基于灰色关联模糊聚类算法优化飞机排故方法

采用灰色关联与模糊聚类原理 ,建立一种灰色关联的模糊聚类算法 ,应用该算法可直接对飞机维修经验中的多种排故方法 ,依排除故障的可能性进行排序 ,并根据排序结果对排故方法进行相似聚类 ,从而将排故经验与多因素决策算法进行有效综合 ,较好地解决了民航飞机故障诊断专家系统中多种故障原因的优化选择问题 ,并可直接给出排故方法的选择指导 ,提高专家系统的指导水平和飞机排故效率。文中对算法原理进行了详细介绍 。

基于小波变换和立体视觉的发动机内窥研究

提出一种基于小波变换及立体视觉技术相结合的发动机内窥检测系统。系统由平行光轴双CCD内窥镜及内窥图像处理系统两部分组成,内窥图像处理子系统接收平行光轴双CCD内窥镜采集到的航空发动机内表面图像,对可能存在的损伤缺陷进行识别,并计算出损伤长度、面积、深度等数据。内窥图像处理子系统中,针对发动机内窥图像特点,采用Gauss小波变换方法对图像进行特征提取、立体匹配;利用双目立体视觉技术,三维重建出损伤区域的原貌。本检测系统可以弥补传统检测系统的缺陷,提高检测精度,缩短检测时间,从而保障航空发动机的安全运行。实验结果表明,系统准确有效。

学分制网上选课系统优化设计

在学分制实施了四年,也就是一个完整学分制教学管理过程基础上,针对网上选课过程中,大量学生同一时间竞争有限教学资源,造成选课系统负荷急剧增加,选课网度大幅度下降问题,提出在选课内容完整的前提下,数据库结构和功能配置的优化设计方法,从而有效避免了选课激烈竞争下网速大幅度下降,保证了选课的正常进行。

2024-T42铝合金疲劳裂纹扩展曲线的拟合方法研究

提出了一种疲劳裂纹扩展曲线 (a N曲线 )的新拟合方法 ,并采用这种新的拟合方法对 2 0 2 4 T4 2铝合金CCT试样的疲劳裂纹扩展数据进行了拟合分析。通过疲劳裂纹扩展寿命计算结果和试验结果的对比分析 ,证明这种新的裂纹扩展曲线拟合方法具有较高拟合精度。经过实验和计算分析 ,还给出了 2 0 2 4 T4 2铝合金的疲劳裂纹扩展速率材料常数c和n值。

改进BP网络在机载电子设备故障诊断中应用

提出了一种简便有效的故障模型和故障诊断问题的描述方法。由于传统BP算法收敛速度慢,容易陷入局部极小值的陷阱, 在此作了改进。改进后的BP算法明显优于传统的BP算法。并应用改进的BP算法对飞机机载电子设备进行故障诊断仿真,取得 了良好的效果。

复合材料补片胶接修补结构的有限元分析

采用有限元分析方法，研究了裂纹板胶接复合材料补片后，裂纹尖端的应力强度因子值。结果表明增加补片的宽度和厚度，或者减小补片的长度，都可以提高结构的修补效果。

基于虚拟仪器和神经网络的旋转机械故障诊断

通过转子系统实验验证了利用频谱征兆进行旋转机械常见故障诊断的有效性,给出了神经网络建模的方法。

小波变换在航空发动机故障诊断中的应用

论述了小波变换在航空发动机故障诊断——检测特征信号和分离信号的高、低频成分中的应用。小波变换是采用可变窗口的积分变换，是一种多分辨率的时频分析方法，应用在振动信号处理方面较传统分析方法优越。

电传操纵系统在民用客机中的新发展

30年来，随着自动控制理论和计算机技术的飞速发展，使飞行器自动控制系统日臻完善，为更好地完成复杂的飞行任务提供了可靠保证。飞机的操纵系统也发生了巨大变化，操纵杆系和钢索已被电线所取代，计算机和反馈信号在飞行操纵系统中的引入，使飞机的操纵性能产生了质的飞跃。介绍了目前中国民航所使用的新型客机中电传操纵系统的一些新发展。

燃气毒气总线制巡回检测系统的研制

介绍了总线制气体多路巡回检测系统的设计及工作原理。由RS－485串行总线构成主从工作方式，可以与上位PC机连接，形成子机、主机、PC机三级结构，使系统的风险性分散，安全性提高。

全球卫星导航系统的近期进展

２０世纪末，卫星导航发展势态出现了 ＧＬＯＮＡＳＳ星座维持困难，ＧＰＳ推行现代化计划和欧洲 Ｇａｌｉｌｅｏ 计划出台三大新闻。有望于 ２０１０年左右 Ｇａｌｉｌｅｏ星座和 ＧＰＳ星座形成互补和互为余度。最近，美国国会削减ＧＰＳ预算，在ＧＰＳ民用进展上投下阴影，ＧＰＳ单一导航手段暂难实行，有利于欧洲争取时间，积极筹措Ｇａｌｉｌｅｏ系统。

航空电瓶内阻测量与剩余容量探讨

论述了电瓶内阻的基本测量方法。利用３５５０电瓶内阻测试仪对典型的航空电瓶进行实际测量，结果表明；对于酸性电瓶判断比较正确，而对碱性电瓶判断不正确。

基于MATLAB的自动控制原理CAI软件的研制

本文给出了Windows环境下基于MATLAB的自动控制原理计算机辅助教学软件(CAI)的设计思想和实现方法,介绍了该软件的功能和特点。在《自动控制原理》教学中表明了该软件的有效性。

电子束区熔设备温度梯度的估算

采用热力学计算的方法估算了电子束区熔设备的温度梯度，并对计算结果进行了分析，得到了电子束区熔设备的温度梯度值与加热功率及区熔速率之间的关系，不但为估算电子束区熔工艺的温度梯度提供了一种新的方法，而且还为电子束区熔定向凝固技术提供了一定的技术指导。

栓孔配合间隙对剪切刚度和疲劳寿命的影响

针对螺栓连接件疲劳寿命分散性问题，对某型飞机机翼主梁上的一种典型螺栓和连接孔进行测量，获得栓孔的配合间隙分布数据。通过一组同一尺寸单个螺栓连接件的试验，得出一簇P－δ曲线；通过统计分析，得出该种连接件螺栓刚度的分布区间。采用考虑间隙影响的P－δ曲线，对螺栓连接件进行寿命估算和验证试验，得出相当吻合的结论。

基于小波变换的信号突变检测方法

奇异点为信号中常见的现象，也往往是信号所反映的物理过程的重点，通过检测奇异点，能更好把握物理过程中的突变和非常规但影响很大的因素，对设备进行监控和维护时，分析信号的突变点，能确定可能的故障因素。小波变换提供了一种检测奇异点的有效方法。

飞机排故专家系统的EASERVER三层结构设计

针对航空公司维修部门及其维护信息库多而分散的特点,提出了一种基于EASERVER应用服务器的C/A/S三层软件结构解决方案,该方案作为飞机排故专家系统,优化了专家系统的软件结构,避免了硬件升级,并节省了费用。采用不可视对象和DATAWINDOW结合处理技术,满足了专家系统对大量数据处理和数据共享的要求。

软件体系结构的探讨

软件体系结构是软件工程中的一个新兴研究领域，它与软件工程技术的发展有着密切的关系。首先，从软件工程技术的发展了解软件体系结构研究的必然性；然后，给出软件体系结构的概念描述，介绍有关体系结构研究的内容；最后，举出一个实例。

基于谐波消除理论实现逆变电源的调压研究

提出一种通过改变开关角而达到调节逆变电源输出电压的方案，并对其理论基理及谐波含量进行了分析，同时给出了仿真波形。在此基础上，提出一种经双口RAM协调的双CPU硬件控制方案，实验证明，这种调压方案能达到技术要求。

基于窄相关技术的GPS接收机多径误差分析

GPS接收机的误差受多种因素影响,多径干扰便是其中一项。特别在差分GPS地面站接收机中,更有必要研究多径误差对测量的影响。减少多径干扰的办法有两大类:一类是采用特殊天线;另一类是在接收机中采取一定的措施。文中针对第二种方法中的利用窄相关技术的GPS接收机展开分析。分析影响接收机多径误差的因素及利用窄相关技术的接收机对多径误差消除的效果,并给出仿真及分析结果。