慕课支撑下的“大学计算机基础”课程改革实践及思考

为了应对目前"大学计算机基础"课程教学所面临的诸多问题及挑战,基于慕课开展了两个方面的课程改革实践。设计并实施了一种慕课支撑下的大学先修课新模式,有效地避免和解决了目前大学先修课存在的诸多问题;同时开展了基于MOOC+SPOC+翻转课堂的"大学计算机基础"课程教学改革,将优质慕课资源及翻转课堂模式融入课堂教学,使学生受益。文章对慕课应用模式所进行的有益探索,为其他计算机类公共基础课课程改革提供了具体可行的思路。

立体化创新性的计算机硬件实验教学体系与模式研究

加强实验教学对学生创新意识和实践能力的培养具有重要意义。文章分析了日前计算机硬件实验教学中存在的问题，提出了构建立体化、创新性计算机硬件实验教学体系和教学模式的建设思路，并探索和实践了综合性、设计性、研究性、创新性计算机硬件实验教学的教学模式，旨在不断提升计算机硬件实验教学的质量与效益，培养具有创新意识和实践能力的高级计算机人才。

“卓越计划”背景下的计算机硬件实践教学体系

针对当前计算机硬件类人才短缺及高校计算机硬件实验教学相对较弱的现状,基于"卓越计划",以培养具有实践主动性、分析与解决问题能力、创新能力、团队组织与协调能力的工程应用型人才为目标,从计算机硬件类课程群内涵整体化与系统化思路出发,构建"3+4+3+3"的具有连续性、整体性和创新性的计算机硬件实践教学新体系,并主要围绕硬件实验平台、实验形式、实验环节与内容等方面进行探讨,希望与同行分享。

基于“课内外一体化”教学模式的计算机硬件教学改革探讨

本文介绍了我院对计算机硬件课程实施"课内外一体化"教学模式的改革措施,实践表明,这种改革可增大学生的学习空间,大大调动学生的学习兴趣和积极性,对学生的创新精神和实践能力培养具有显著的作用,符合当前高校计算机硬件课程改革的要求。

基于CDIO模式的计算机硬件课程群实验教学

针对目前计算机硬件实验教学中存在的问题,以培养具有工程实践和创新能力的实用人才为目标,提出基于CDIO教学模式的"2+4+5+4"实验教学思路,即通过"项目"教学、"一体化综合实验平台"和"实验考核与评价"方面实践CDIO中的"做中学"与"一体化"标准。

行业特色的计算机硕士软件工程教学

针对部分行业院校计算机专业研究生普遍缺乏软件工程经验甚至不能熟练编写高级应用程序的现状,在课时较少的情况下,以快速提高学生工程应用为培养目标,兼顾SWEBOK和GSwE2009的教学大纲,结合行业应用设计一套基于增量开发过程的教学案例,采用课内外一体化教学模式,使学生在较短时间内迅速掌握软件过程要点以及软件体系设计基本方法,熟练掌握特定功能点的行业应用知识。

计算机专业开放式实践教学体系研究

探讨了计算机专业开放式实践教学的基本思想和特点,叙述了开放式实践教学的组织结构,介绍课内实验和课外实验的监控形式,给出一些建议。

计算机专业实训教学的研究与探索

针对目前高校开展的实训教学改革,该文分析了校内实训教学存在的诸多问题,阐述了校企联合实训是提高学生实践动手能力的有效途径的观点,并就如何做好校企联合实训提出了建议,并应用在实际教学中取得了较好的效果。

与游戏开发应用结合的计算机图形学课程建设探讨

计算机图形学是计算机和多媒体技术等相关专业的一门重要的专业基础课程。由于其涵盖数学、物理、程序设计语言和算法等多方面的知识,导致课程的学习难度较大。同时,由于没有后续课程使用计算机图形学的知识,致使学生无法将图形学理论与实际应用较好的结合,从而影响计算机图形学的教学效果。为了使学生理解图形学相关算法及其应用场景,与游戏开发应用结合,探讨计算机图形学的课程建设。

民航突发事件应急案例语义检索方法研究

针对突发事件条件下民航应急管理与决策的特殊性,设计了一个基于领域本体的民航突发事件应急案例语义检索系统模型。通过民航突发事件领域本体与语义案例库构建方法的研究,提出了一种针对语义查询请求及其语义分析过程的语义模式表达式匹配算法,并采用基于SWRL规则的推理过程实现了民航突发事件应急案例的语义检索。给出了仿真实验与结果分析,为基于本体的民航突发事件应急管理与决策提供了理论与方法支持。

基于本体的民航应急决策知识表达与推理方法研究

针对民航突发事件应急决策知识表达与管理中的问题,利用本体技术在知识获取和建模方面的优势,本文设计了一个基于领域本体的民航突发事件应急决策知识推理模型;以民航突发事件应急预案、应急案例、应急资源和应急规则等应急知识为基础,构建了民航应急管理领域词典,采用领域本体四元组建模方法给出了基于领域词典的本体构建过程;运用SWRL规则语言建立了民航突发事件应急决策所需的基本规则,采用Protégé本体编辑工具和Jena推理机实现了基于本体的规则推理,为民航突发事件应急决策知识的管理与应用提供了良好的方法与技术支持。

民航网络自保护模型及其域资源访问控制研究

针对当前大部分民航网络系统安防措施相对落后,无法满足在日益复杂的网络环境下的安防需求,提出一种基于Agent的民航网络自保护系统模型,并设计了其系统结构,设计了自保护系统的安全域划分与域资源访问控制策略,建立了基于Agent的通信加密机制。实验证明该自保护系统模型的域资源访问控制策略及通信机制能够有效保护网络自保护系统中的数据安全。

民航网络自保护模型及其访问控制研究

提出一种民航网络自保护系统模型,设计其系统结构与分层响应框架,在系统中设计了基于角色的访问控制策略和基于Agent的通信加密机制.实验证明,该系统模型的访问控制策略及通信机制能够有效保护网络自保护系统中的数据安全.

基于网格服务的民航信息服务系统的架构设计

针对民航信息服务系统的现状和存在的问题,利用网格的优势分析建立了民航综合信息服务系统的需求体系,研究设计了基于网格服务的民航信息服务系统的架构模型。

引导大学生转专业理性选择

针对高校中愈发普遍的转专业现象，在分析大学生转专业现状和原因的基础上，结合作者多年的工作实践，论述了引导大学生理性选择转专业的重要意义，并就辅导员帮助大学生正确应对转专业提出了措施建议。

基于AHP和D-S证据理论的民航信息系统风险评估

针对传统民航信息系统安全评估周期长、过程繁琐及专家主观性较强等问题,提出一种基于层次分析法和改进Dempster-Shafer(D-S)证据理论的风险评估方法。首先基于层次分析法确定各层因素相对于上层因素的权重,利用模糊综合评价给出最底层因素的评语集隶属度矩阵;然后利用基于矩阵分析法和信息熵的D-S合成算法计算证据间冲突程度K并对证据重新赋予权值,得出证据对各因素的支持程度;最后通过综合计算来确定系统最终安全等级。该方法进一步降低了专家评估的主观性,客观高效,操作方便,适用于民航信息系统的安全风险评估。

网络民航事件虚假评论的识别研究

互联网的开放性使得当前对于互联网上用户的评论内容没有质量控制机制,用户发表的内容中存在大量虚假评论,如何识别这些虚假评论信息成为重要问题。运用信息增益(Information Gain,IG),支持向量机(Support Vector Machine,SVM)等方法对民航事件的评论进行特征提取和分类,识别虚假评论。通过对比4种不同的核函数,本文选定基于RBF核函数的SVM分类器进行虚假信息的分类识别,其F-measure值为90%,具有较优的分类效果。

民航机场航站楼运行管理可视化模拟系统

针对目前国内机场航站楼运行管理与航站楼结构图形图像无法直接对应的问题,提出了一种三维可视化的机场航站楼运行管理系统的设计思想。采用Unity3D虚拟现实技术与基于3DMax的数据库管理方法相结合,给出了机场航站楼结构与信息从数据层、表示层到实际应用层的设计与实现过程。在满足基本信息管理的基础上建立基于虚拟现实与三维可视化的民航机场航站楼运行管理与指挥的模拟系统,为提升民航机场运行指挥与业务运营管理水平提供技术方法支撑。

试论提高大学生就业能力的主要经验和做法

目前就业形式愈来愈严峻,是社会上没有用人需求吗?答案是社会的用人需求是巨大的,但是我们的毕业生不能很好的符合用人单位的需求。本文主要讨论计算机行业的用人需要和为了提高本校计算机专业学生的就业能力的一些尝试性的做法。

基于云计算与SOA的高校数据交换平台建设

针对数字化校园建设对数据共享与交换的需求,基于云计算与SOA框架设计与实现了高校数据交换平台。对平台功能进行建模,平台中关键功能进行了详细设计,对平台开发框架及实现技术进行了详细介绍,最后基于云计算对平台进行了部署实现。