期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
59
篇文章
<
1
2
3
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
中国通用航空区域发展水平综合测评
被引量:
12
1
作者
王霞
韩莎莎
《中国民航大学学报》
CAS
2012年第2期61-64,共4页
为了科学评价目前中国各区域通用航空发展水平,为国家政府层面、民航局层面、地方政府层面制定中国各区域通用航空发展政策提供依据,以2009年中国通用航空区域发展水平为研究对象,按照中国七大中国民用航空地方管理局(华北、华东、东北...
为了科学评价目前中国各区域通用航空发展水平,为国家政府层面、民航局层面、地方政府层面制定中国各区域通用航空发展政策提供依据,以2009年中国通用航空区域发展水平为研究对象,按照中国七大中国民用航空地方管理局(华北、华东、东北、中南、西北、西南、新疆)进行区域划分,从各区域通用航空运营规模、运营效率两大方面建立评价体系。运用层次分析法(AHP)确定评价指标体系中七个指标的权重,利用灰色关联分析法测算中国七大区域通用航空发展水平。最后根据灰色关联度值将七个区域的通用航空发展水平进行了由高到低的排序,并找出中国通用航空发展相对较好和相对落后的区域。
展开更多
关键词
通用航空
层次分析法
灰色关联分析法
下载PDF
职称材料
中国通用航空统计指标体系研究
被引量:
2
2
作者
王霞
韩莎莎
《中国民航大学学报》
CAS
2013年第5期54-59,共6页
中国通用航空在行业管理和理论研究过程中获得相关统计数据相当困难,造成这一现象的根本原因是目前没有建立专门的通用航空统计指标体系,现有的指标设置缺乏全面性和可供分析性,而且没有统一的数据统计口径。在对通用航空飞行活动进行...
中国通用航空在行业管理和理论研究过程中获得相关统计数据相当困难,造成这一现象的根本原因是目前没有建立专门的通用航空统计指标体系,现有的指标设置缺乏全面性和可供分析性,而且没有统一的数据统计口径。在对通用航空飞行活动进行重新划分的基础上建立了中国通用航空统计指标体系,由基础统计指标层、统计和重点分析指标层、发展评价指标层三个层级构成。
展开更多
关键词
通用航空
统计指标体系
通用航空飞行活动
下载PDF
职称材料
通用航空空中游览航线设计研究
被引量:
2
3
作者
覃睿
李雪娇
+1 位作者
王瑞
党亚茹
《天津科技》
2015年第1期27-29,共3页
随着通用航空业的蓬勃发展,直升飞机游览由于在取景范围和舒适度上有着独到的优点,已成为旅游的较好选择。在利用直升机空中游览时,航线的选择是决定游览效果的关键性决策,如何更好地设计空中游览航线成为空中游览的一项重大问题。分析...
随着通用航空业的蓬勃发展,直升飞机游览由于在取景范围和舒适度上有着独到的优点,已成为旅游的较好选择。在利用直升机空中游览时,航线的选择是决定游览效果的关键性决策,如何更好地设计空中游览航线成为空中游览的一项重大问题。分析了空中游览航线设计的影响因素,并就如何设计出更好的航线做了较为详细的说明,有利于决策者从更加全面的角度设计航线,使直升机在旅游业上得到更好的应用,同时合理利用直升飞机游览将有利于通用航空业进一步发展,也将促进旅游业的兴盛。
展开更多
关键词
空中游览
直升机
航线设计
下载PDF
职称材料
通用航空FBO发展的思考
4
作者
党亚茹
康馨艺
覃睿
《天津科技》
2014年第9期30-33,37,共5页
通过阐述FBO的相关概念和运营模式,以及分析全球特别是美国FBO的发展与经验借鉴,对我国FBO的发展提供了理论依据。分析表明,目前我国FBO的发展尚处在起步阶段,运营管理和服务水平与通航发达国家有较大差距。要发展FBO,除了借鉴通航发达...
通过阐述FBO的相关概念和运营模式,以及分析全球特别是美国FBO的发展与经验借鉴,对我国FBO的发展提供了理论依据。分析表明,目前我国FBO的发展尚处在起步阶段,运营管理和服务水平与通航发达国家有较大差距。要发展FBO,除了借鉴通航发达国家FBO成功经验外,应充分结合我国实际,创新投资建设模式和经营管理方式。
展开更多
关键词
FBO
通用航空
运营模式
下载PDF
职称材料
基于贝叶斯反馈云模型的航空发动机性能评估
被引量:
3
5
作者
黄燕晓
李书明
杨念苏
《航空制造技术》
北大核心
2014年第7期94-98,共5页
针对在翼发动机运行性能变化关键时机预测问题,结合贝叶斯反馈分析方法,将在翼发动机运行前后性能信息结合进行反馈,评估当前发动机性能基于初始性能状态的变化关系,不仅实现发动机性能状态准确评估,更能及时预测发动机性能状态变化时机...
针对在翼发动机运行性能变化关键时机预测问题,结合贝叶斯反馈分析方法,将在翼发动机运行前后性能信息结合进行反馈,评估当前发动机性能基于初始性能状态的变化关系,不仅实现发动机性能状态准确评估,更能及时预测发动机性能状态变化时机,为在翼发动机可靠运行和及时换发提供决策支持。
展开更多
关键词
航空发动机
性能评估
反馈分析
贝叶斯
云模型
发动机性能
状态变化
预测问题
下载PDF
职称材料
航空公司服务创新的动力机制:一个概念模型
6
作者
龙继林
刘光才
《管理现代化》
CSSCI
北大核心
2018年第6期31-33,共3页
研究了航空公司服务创新的动力机制问题。在回顾相关研究文献的基础上,提出了航空公司服务创新的一个动力机制概念模型,并对模型中的动力类型及其相互关系进行了分析。结果表明:促使航空公司实施服务创新的是多层次动力综合作用的结果,...
研究了航空公司服务创新的动力机制问题。在回顾相关研究文献的基础上,提出了航空公司服务创新的一个动力机制概念模型,并对模型中的动力类型及其相互关系进行了分析。结果表明:促使航空公司实施服务创新的是多层次动力综合作用的结果,并以此为基础对增强航空公司服务创新动力的路径进行了探讨。
展开更多
关键词
航空公司
服务创新
动力机制
模型
下载PDF
职称材料
基于MGA-BP网络的航空轴承故障诊断
被引量:
17
7
作者
皮骏
刘鹏
+3 位作者
马圣
粱晨
孟璐
王力平
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期381-388,423,共9页
为了提高航空发动机轴承故障诊断的准确率,提出基于改进遗传算法优化(back propagation,简称BP)网络(modified genetic algorithm to optimize BP,简称MGA-BP)的故障诊断模型。针对传统遗传算法易早熟、易陷于局部最优解等缺陷,利用固...
为了提高航空发动机轴承故障诊断的准确率,提出基于改进遗传算法优化(back propagation,简称BP)网络(modified genetic algorithm to optimize BP,简称MGA-BP)的故障诊断模型。针对传统遗传算法易早熟、易陷于局部最优解等缺陷,利用固定个体选择概率、引入三角函数和高斯变异操作对遗传算法进行改进,并用改进遗传算法优化BP网络的权值和阈值。利用优化的BP网络对滚动轴承正常、内圈故障、外圈故障和钢球故障4种工况进行诊断,并考虑到网络输出模式、诊断样本比例等对诊断精度的影响。为了验证MGA-BP在轴承故障诊断中的有效性,将其他改进遗传算法优化BP网络作为对比算法。分析表明:MGA-BP能够较好地适应网络不同的输出模式、不同的样本比例,其抗噪能力、诊断准确率、误差收敛速度和误差收敛值均优于文中其他对比算法。
展开更多
关键词
航空发动机
轴承故障诊断
遗传算法
BP神经网络
输出模式
样本比例
下载PDF
职称材料
基于改进QPSO-SVR的航空发动机排气温度预测
被引量:
10
8
作者
皮骏
黄江博
+2 位作者
黄磊
高树伟
刘光才
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期267-272,440,共7页
为了减少航空发动机排气温度的随机性对飞机安全飞行的影响,提出了改进量子粒子群优化支持向量回归机(improved quantum behaved particle swarm optimization support vector regression,简称IQPSO-SVR)的航空发动机排气温度预测模型,...
为了减少航空发动机排气温度的随机性对飞机安全飞行的影响,提出了改进量子粒子群优化支持向量回归机(improved quantum behaved particle swarm optimization support vector regression,简称IQPSO-SVR)的航空发动机排气温度预测模型,以A319飞机的V2500发动机为例,选取状态监控所监测的性能参数数据作为训练样本和测试样本,其中航空发动机的高压转子转速、低压转子转速、燃油流量、高压压气机出口温度以及时间t作为模型的输入,以航空发动机排气温度作为模型的输出,在不同组训练样本的条件下,对改进量子粒子群优化过的支持向量回归基模型进行测试,并与量子粒子群优化支持向量回归机(quantum behaved particle swarm optimization support vector regression,简称QPSO-SVR)、支持回归机(support vector regression,简称SVR)进行对比。研究结果表明,改进量子粒子群优化支持向量回归机在航空发动机排气温度预测中相较其他两方法准确性更高,同时,在添加噪声的情况下,IQPSO-SVR也具有较好的预测能力。
展开更多
关键词
航空发动机
改进量子粒子群
支持向量回归机
排气温度
预测
下载PDF
职称材料
航空安全领域的情境意识研究进展
被引量:
8
9
作者
靳慧斌
朱国蕾
+1 位作者
穆晓萌
刘亚威
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期103-108,共6页
情境意识是航空人为因素研究领域的热点话题之一。通过回顾主流的情境意识理论模型,指明了情境意识从个体、团队到系统的研究趋势;通过总结各种情境意识测量方法的优劣,分析了未来满足实时人因工程要求的情境意识测量方法的研究方向;对...
情境意识是航空人为因素研究领域的热点话题之一。通过回顾主流的情境意识理论模型,指明了情境意识从个体、团队到系统的研究趋势;通过总结各种情境意识测量方法的优劣,分析了未来满足实时人因工程要求的情境意识测量方法的研究方向;对情境意识在航空安全领域的应用及对未来方向进行了展望。研究工作对于指导人因差错分析、航空人员选拔以及人机系统设计、保障航空安全具有十分重要的意义。
展开更多
关键词
交通运输工程
航空
安全
情境意识
人为因素
系统设计
下载PDF
职称材料
基于眼动追踪的航空公司官网可用性评估
被引量:
8
10
作者
靳慧斌
刘亚威
穆小萌
《包装工程》
CAS
北大核心
2018年第10期173-176,共4页
目的提高用户对航空公司官网主页的使用体验。方法针对4家航空公司的官网,设计两组不同的实验任务,利用眼动仪采集被试浏览网页时的眼动数据,如注视点个数、注视时间、热点图等。结果航空公司官网购票功能区设计为"出发地—目的地...
目的提高用户对航空公司官网主页的使用体验。方法针对4家航空公司的官网,设计两组不同的实验任务,利用眼动仪采集被试浏览网页时的眼动数据,如注视点个数、注视时间、热点图等。结果航空公司官网购票功能区设计为"出发地—目的地—去程日期—返程日期"的"一"字形,更符合用户的操作习惯;广告区独立展示是一种低级的策略,将广告区和实用功能区结合能吸引更多的用户注意。结论可为航空公司官网和类似网页改善促销广告展示策略,吸引用户注意提供参考建议。
展开更多
关键词
眼动追踪
网页可用性
航空公司
人机交互
下载PDF
职称材料
改进集对分析模型在公务航空运行控制风险评价中的应用
被引量:
5
11
作者
贾晓珊
高扬
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第26期10973-10978,共6页
为进一步研究公务航空运行中存在的安全问题,查找公务航空公司存在的安全风险从而对安全风险进行防控,通过将熵权法和集对分析相关理论相结合,构建集对分析模型,对某公务航空公司运行控制进行风险等级评估。首先,确定公务航空运行控制...
为进一步研究公务航空运行中存在的安全问题,查找公务航空公司存在的安全风险从而对安全风险进行防控,通过将熵权法和集对分析相关理论相结合,构建集对分析模型,对某公务航空公司运行控制进行风险等级评估。首先,确定公务航空运行控制安全风险指标体系,运用熵权法在降低主观因素干扰下确定安全风险指标的权重大小,考虑各风险评价指标之间的不确定性,构建改进集对分析模型,以结合公务航空运行特点,建立风险指标与风险等级之间的集对关系,根据2014—2018年该公务航空公司的运行情况进行综合评估。结果表明:该公务航空公司2014—2015年风险等级为II级,2016—2017年风险等级为III级,2018年风险等级为II级,明确风险发生趋势,为进一步的安全风险管控提供基础和依据。
展开更多
关键词
熵权法
改进集对分析
风险评价
运行安全
公务航空
下载PDF
职称材料
基于熵的航空发动机压气机失速与喘振仿真
被引量:
2
12
作者
皮骏
邱永超
+1 位作者
胡智伟
武威
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期551-559,共9页
采用NASA Rotor37模型并用CFX仿真软件模拟压气机从稳定工作状态到失速与喘振的非稳定工作状态的转变过程,用热力学熵和样本熵的相关理论对这一过程进行分析研究。以实现为压气机失速与喘振的故障诊断提供依据。通过分析,发现平均比熵...
采用NASA Rotor37模型并用CFX仿真软件模拟压气机从稳定工作状态到失速与喘振的非稳定工作状态的转变过程,用热力学熵和样本熵的相关理论对这一过程进行分析研究。以实现为压气机失速与喘振的故障诊断提供依据。通过分析,发现平均比熵值和等熵效率这两个热力学熵参数的变化情况在发生失速时出现异常;由机匣处静压序列信号计算所得的样本熵值在近失速点附近达到最小值。这些结果可为压气机失速与喘振的故障诊断提供重要依据。
展开更多
关键词
压气机
热力学熵
样本熵
失速
喘振
故障诊断
下载PDF
职称材料
民航旅客个人信息保护的法律规制研究
被引量:
3
13
作者
刘光才
靳璐
《北京航空航天大学学报(社会科学版)》
2020年第1期122-128,共7页
信息洪流在给社会带来变革的同时,也在法律领域催发了一场信息保护革命。民航业作为拥有巨大信息体量的朝阳行业,旅客个人信息保护问题不容小觑。与一般行业不同,民航旅客个人信息蕴含的真实性、国家安全属性、跨境性、所涉主体数量以...
信息洪流在给社会带来变革的同时,也在法律领域催发了一场信息保护革命。民航业作为拥有巨大信息体量的朝阳行业,旅客个人信息保护问题不容小觑。与一般行业不同,民航旅客个人信息蕴含的真实性、国家安全属性、跨境性、所涉主体数量以及商品性显得尤为突出,由于第三方信息处理者的介入,民航旅客信息泄露案件也变得更为复杂。时下,中国个人信息保护规则呈现原则性较强、多部门分散规制及法律体系不健全的状态,民航旅客个人信息法律保护的特殊性彰显不足,应建立"法律-法规-规章-标准(指南)"相配套的民航旅客个人信息保护法律体系,从明确民航旅客个人信息保护义务及责任承担,行业信息安全标准及立体监管机制方面强化个人信息的保护。
展开更多
关键词
民航旅客
个人信息
大数据
旅客信息保护
第三方信息处理者
下载PDF
职称材料
基于SR-CM的公务航空运行安全风险评估
被引量:
1
14
作者
高扬
贾晓珊
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期2415-2422,共8页
为了对公务航空进行有效的安全风险管控,基于公务航空运行特点,构建基于Spearman秩相关系数-云模型(SR-CM)的公务航空运行安全风险评估模型。通过对近8年国内外公务航空事故事件进行分析整理统计,建立基于人-机-环-管系统的安全风险指...
为了对公务航空进行有效的安全风险管控,基于公务航空运行特点,构建基于Spearman秩相关系数-云模型(SR-CM)的公务航空运行安全风险评估模型。通过对近8年国内外公务航空事故事件进行分析整理统计,建立基于人-机-环-管系统的安全风险指标体系;针对单一赋权造成的随机性和模糊性,构建Spearman秩相关系数(SRCC)组合赋权模型,结合云模型(CM),将定性指标定量化进行安全风险评估。最后运用SR-CM模型对A公务航空公司进行试点验证,计算该公务航空公司的安全风险等级与安全风险等级标准之间的隶属度。结果表明,该公务航空公司安全风险评语云涉及从低风险到较高风险,并且与一般风险相似度最大,确定该公务航空公司的安全风险等级为一般风险。
展开更多
关键词
安全工程
安全风险评估
Spearman秩相关系数(SRCC)
组合赋权
云模型(CM)
公务航空
下载PDF
职称材料
基于人才培养的航空法特色课程建设研究
被引量:
1
15
作者
李章萍
《大学教育》
2019年第8期147-149,共3页
高校特色人才培养以特色课程为依托。航空法课程作为一门极具民航特色的专业课程,在民航特色人才培养方面具有重要的作用。课题组深度剖析了目前航空法课程建设存在的问题,并从课程大纲编写思路转变以及大纲的内容和形式调整、教学模式...
高校特色人才培养以特色课程为依托。航空法课程作为一门极具民航特色的专业课程,在民航特色人才培养方面具有重要的作用。课题组深度剖析了目前航空法课程建设存在的问题,并从课程大纲编写思路转变以及大纲的内容和形式调整、教学模式转变、教材编写、案例库建设、第二课堂的利用等多方面提出航空法特色课程建设的思路和具体措施。
展开更多
关键词
航空法
课程建设
人才培养
教学大纲
下载PDF
职称材料
航空融资租赁出租人的法律风险及防控
16
作者
刘光才
靳璐
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
2020年第1期87-91,共5页
航空运输业进入新的景气周期,随着融资租赁政策利好的不断释放,航空租赁市场发展迅速。航空融资租赁具有参与主体广泛,交易结构多样,融资价值大和期限长等特点。航空器被承租人占有和管控,出租人的买受人权利受限,保留的所有权权能被形...
航空运输业进入新的景气周期,随着融资租赁政策利好的不断释放,航空租赁市场发展迅速。航空融资租赁具有参与主体广泛,交易结构多样,融资价值大和期限长等特点。航空器被承租人占有和管控,出租人的买受人权利受限,保留的所有权权能被形式化和边缘化。航空融资租赁出租人面临航空器登记制度、航空器处置及违约取回权三个方面的风险,需要加强融资租赁法规建设,完善配套登记公示制度,规范违约取回权,促进航空金融健康发展。
展开更多
关键词
航空融资租赁
出租人
风险防控
下载PDF
职称材料
繁忙机场公务机排队系统稳定状态研究
被引量:
3
17
作者
覃睿
刘梦雪
王兴隆
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2020年第10期1139-1143,共5页
针对公务航空在时刻资源供需矛盾突出的繁忙机场的排队等待问题,建立由待服务公务机构成的排队模型。将公务机起降视为服务时间为0、先到先服务的单服务台系统,采用马尔可夫链和母函数分析方法推导出该排队系统处于稳定状态的条件,并进...
针对公务航空在时刻资源供需矛盾突出的繁忙机场的排队等待问题,建立由待服务公务机构成的排队模型。将公务机起降视为服务时间为0、先到先服务的单服务台系统,采用马尔可夫链和母函数分析方法推导出该排队系统处于稳定状态的条件,并进行数值验证。结果表明:单位小时内公务机的平均到达数量与公务机可用时刻的时间间隔均值满足一定的数量对应关系时,可保证繁忙机场内待服务公务机数量一直是有限的,此时排队系统处于稳定状态。
展开更多
关键词
公务航空
排队模型
马尔可夫过程
状态转移概率
稳定状态
下载PDF
职称材料
我国低空空域管理制度变迁的动因及模式研究
被引量:
11
18
作者
高健
《经济问题探索》
CSSCI
北大核心
2012年第4期19-22,共4页
我国的低空空域长期实行的是以军队为主导的严格的空域管理制度,低空空域封闭,条块分割严重,极大地影响了我国通用航空产业的发展。随着经济发展,社会需求的增加,这种管理制度也在逐步发生变革。我国低空空域管理制度的变迁按时间先后...
我国的低空空域长期实行的是以军队为主导的严格的空域管理制度,低空空域封闭,条块分割严重,极大地影响了我国通用航空产业的发展。随着经济发展,社会需求的增加,这种管理制度也在逐步发生变革。我国低空空域管理制度的变迁按时间先后可以概括为需求诱致型和中间扩散型两种模式,均有各自的特点。
展开更多
关键词
低空空域
制度变迁
动因
模式
下载PDF
职称材料
基于资源观的低空及低空经济
被引量:
1
19
作者
覃睿
李卫民
+1 位作者
靳军号
王霞
《中国民航大学学报》
CAS
2011年第4期56-60,共5页
提出了将围绕低空空域资源以及存在于低空的气候资源和空气资源而展开的经济活动集合视为一种经济形态的设想,称之为低空经济,并对其产业构成和产业活动形式进行初步探索。对于中国这样一个自然资源相对匮乏、人口众多、经济尚不发达的...
提出了将围绕低空空域资源以及存在于低空的气候资源和空气资源而展开的经济活动集合视为一种经济形态的设想,称之为低空经济,并对其产业构成和产业活动形式进行初步探索。对于中国这样一个自然资源相对匮乏、人口众多、经济尚不发达的负责任大国,发展低空经济尤其具有现实意义。
展开更多
关键词
低空经济
低空资源
通用航空
下载PDF
职称材料
基于数据包络分析的通用航空企业运营效率研究
被引量:
3
20
作者
王霞
于翔
《中国经贸导刊》
北大核心
2011年第17期72-73,共2页
采用数据包络分析法,针对通用航空运营业构建一套评价运营效率的指标体系,对之进行有效性分析,并结合研究结果提出了相关建议。
关键词
通用航空
数据包络分析
运营效率
原文传递
题名
中国通用航空区域发展水平综合测评
被引量:
12
1
作者
王霞
韩莎莎
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
经济与管理
学院
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2012年第2期61-64,共4页
文摘
为了科学评价目前中国各区域通用航空发展水平,为国家政府层面、民航局层面、地方政府层面制定中国各区域通用航空发展政策提供依据,以2009年中国通用航空区域发展水平为研究对象,按照中国七大中国民用航空地方管理局(华北、华东、东北、中南、西北、西南、新疆)进行区域划分,从各区域通用航空运营规模、运营效率两大方面建立评价体系。运用层次分析法(AHP)确定评价指标体系中七个指标的权重,利用灰色关联分析法测算中国七大区域通用航空发展水平。最后根据灰色关联度值将七个区域的通用航空发展水平进行了由高到低的排序,并找出中国通用航空发展相对较好和相对落后的区域。
关键词
通用航空
层次分析法
灰色关联分析法
Keywords
general aviation
analytic hierarchy process(AHP)
grey correlation analysis method
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
V35 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
中国通用航空统计指标体系研究
被引量:
2
2
作者
王霞
韩莎莎
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
经济与管理
学院
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2013年第5期54-59,共6页
基金
中国民用航空局科技基金项目(MHRD201049)
文摘
中国通用航空在行业管理和理论研究过程中获得相关统计数据相当困难,造成这一现象的根本原因是目前没有建立专门的通用航空统计指标体系,现有的指标设置缺乏全面性和可供分析性,而且没有统一的数据统计口径。在对通用航空飞行活动进行重新划分的基础上建立了中国通用航空统计指标体系,由基础统计指标层、统计和重点分析指标层、发展评价指标层三个层级构成。
关键词
通用航空
统计指标体系
通用航空飞行活动
Keywords
general aviation
statistical indicators system
general aviation activities
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
通用航空空中游览航线设计研究
被引量:
2
3
作者
覃睿
李雪娇
王瑞
党亚茹
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
经济与管理
学院
中国民航大学
民航
科教评估中心
出处
《天津科技》
2015年第1期27-29,共3页
文摘
随着通用航空业的蓬勃发展,直升飞机游览由于在取景范围和舒适度上有着独到的优点,已成为旅游的较好选择。在利用直升机空中游览时,航线的选择是决定游览效果的关键性决策,如何更好地设计空中游览航线成为空中游览的一项重大问题。分析了空中游览航线设计的影响因素,并就如何设计出更好的航线做了较为详细的说明,有利于决策者从更加全面的角度设计航线,使直升机在旅游业上得到更好的应用,同时合理利用直升飞机游览将有利于通用航空业进一步发展,也将促进旅游业的兴盛。
关键词
空中游览
直升机
航线设计
Keywords
air tour
helicopter
air route design
分类号
F560.3 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
通用航空FBO发展的思考
4
作者
党亚茹
康馨艺
覃睿
机构
中国民航大学
民航
科教评估中心
中国民航大学
经济与管理
学院
中国民航大学通用航空学院
出处
《天津科技》
2014年第9期30-33,37,共5页
基金
科技部支撑计划项目(2011BAH24B10)
中国民航大学中央高校基本业务经费项目(ZXH2012L007)
文摘
通过阐述FBO的相关概念和运营模式,以及分析全球特别是美国FBO的发展与经验借鉴,对我国FBO的发展提供了理论依据。分析表明,目前我国FBO的发展尚处在起步阶段,运营管理和服务水平与通航发达国家有较大差距。要发展FBO,除了借鉴通航发达国家FBO成功经验外,应充分结合我国实际,创新投资建设模式和经营管理方式。
关键词
FBO
通用航空
运营模式
Keywords
FBO
general aviation
operational model
分类号
V11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于贝叶斯反馈云模型的航空发动机性能评估
被引量:
3
5
作者
黄燕晓
李书明
杨念苏
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
航空
工程
学院
出处
《航空制造技术》
北大核心
2014年第7期94-98,共5页
基金
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(ZXH2012P003)资助
文摘
针对在翼发动机运行性能变化关键时机预测问题,结合贝叶斯反馈分析方法,将在翼发动机运行前后性能信息结合进行反馈,评估当前发动机性能基于初始性能状态的变化关系,不仅实现发动机性能状态准确评估,更能及时预测发动机性能状态变化时机,为在翼发动机可靠运行和及时换发提供决策支持。
关键词
航空发动机
性能评估
反馈分析
贝叶斯
云模型
发动机性能
状态变化
预测问题
分类号
V263.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
下载PDF
职称材料
题名
航空公司服务创新的动力机制:一个概念模型
6
作者
龙继林
刘光才
机构
中国民航大学
经济与管理
学院
中国民航大学通用航空学院
出处
《管理现代化》
CSSCI
北大核心
2018年第6期31-33,共3页
基金
国家软科学项目(2013GXS4B094)
文摘
研究了航空公司服务创新的动力机制问题。在回顾相关研究文献的基础上,提出了航空公司服务创新的一个动力机制概念模型,并对模型中的动力类型及其相互关系进行了分析。结果表明:促使航空公司实施服务创新的是多层次动力综合作用的结果,并以此为基础对增强航空公司服务创新动力的路径进行了探讨。
关键词
航空公司
服务创新
动力机制
模型
分类号
F560.6 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
基于MGA-BP网络的航空轴承故障诊断
被引量:
17
7
作者
皮骏
刘鹏
马圣
粱晨
孟璐
王力平
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
航空
工程
学院
珠海摩天宇
航空
发动机维修有限公司
出处
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期381-388,423,共9页
基金
中央高校基本科研业务费项目及中国民航大学专项资助项目(3122019174)。
文摘
为了提高航空发动机轴承故障诊断的准确率,提出基于改进遗传算法优化(back propagation,简称BP)网络(modified genetic algorithm to optimize BP,简称MGA-BP)的故障诊断模型。针对传统遗传算法易早熟、易陷于局部最优解等缺陷,利用固定个体选择概率、引入三角函数和高斯变异操作对遗传算法进行改进,并用改进遗传算法优化BP网络的权值和阈值。利用优化的BP网络对滚动轴承正常、内圈故障、外圈故障和钢球故障4种工况进行诊断,并考虑到网络输出模式、诊断样本比例等对诊断精度的影响。为了验证MGA-BP在轴承故障诊断中的有效性,将其他改进遗传算法优化BP网络作为对比算法。分析表明:MGA-BP能够较好地适应网络不同的输出模式、不同的样本比例,其抗噪能力、诊断准确率、误差收敛速度和误差收敛值均优于文中其他对比算法。
关键词
航空发动机
轴承故障诊断
遗传算法
BP神经网络
输出模式
样本比例
Keywords
Aero-engine
bearing fault diagnosis
genetic algorithm
BP neural network output mode
sample proportion
分类号
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于改进QPSO-SVR的航空发动机排气温度预测
被引量:
10
8
作者
皮骏
黄江博
黄磊
高树伟
刘光才
机构
中国民航大学通用航空学院
出处
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期267-272,440,共7页
基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1633101)
中央高效基本科研业务费中国民航大学专项资助项目(3122013H001)
文摘
为了减少航空发动机排气温度的随机性对飞机安全飞行的影响,提出了改进量子粒子群优化支持向量回归机(improved quantum behaved particle swarm optimization support vector regression,简称IQPSO-SVR)的航空发动机排气温度预测模型,以A319飞机的V2500发动机为例,选取状态监控所监测的性能参数数据作为训练样本和测试样本,其中航空发动机的高压转子转速、低压转子转速、燃油流量、高压压气机出口温度以及时间t作为模型的输入,以航空发动机排气温度作为模型的输出,在不同组训练样本的条件下,对改进量子粒子群优化过的支持向量回归基模型进行测试,并与量子粒子群优化支持向量回归机(quantum behaved particle swarm optimization support vector regression,简称QPSO-SVR)、支持回归机(support vector regression,简称SVR)进行对比。研究结果表明,改进量子粒子群优化支持向量回归机在航空发动机排气温度预测中相较其他两方法准确性更高,同时,在添加噪声的情况下,IQPSO-SVR也具有较好的预测能力。
关键词
航空发动机
改进量子粒子群
支持向量回归机
排气温度
预测
Keywords
aeroengine
improved quantum-behaved particle swarm optimization
support vector regression
exhaust gas temperature
prediction
分类号
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
航空安全领域的情境意识研究进展
被引量:
8
9
作者
靳慧斌
朱国蕾
穆晓萌
刘亚威
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
飞行技术
学院
郑州
航空
工业管理
学院
民航
学院
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期103-108,共6页
基金
中国民航局安全能力专项资金项目(TMSA2017-246-1/2)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3122014B007)
文摘
情境意识是航空人为因素研究领域的热点话题之一。通过回顾主流的情境意识理论模型,指明了情境意识从个体、团队到系统的研究趋势;通过总结各种情境意识测量方法的优劣,分析了未来满足实时人因工程要求的情境意识测量方法的研究方向;对情境意识在航空安全领域的应用及对未来方向进行了展望。研究工作对于指导人因差错分析、航空人员选拔以及人机系统设计、保障航空安全具有十分重要的意义。
关键词
交通运输工程
航空
安全
情境意识
人为因素
系统设计
Keywords
traffic and transportation engineering
aviation
safety
situation awareness(SA)
human factors
system design
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
基于眼动追踪的航空公司官网可用性评估
被引量:
8
10
作者
靳慧斌
刘亚威
穆小萌
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
飞行技术
学院
出处
《包装工程》
CAS
北大核心
2018年第10期173-176,共4页
基金
国家自然科学基金(U1333112)
中央高校基本科研业务费专项资金(3122014B007)
文摘
目的提高用户对航空公司官网主页的使用体验。方法针对4家航空公司的官网,设计两组不同的实验任务,利用眼动仪采集被试浏览网页时的眼动数据,如注视点个数、注视时间、热点图等。结果航空公司官网购票功能区设计为"出发地—目的地—去程日期—返程日期"的"一"字形,更符合用户的操作习惯;广告区独立展示是一种低级的策略,将广告区和实用功能区结合能吸引更多的用户注意。结论可为航空公司官网和类似网页改善促销广告展示策略,吸引用户注意提供参考建议。
关键词
眼动追踪
网页可用性
航空公司
人机交互
Keywords
eye tracking
webpage usability
airline
human-computer interaction
分类号
TB472 [一般工业技术—工业设计]
下载PDF
职称材料
题名
改进集对分析模型在公务航空运行控制风险评价中的应用
被引量:
5
11
作者
贾晓珊
高扬
机构
中国民航大学
飞行技术
学院
中国民航大学通用航空学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第26期10973-10978,共6页
基金
民航局安全能力建设项目(ASSA2017017)。
文摘
为进一步研究公务航空运行中存在的安全问题,查找公务航空公司存在的安全风险从而对安全风险进行防控,通过将熵权法和集对分析相关理论相结合,构建集对分析模型,对某公务航空公司运行控制进行风险等级评估。首先,确定公务航空运行控制安全风险指标体系,运用熵权法在降低主观因素干扰下确定安全风险指标的权重大小,考虑各风险评价指标之间的不确定性,构建改进集对分析模型,以结合公务航空运行特点,建立风险指标与风险等级之间的集对关系,根据2014—2018年该公务航空公司的运行情况进行综合评估。结果表明:该公务航空公司2014—2015年风险等级为II级,2016—2017年风险等级为III级,2018年风险等级为II级,明确风险发生趋势,为进一步的安全风险管控提供基础和依据。
关键词
熵权法
改进集对分析
风险评价
运行安全
公务航空
Keywords
entropy weight method(EW)
modified set pair analysis(SPA)
risk assessment
operation safety
business aviation
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
基于熵的航空发动机压气机失速与喘振仿真
被引量:
2
12
作者
皮骏
邱永超
胡智伟
武威
机构
中国民航大学通用航空学院
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期551-559,共9页
基金
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122013H001)
文摘
采用NASA Rotor37模型并用CFX仿真软件模拟压气机从稳定工作状态到失速与喘振的非稳定工作状态的转变过程,用热力学熵和样本熵的相关理论对这一过程进行分析研究。以实现为压气机失速与喘振的故障诊断提供依据。通过分析,发现平均比熵值和等熵效率这两个热力学熵参数的变化情况在发生失速时出现异常;由机匣处静压序列信号计算所得的样本熵值在近失速点附近达到最小值。这些结果可为压气机失速与喘振的故障诊断提供重要依据。
关键词
压气机
热力学熵
样本熵
失速
喘振
故障诊断
Keywords
compressor
thermodynamic entropy
sample entropy
stall
surge
fault diagnosis
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
下载PDF
职称材料
题名
民航旅客个人信息保护的法律规制研究
被引量:
3
13
作者
刘光才
靳璐
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
法
学院
出处
《北京航空航天大学学报(社会科学版)》
2020年第1期122-128,共7页
基金
国家软科学研究计划项目(2013GXS4B094)
《中华人民共和国航空法(草案)》起草研究(HX407)
文摘
信息洪流在给社会带来变革的同时,也在法律领域催发了一场信息保护革命。民航业作为拥有巨大信息体量的朝阳行业,旅客个人信息保护问题不容小觑。与一般行业不同,民航旅客个人信息蕴含的真实性、国家安全属性、跨境性、所涉主体数量以及商品性显得尤为突出,由于第三方信息处理者的介入,民航旅客信息泄露案件也变得更为复杂。时下,中国个人信息保护规则呈现原则性较强、多部门分散规制及法律体系不健全的状态,民航旅客个人信息法律保护的特殊性彰显不足,应建立"法律-法规-规章-标准(指南)"相配套的民航旅客个人信息保护法律体系,从明确民航旅客个人信息保护义务及责任承担,行业信息安全标准及立体监管机制方面强化个人信息的保护。
关键词
民航旅客
个人信息
大数据
旅客信息保护
第三方信息处理者
Keywords
civil aviation passengers
personal information
big data
passengers’ information protection
third-party information processors
分类号
D923.8 [政治法律—民商法学]
下载PDF
职称材料
题名
基于SR-CM的公务航空运行安全风险评估
被引量:
1
14
作者
高扬
贾晓珊
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
飞行技术
学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期2415-2422,共8页
基金
民航局安全能力建设项目(ASSA2017017)。
文摘
为了对公务航空进行有效的安全风险管控,基于公务航空运行特点,构建基于Spearman秩相关系数-云模型(SR-CM)的公务航空运行安全风险评估模型。通过对近8年国内外公务航空事故事件进行分析整理统计,建立基于人-机-环-管系统的安全风险指标体系;针对单一赋权造成的随机性和模糊性,构建Spearman秩相关系数(SRCC)组合赋权模型,结合云模型(CM),将定性指标定量化进行安全风险评估。最后运用SR-CM模型对A公务航空公司进行试点验证,计算该公务航空公司的安全风险等级与安全风险等级标准之间的隶属度。结果表明,该公务航空公司安全风险评语云涉及从低风险到较高风险,并且与一般风险相似度最大,确定该公务航空公司的安全风险等级为一般风险。
关键词
安全工程
安全风险评估
Spearman秩相关系数(SRCC)
组合赋权
云模型(CM)
公务航空
Keywords
safety engineering
safety risk assessment
Spearman rank correlation coefficient(SRCC)
multi-index combination weight determination
cloud model(CM)
business aviation
分类号
X94 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
基于人才培养的航空法特色课程建设研究
被引量:
1
15
作者
李章萍
机构
中国民航大学通用航空学院
出处
《大学教育》
2019年第8期147-149,共3页
基金
中央高校基本科研业务费项目中国民航大学专项资助,项目号是:3122017056
文摘
高校特色人才培养以特色课程为依托。航空法课程作为一门极具民航特色的专业课程,在民航特色人才培养方面具有重要的作用。课题组深度剖析了目前航空法课程建设存在的问题,并从课程大纲编写思路转变以及大纲的内容和形式调整、教学模式转变、教材编写、案例库建设、第二课堂的利用等多方面提出航空法特色课程建设的思路和具体措施。
关键词
航空法
课程建设
人才培养
教学大纲
分类号
G643.2 [文化科学—高等教育学]
下载PDF
职称材料
题名
航空融资租赁出租人的法律风险及防控
16
作者
刘光才
靳璐
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
法
学院
出处
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
2020年第1期87-91,共5页
文摘
航空运输业进入新的景气周期,随着融资租赁政策利好的不断释放,航空租赁市场发展迅速。航空融资租赁具有参与主体广泛,交易结构多样,融资价值大和期限长等特点。航空器被承租人占有和管控,出租人的买受人权利受限,保留的所有权权能被形式化和边缘化。航空融资租赁出租人面临航空器登记制度、航空器处置及违约取回权三个方面的风险,需要加强融资租赁法规建设,完善配套登记公示制度,规范违约取回权,促进航空金融健康发展。
关键词
航空融资租赁
出租人
风险防控
Keywords
aircraft financial leasing
lessor
risk prevention and control
分类号
D993.4 [政治法律—国际法学]
下载PDF
职称材料
题名
繁忙机场公务机排队系统稳定状态研究
被引量:
3
17
作者
覃睿
刘梦雪
王兴隆
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
经济与管理
学院
中国民航大学
空中交通管理
学院
出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2020年第10期1139-1143,共5页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0802601)
重庆市交通委员会委托项目(16C1550)。
文摘
针对公务航空在时刻资源供需矛盾突出的繁忙机场的排队等待问题,建立由待服务公务机构成的排队模型。将公务机起降视为服务时间为0、先到先服务的单服务台系统,采用马尔可夫链和母函数分析方法推导出该排队系统处于稳定状态的条件,并进行数值验证。结果表明:单位小时内公务机的平均到达数量与公务机可用时刻的时间间隔均值满足一定的数量对应关系时,可保证繁忙机场内待服务公务机数量一直是有限的,此时排队系统处于稳定状态。
关键词
公务航空
排队模型
马尔可夫过程
状态转移概率
稳定状态
Keywords
business aviation
queuing model
Markov process
state transition probability
stable state
分类号
U8 [交通运输工程]
F562 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
我国低空空域管理制度变迁的动因及模式研究
被引量:
11
18
作者
高健
机构
中国民航大学通用航空学院
出处
《经济问题探索》
CSSCI
北大核心
2012年第4期19-22,共4页
基金
中国民航大学科研启动基金项目(2010QD17X)资助
文摘
我国的低空空域长期实行的是以军队为主导的严格的空域管理制度,低空空域封闭,条块分割严重,极大地影响了我国通用航空产业的发展。随着经济发展,社会需求的增加,这种管理制度也在逐步发生变革。我国低空空域管理制度的变迁按时间先后可以概括为需求诱致型和中间扩散型两种模式,均有各自的特点。
关键词
低空空域
制度变迁
动因
模式
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
基于资源观的低空及低空经济
被引量:
1
19
作者
覃睿
李卫民
靳军号
王霞
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航
局
航空
运输司
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2011年第4期56-60,共5页
基金
中国民航十二五规划科技专项计划(2010047014)
文摘
提出了将围绕低空空域资源以及存在于低空的气候资源和空气资源而展开的经济活动集合视为一种经济形态的设想,称之为低空经济,并对其产业构成和产业活动形式进行初步探索。对于中国这样一个自然资源相对匮乏、人口众多、经济尚不发达的负责任大国,发展低空经济尤其具有现实意义。
关键词
低空经济
低空资源
通用航空
Keywords
low altitude economy
low altitude resource
general aviation
分类号
V271.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
F407 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
基于数据包络分析的通用航空企业运营效率研究
被引量:
3
20
作者
王霞
于翔
机构
中国民航大学通用航空学院
中国民航大学
经济与管理
学院
出处
《中国经贸导刊》
北大核心
2011年第17期72-73,共2页
文摘
采用数据包络分析法,针对通用航空运营业构建一套评价运营效率的指标体系,对之进行有效性分析,并结合研究结果提出了相关建议。
关键词
通用航空
数据包络分析
运营效率
分类号
F224 [经济管理—国民经济]
F560 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国通用航空区域发展水平综合测评
王霞
韩莎莎
《中国民航大学学报》
CAS
2012
12
下载PDF
职称材料
2
中国通用航空统计指标体系研究
王霞
韩莎莎
《中国民航大学学报》
CAS
2013
2
下载PDF
职称材料
3
通用航空空中游览航线设计研究
覃睿
李雪娇
王瑞
党亚茹
《天津科技》
2015
2
下载PDF
职称材料
4
通用航空FBO发展的思考
党亚茹
康馨艺
覃睿
《天津科技》
2014
0
下载PDF
职称材料
5
基于贝叶斯反馈云模型的航空发动机性能评估
黄燕晓
李书明
杨念苏
《航空制造技术》
北大核心
2014
3
下载PDF
职称材料
6
航空公司服务创新的动力机制:一个概念模型
龙继林
刘光才
《管理现代化》
CSSCI
北大核心
2018
0
下载PDF
职称材料
7
基于MGA-BP网络的航空轴承故障诊断
皮骏
刘鹏
马圣
粱晨
孟璐
王力平
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2020
17
下载PDF
职称材料
8
基于改进QPSO-SVR的航空发动机排气温度预测
皮骏
黄江博
黄磊
高树伟
刘光才
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019
10
下载PDF
职称材料
9
航空安全领域的情境意识研究进展
靳慧斌
朱国蕾
穆晓萌
刘亚威
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2019
8
下载PDF
职称材料
10
基于眼动追踪的航空公司官网可用性评估
靳慧斌
刘亚威
穆小萌
《包装工程》
CAS
北大核心
2018
8
下载PDF
职称材料
11
改进集对分析模型在公务航空运行控制风险评价中的应用
贾晓珊
高扬
《科学技术与工程》
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
12
基于熵的航空发动机压气机失速与喘振仿真
皮骏
邱永超
胡智伟
武威
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
13
民航旅客个人信息保护的法律规制研究
刘光才
靳璐
《北京航空航天大学学报(社会科学版)》
2020
3
下载PDF
职称材料
14
基于SR-CM的公务航空运行安全风险评估
高扬
贾晓珊
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
下载PDF
职称材料
15
基于人才培养的航空法特色课程建设研究
李章萍
《大学教育》
2019
1
下载PDF
职称材料
16
航空融资租赁出租人的法律风险及防控
刘光才
靳璐
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
2020
0
下载PDF
职称材料
17
繁忙机场公务机排队系统稳定状态研究
覃睿
刘梦雪
王兴隆
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2020
3
下载PDF
职称材料
18
我国低空空域管理制度变迁的动因及模式研究
高健
《经济问题探索》
CSSCI
北大核心
2012
11
下载PDF
职称材料
19
基于资源观的低空及低空经济
覃睿
李卫民
靳军号
王霞
《中国民航大学学报》
CAS
2011
1
下载PDF
职称材料
20
基于数据包络分析的通用航空企业运营效率研究
王霞
于翔
《中国经贸导刊》
北大核心
2011
3
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
2
3
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部