B737主起落架轮胎接地压力分布

飞机轮胎的接地压力分布呈现明显的非均匀性,而当前机场道面结构响应模拟计算一般假定飞机荷载为均匀分布,与实际不符。基于感压纸研发了图像解析法,应用该方法对B737-800型客机主起落架轮胎在不同胎压及负荷条件下的静态接地压力分布进行实测。测试结果表明:有效接地面积与负荷之间存在线性关系;横断面上出现凹型压力分布的状况较多,在纵断面上压力分布基本呈现钟罩型;相同胎压下,随着荷载的增大高压区逐渐向外侧移动,因此在高压低荷载时横断面上压力分布可能呈凸型。