中国民航的安全文化建设(之一)

安全是民航永恒的主题 ,民航安全的重要基础是民航安全文化。首先 ,笔者论述了安全文化建设对民航安全的决定性作用 ;回顾了中国民航 5 0年安全思想的发展历程 ,揭示了中国民航安全形势的长期、中期和短期趋势与安全文化建设波动的对应关系。又从现代系统科学的角度 ,对中国民航安全文化建设的实践作了进一步的理论概括。最后 ,针对中国民航当前存在的认识问题 ,论述了东、西方文化特征在民航安全文化中的体现 ,并提出了大力弘扬东方文化传统 ,积极吸取西方安全科学技术成果 ,推进民航安全文化建设的原则建议。

中国民航的安全文化建设(之三)

安全是民航永恒的主题 ,民航安全的重要基础是民航安全文化。首先 ,笔者论述了安全文化建设对民航安全的决定性作用 ;回顾了中国民航 5 0年安全思想的发展历程 ,揭示了中国民航安全形势的长期、中期和短期趋势与安全文化建设波动的对应关系。又从现代系统科学的角度 ,对中国民航安全文化建设的实践作了进一步的理论概括。最后 ,针对中国民航当前存在的认识问题 ,论述了东、西方文化特征在民航安全文化中的体现 ,并提出了大力弘扬东方文化传统 ,积极吸取西方安全科学技术成果 。

中国民航的安全文化建设(之二)

安全是民航永恒的主题 ,民航安全的重要基础是民航安全文化。首先 ,笔者论述了安全文化建设对民航安全的决定性作用 ;回顾了中国民航 5 0年安全思想的发展历程 ,揭示了中国民航安全形势的长期、中期和短期趋势与安全文化建设波动的对应关系。又从现代系统科学的角度 ,对中国民航安全文化建设的实践作了进一步的理论概括。最后 ,针对中国民航当前存在的认识问题 ,论述了东、西方文化特征在民航安全文化中的体现 ,并提出了大力弘扬东方文化传统 ,积极吸取西方安全科学技术成果 ,推进民航安全文化建设的原则建议。

航空公司安全评估理论与实践

分析了民航安全的特性；基于“人、机、环境”系统工程理论，研究了民航安全评估的理论和方法；结合中国民航实际，发展了重视人的因素和管理因素的航空公司安全评估系统，该评估系统具有客观评估安全形势、发现薄弱环节和引导航空公司安全行为的功能；最后给出了航空公司安全评估实例。

自动驾驶与安全飞行

航空器驾驶舱自动化在提高驾驶舱效率、降低运行费用、改善飞行安全方面作出了贡献。然而，自８０年代以来，民航安全的改善收效甚微，本文从安全的角度对自动化与飞行安全的关系进行了分析和讨论；在分析了已经发生的与自动化相关的事故的基础上，对传统驾驶与自动化驾驶的区别，对与自动化相关的事故的特点进行了讨论；最后对自动化设计、人机界面以及飞行员培训等方面提出了建议。

记忆加压接骨器用于肱骨骨折时环抱支压力的估算与实验

目的 通过理论计算与实验测定记忆加压接骨器固定于肱骨时环保支提供的应力环境 ,为接骨器的进一步改进以及肱骨的受力分析奠定基础。方法 采用生物力学中的莫尔定理首先估算环保支的压力范围 ,然后选用压敏胶片进行实验测定。结果 计算结果显示环保支发生最大形变时提供的作用力为 2 4N ,与实验测定的最大压力 2 2 .6 8N十分接近。结论 压敏胶片对于压力敏感 ,可以根据颜色的变化判断压力水平 ,容易操作 ,且不影响接骨器固定于肱骨后环保支的变形 ,这就保证了实验的准确性。理论计算与实验结果基本一致 ,计算与实验均具有一定的可靠性。

记忆加压接骨器在肱骨骨折治疗中的生物力学分析

目的 分析接骨器对于肱骨骨折的愈合提供的应力环境 ,分折接骨器在骨折愈合过程中的应力遮挡效应 ,同时应用骨重建理论分析接骨器加压支提供的应力环境对于骨折愈合的影响。方法 运用三维有限单元法 ,对新型记忆加压接骨器以及肱骨分别进行三维有限元计算。结果 肱骨骨折段始终处于三向压应力状态 ,剪应力不会引起骨内部的剪切破坏 ,同时接骨器固定后肱骨产生的变形很小。接骨器在环抱支的腕部产生大的弯矩 ,产生的应力较大。结论 加压支提供的持续压应力使接骨器产生的应力遮挡效应消失 ,肱骨的压应力刺激在骨折愈合过程中不断得到改善。

飞机航线飞行轨迹稳定性和机动能力分析

对一起迅速下降高度的飞行事件进行了分析和讨论：高空小速度飞行使飞机进入轨迹不稳定区域导致飞行速度越来越小；高空小速度飞行机动能力减弱使飞机进入抖振边界导致失速，飞机迅速下降高度。最后给出了安全飞行的建议。