWIM)理念支持的各类共享信息实施协同决策(collaborative decision marking,CDM),实现一体化、互操作、无缝链接的网络化空中交通管理,提供安全、可靠、高效、快捷的空中交通信息服务,到达基于天空地一体化网络的全球航班追踪的目的。
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关键词
全球航班追踪
网络化
信息集成
运行安全
信息安全
原文传递
题名
基于MHSS算法的ARAIM完好性和可用性预测
被引量:
10
1
作者
吕宗平
倪育德
陈君
刘瑞华
朱金芳
机构
中国民航大学
国家空管运行安全技术重点实验室
中国民航大学电子信息和自动化学院
天津
出处
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期41-48,共8页
基金
国家空管委基金"ADS-B系统自主式防欺骗关键技术研究"(GKG201410004)
民航安全能力建设"北斗机载设备技术标准规定与应用研究"(AADSA0007)
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项"基于北斗的通用航空指挥监控系统"(ZXH2011C013)
文摘
传统的接收机自主完好性监视只能提供非精密进近阶段的完好性监视,无法实现对完好性要求更加严格的飞行阶段的监视,而高级接收机自主完好性监视(Advanced Receiver Autonomous Integrity Monitoring,ARAIM)可以在精密进近阶段为飞机提供满足航向信标性能垂直引导(Localizer Performance with Vertical guidance,LPV)的完好性监视服务。文章基于多假设分组解算法,根据目前的星座环境,结合民航不同飞行阶段的应用需求,对ARAIM算法进行仿真研究。针对水平保护级(Horizontal Protection Level,HPL)和垂直保护级(Vertical Protection Level,VPL)的指标,在不同星座组合环境下,选取南北半球不同经纬度的5个观测机场,分别仿真了HPL和VPL的变化情况,并对全球HPL和VPL平均分布趋势,以及以99%的概率满足LPV-200进近可用性指标时,ARAIM可用性的全球覆盖率进行了仿真预测分析。仿真结果表明,不论是全球定位系统和格洛纳斯双星座还是增加北斗卫星导航系统后的三星座,5个观测机场的HPL和VPL均能满足LPV-200进近对完好性指标的要求;但在全球范围内,双星座条件下,ARAIM并不能完全支持LPV-200进近对完好性监视的要求,而三星座则可大大提高ARAIM的可用性,为民航用户提供满足精密进近的所需导航服务性能。
关键词
高级接收机
自主完好性监视
多假设分组解
LPV-200
全球定位系统
格洛纳斯
北斗卫星导航系统
Keywords
advanced receiver
autonomous integrity monitoring
multiple hypothesis solution separation
localizer performance with vertical guidance-200
Global Positioning System
Global Orbiting Navigation Satellite System
BeiDou Navigation Satellite System
分类号
TN967.1 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
基于信息综合集成共享的下一代网络化全球航班追踪体系结构及关键技术
被引量:
2
2
作者
吴志军
沈丹丹
机构
中国民航大学电子信息和自动化学院
出处
《山东大学学报(理学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期1-6,共6页
文摘
信息集成和网络化已经成为下一代空中交通管理系统(air traffic management,ATM)的主要特点。为了保证全球航班的实时、精确跟踪,设计了基于信息综合集成共享的空天地一体化全球航班追踪网络体系结构,研究了基于网络认证的一体化航空网络信息安全保障关键技术,高效率地利用全系统信息管理(system wide information management,SWIM)理念支持的各类共享信息实施协同决策(collaborative decision marking,CDM),实现一体化、互操作、无缝链接的网络化空中交通管理,提供安全、可靠、高效、快捷的空中交通信息服务,到达基于天空地一体化网络的全球航班追踪的目的。
关键词
全球航班追踪
网络化
信息集成
运行安全
信息安全
Keywords
global flight tracking
network-enabled
information integration
operational safety
information security
分类号
TP309 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于MHSS算法的ARAIM完好性和可用性预测
吕宗平
倪育德
陈君
刘瑞华
朱金芳
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2017
10
下载PDF
职称材料
2
基于信息综合集成共享的下一代网络化全球航班追踪体系结构及关键技术
吴志军
沈丹丹
《山东大学学报(理学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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